風云四號：我國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星“有多?！保?span id="imageplus-nopic-icon">
新華社上海12月11日電 題：風云四號：我國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星“有多牛”？
新華社記者 張建松
成功發(fā)射的風云四號，是我國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星的首發(fā)星，整體性能達到甚至超越歐美最新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星的水平，一舉實現(xiàn)我國衛(wèi)星技術從“跟跑并跑”向“并跑領跑”的重大跨越。風云四號到底有多“牛”？
新技術：在36000公里外“明察秋毫”
如果將太陽同步軌道衛(wèi)星比喻為圍繞著地球轉動“流動巡邏的警察”，靜止軌道衛(wèi)星則好比“定點站崗的警察”。風云四號的“崗位”位于距離地球36000公里的高空，在如此遙遠的太空對地球上風云變幻“明察秋毫”，得益于成功突破了代表國際先進水平的高精度圖像定位與配準、微振動測量與抑制、定量化遙感等20余項關鍵技術。
高精度的圖像定位與配準技術，是各國靜止軌道衛(wèi)星正在全力攻克的關鍵技術之一。這一技術能讓衛(wèi)星的“眼睛”從幾萬里之外的太空，精準地看到地球上任何想看的地方，并在拼接圖像時做到零誤差。為了突破這一技術，美國歷時11年、經(jīng)過5顆衛(wèi)星的持續(xù)改進，在GOER－N上才取得突破，在剛剛發(fā)射的GOES－R衛(wèi)星實現(xiàn)了定位精度達到1公里。
中國航天科技集團八院風云四號研制團隊經(jīng)過十多年的技術攻關，先后攻克了衛(wèi)星高精度姿態(tài)確定方法、熱變形在軌辨識和建模技術以及姿態(tài)、軌道和熱變形補償技術等技術瓶頸，衛(wèi)星圖像導航配準精度達到“1像元”，即在36000公里高空對地拍照誤差控制在1公里之內(nèi)，補償效率到達98.8%，與美國剛剛發(fā)射的GOES－R衛(wèi)星相當。
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