10月27日，國防部公布了一條關(guān)于國產(chǎn)航母的重要消息。

　　在國防部例行記者會上，國防部新聞事務局副局長、國防部新聞發(fā)言人吳謙上校表示：我國首艘國產(chǎn)航母的研制工作正按計劃進行，目前已完成設計工作，主船體已在塢內(nèi)合攏成型，正在開展設備安裝和舾裝等建造工作。

　　從8月25日國防部記者會上“賣萌”式的那一句：我們這艘國產(chǎn)航母既有外在顏值，更有內(nèi)在氣質(zhì)。到今天宣布設計工作的完成，毫無疑問，我們的國產(chǎn)航母夢已離得越來越近。

國產(chǎn)航母會以怎樣的方式命名？噸位多少？未來的國產(chǎn)航母還會有哪些發(fā)展方向？

　　這些猜想一直是網(wǎng)民熱議的話題，海苔哥把這些猜想盤點了一下，我們不妨一起暢想“大國巨艦”的風采。

　　國產(chǎn)航母假想圖

　　早在2015年12月31日，國防部發(fā)言人楊宇軍就公布了中國正在建造第一艘國產(chǎn)航母的消息，同時透露這艘航母的排水量約為5萬噸，采用滑躍起飛。不過這一參數(shù)并沒有說是標準排水量還是滿載排水量。

　　一般來說，航母按照排水量來劃分，有輕型航母、中型航母、重型航母。標準排水在3萬噸以下的為輕型航母，比如泰國的“差克里·納呂貝特”號，意大利的“凱沃爾”號；3萬噸到6萬噸之間的為中型航母，包括俄羅斯的“庫茲涅佐夫”，法國的“戴高樂”號；排水在6萬噸以上的通常稱為重型航母，代表有美國的“尼米茲”級。

核動力航母會有嗎

　　國產(chǎn)航母假想圖

　　核動力毫無疑問是國產(chǎn)航母未來的發(fā)展方向，而不是當下的選擇。

　　核動力在幾十年的全壽命周期內(nèi)無需更換堆芯，具有無限續(xù)航能力，不過技術(shù)難度較大，當今只有美國和法國航母采用（而且法國“戴高樂”號航母還存在反應堆太小，動力不足，航速只能達到25節(jié)的短板）。

　　自從1987年中國海軍核潛艇首次遠航訓練獲得圓滿成功以來，中國海軍在核動力的設計和使用方面積累了很多的經(jīng)驗，但是核潛艇的動力裝置，不是簡單的搬到航母上就可以使用，這是一個很復雜的系統(tǒng)設計和配套應用的問題。

　　中國海軍核動力航母之路仍然任重道遠。

起飛方式會改變嗎

　　國產(chǎn)航母假想圖

　　無論是已經(jīng)服役的“遼寧艦”，還是在建的首艘國產(chǎn)航母，艦載戰(zhàn)斗機都是采用滑躍式起飛?；S式起飛最大的優(yōu)點就是方便、簡易、維護簡單，而電磁彈射起飛控制比較快捷有力，能夠更有效的適合未來作戰(zhàn)行動的要求。

　　2015年美國海軍首次使用電磁彈射，將一輛重達36噸的有輪車輛模擬艦載機，以時速250公里的速度駛過長達90米的彈射軌道，這標志著電磁彈射設計基本可以使用。“福特”號安裝了4臺彈射器，艦載機每天出動能達到160架次，在形勢瞬息萬變的現(xiàn)代海戰(zhàn)中，這種差異往往決定一場戰(zhàn)爭的勝負。

　　我們的第一艘國產(chǎn)航母毫無疑問是滑躍式，但隨著中國航母各項技術(shù)的發(fā)展，不管是電磁彈射或者蒸汽彈射，都會成為下一艘國產(chǎn)航母的可能選項。