作為福州、廈門“一小時生活圈”和廈漳泉“半小時交通圈”的重要交通設施，位于永和鎮(zhèn)坂頭村的福廈高鐵泉州南站備受大家關注。5月20日，伴隨著55031次檢測，列車從福州南站駛出，福廈高鐵全線進入聯(lián)調聯(lián)試階段。

　　福廈高鐵泉州南站站前核心區(qū)市政道路進入建設收尾階段。

　　作為高鐵片區(qū)的重要基礎設施，高鐵片區(qū)交通市政道路不僅承擔著區(qū)域交通服務功能，也是區(qū)域開發(fā)的基本服務設施。

　　據(jù)了解，高鐵片區(qū)路網(wǎng)共規(guī)劃建設交通市政道路項目19個。目前，國際企業(yè)大道南延伸（僑暉路至圍頭支線段）已建成通車，正加速推進泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程、晉江東部城市快速通道一期工程、晉江南高速出口連接線延伸段工程等3條福廈高鐵泉州南站重要對外疏解道路建設，以及9個高鐵新區(qū)配套市政道路項目建設，有序推進高鐵新區(qū)桐山西路道路工程、晉江市港城首府配套工程等6個項目前期工作。整個高鐵片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃建設總投資約113億元，總長約36公里。

　　“今年來，我們認真貫徹落實‘深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效’行動，全面全速推進晉江市高鐵片區(qū)交通市政道路建設。”晉江市交通運輸局局長黃清泉表示，晉江市高鐵新區(qū)配套市政道路作為發(fā)揮高鐵場站樞紐集散作用的“毛細血管”，能夠有效提升泉州南站服務水平，增強泉州南站集散能力，完善區(qū)域路網(wǎng)結構，提升片區(qū)土地價值，對于推動片區(qū)開發(fā)建設具有重要意義。

　　三條干線公路確保在泉州南站開通之前建成通車

　　作為晉江目前最大的交通道路項目，泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程主體已經(jīng)完工，當前正在進行標識牌設置、綠化、路燈安裝等收尾工作。

　　作為該項目的建設內容之一，梧林立交互通也已基本完工，大部分路面標志標線、防護欄等已安裝到位。

　　梧林立交互通已基本完工。

　　昨日，記者來到梧林立交互通，通過標識牌，我們了解到，梧林立交互通串起了三條干線，包括泉州市二重環(huán)灣快速路晉江段、晉江東部城市快速通道一期工程、晉江南高速出口連接線延伸段工程。

　　晉江南高速出口連接線延伸段。

　　泉州市二重環(huán)灣快速路晉江段為東西走向，通車后晉江到石獅只需10分鐘。晉江東部城市快速通道北接晉新路、泉州晉江大橋，南接晉江南高速出口連接線延伸段工程。待晉新路快捷化改造后，東部城市快速通道將成為泉州中心市區(qū)特別是東海片區(qū)與晉江快速通達的又一主干道。

　　從梧林立交互通望去，不遠處便是福廈高鐵泉州南站。“三條干線是泉州南站的配套路網(wǎng)，都能夠確保在泉州南站開通之前建成通車，屆時，市民搭乘高鐵就會更便捷。”晉江市交通運輸局建設管理科負責人蔡安杰說，環(huán)灣快速路網(wǎng)體系日趨完善，將進一步增強各城區(qū)道路網(wǎng)絡聯(lián)系的通達性。

　　此外，作為福廈高鐵泉州南站站前核心區(qū)的市政道路，站前路和梧垵路兩條地面道路，以及一條進站匝道、兩條出站匝道、一處高架落客平臺都已進入建設收尾階段，計劃6月底前建成投用。

　　一條主干道已建成通車可滿足泉州南站集疏功能

　　作為高鐵片區(qū)的主干道之一，晉江市國際企業(yè)大道南延伸（僑暉路至圍頭支線段）已建成通車。

　　昨日，記者驅車從永和鎮(zhèn)坂頭村僑暉路南側開始，以50公里/小時的速度一路向南進行體驗，路面寬敞舒適，道路全長1.22公里，先后與規(guī)劃的西區(qū)一路、站北一路、高速連接線地面輔道、品牌街、復興路、和諧路、梧垵路平面交叉。

　　“這條路縱貫高鐵新區(qū)南北，北接晉江主城。通車后，可以輻射區(qū)域內部的高鐵站前核心區(qū)、永和鎮(zhèn)、湖格社區(qū)、梧林社區(qū)，極大改善居民的出行條件，滿足泉州南站的集疏功能，同時也為道路兩側地塊的開發(fā)奠定良好的交通條件，對加快高鐵新區(qū)的城市化進程與對外聯(lián)系、緩解和改善區(qū)域交通壓力、完善區(qū)域路網(wǎng)結構、推動經(jīng)濟發(fā)展起到重要推動作用，支撐城市空間布局向南拓展。”蔡安杰表示。

　　三條干線簡介

　　●泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程

　　主線全長5.32公里，分為兩個標段，采用“主線高架+地面輔道”形式（高架和地面輔道均為雙向6車道），主線采用一級公路兼城市快速路標準設計，設計速度為80公里/小時，輔道采用二級公路兼城市主干道標準設計，設計速度為50公里/小時。

　　●晉江東部城市快速通道一期工程

　　主線按一級公路兼城市快速路標準設計，設計速度80公里/小時；輔道按二級公路兼城市主干路標準設計，設計速度40公里/小時。

　　●晉江南高速出口連接線延伸段工程

　　項目起于現(xiàn)狀社馬路，終點銜接晉江東部快速通道出站匝道，全長約2.843公里，按二級公路兼城市主干道標準設計，設計速度60公里/小時，項目建設包含橋梁3座、分離式立體交叉、互通1處。

　　（記者 闕楊娜 秦越）