­　　7、電子商務(wù)業(yè)

­　　需求職位：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、網(wǎng)站策劃人員、平面設(shè)計(jì)等

­　　薪酬水平：年薪4萬(wàn)~20萬(wàn)元

­　　行業(yè)背景：近年來(lái)，電子商務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的階段。重慶成為首批“國(guó)家電子商務(wù)示范城市”，同時(shí)我市也出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，加大了對(duì)電子商務(wù)應(yīng)用的支持力度。兩江新區(qū)與中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心(CIECC)合作打造國(guó)際IT基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)平臺(tái)及其數(shù)據(jù)備份項(xiàng)目，帶動(dòng)重慶及兩江新區(qū)IT服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)和云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

­　　8、現(xiàn)代物流業(yè)

­　　需求職位：?jiǎn)巫C員、物流管理、物流項(xiàng)目經(jīng)理、庫(kù)管員等

­　　薪酬水平：年薪在3萬(wàn)~25萬(wàn)元

­　　行業(yè)背景：今年我市物流業(yè)增加值將達(dá)到650億元，“三基地四港區(qū)”國(guó)家級(jí)物流樞紐初具雛形，形成設(shè)計(jì)吞吐能力350萬(wàn)標(biāo)箱;新增3~4家主營(yíng)收入上10億元的本土物流企業(yè)，引進(jìn)6~10家國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)。專業(yè)的物流人才必將成為職場(chǎng)的寵兒。

­　　9、金融行業(yè)

­　　需求職位：銀行大堂經(jīng)理、小額貸款客戶經(jīng)理、理財(cái)顧問(wèn)等

­　　薪酬水平：5萬(wàn)~30萬(wàn)元

­　　行業(yè)背景：金融業(yè)成為重慶經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要力量，我市正致力于打造長(zhǎng)江上游流域的區(qū)域性金融中心。目前重慶已建成了以銀行、保險(xiǎn)、證券為主體，其他多種類型金融機(jī)構(gòu)并存、結(jié)構(gòu)比較合理、功能比較完備的現(xiàn)代金融體系，金融業(yè)綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力位居中國(guó)城市前列。近年來(lái)，重慶金融業(yè)實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，金融業(yè)增加值占GDP比重保持在6%以上，成為地方重要支柱產(chǎn)業(yè)。

­　　10、建筑業(yè)

­　　需求職位：工程監(jiān)理，道橋工程師、建筑施工人員等

­　　薪酬水平：年薪8萬(wàn)~30萬(wàn)元

­　　行業(yè)背景：去年前三季度，我市實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)總產(chǎn)值2153.90億元，比上年同期增長(zhǎng)32.8%，增速延續(xù)開(kāi)年以來(lái)30%以上的高速增長(zhǎng)。“十二五”期間，我市將加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，比如今年將計(jì)劃開(kāi)建公租房1350萬(wàn)平方米，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道與東航站區(qū)工程總投資達(dá)275億元……建筑行業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

­　　最適合男生學(xué)習(xí)的十大專業(yè)

­　　交通運(yùn)輸相關(guān)

­　　全國(guó)鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們?cè)谙硎?ldquo;提速”帶來(lái)的快捷和便利的時(shí)候，可能很多人沒(méi)想到，要進(jìn)行“提速”可不是件簡(jiǎn)單的事情，無(wú)論是硬件設(shè)施還是技術(shù)水平都有很高的要求。而要達(dá)到這些要求，離不開(kāi)一個(gè)專業(yè)學(xué)科的強(qiáng)力支持——那就是交通運(yùn)輸專業(yè)。

­　　今天的交通運(yùn)輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運(yùn)輸時(shí)代。這其中最主要的五種運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生可在這些運(yùn)輸部門(mén)中及與其相關(guān)的領(lǐng)域中就業(yè)。交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后，主要從事與運(yùn)輸相關(guān)的管理與組織工作。

­　　車(chē)輛工程

­　　車(chē)輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣。除了支持汽車(chē)成型的材料技術(shù)、支持汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)外，機(jī)車(chē)車(chē)輛、輕軌車(chē)輛、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械幾乎無(wú)所不包。

­　　科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展和國(guó)民生活質(zhì)量的躍升對(duì)車(chē)輛工業(yè)都提出了更高的要求，隨之而來(lái)的是對(duì)掌握車(chē)輛工業(yè)理論和技術(shù)的專門(mén)人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的供不應(yīng)求。車(chē)輛專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常廣闊，既可在機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛、汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造部門(mén)工作，還可從事汽車(chē)銷售、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。

­　　同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，這也為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣袤的發(fā)展空間。一些院校該專業(yè)的一次性就業(yè)率達(dá)到95%以上。

­　　電子信息工程

­　　說(shuō)起來(lái)，這也是一個(gè)老專業(yè)了，用老百姓的話說(shuō)，就是以前的“無(wú)線電”?，F(xiàn)在，一般的理工院校都開(kāi)設(shè)了這個(gè)專業(yè)，并不惜財(cái)力重點(diǎn)扶持，名字也都與“電子”、“信息”掛上了鉤，可謂“老樹(shù)開(kāi)新花”。信息產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)新興的高科技產(chǎn)業(yè)，有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)向知識(shí)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)化，信息產(chǎn)業(yè)必然會(huì)成為世界第一大產(chǎn)業(yè)，而電子信息工程就是信息產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)和支柱之一。

­　　電子信息工程專業(yè)的本科生除了有很高的保研和考研幾率之外，在人才市場(chǎng)上也顯示出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)潛力。由于我國(guó)的電子信息產(chǎn)業(yè)還屬于起步階段，“人才飽和”、“走下坡路”似乎還是比較遙遠(yuǎn)的事情，所以同學(xué)們畢業(yè)后既可以到電子系統(tǒng)行業(yè)從事系統(tǒng)整理、分析及部件的設(shè)計(jì)、分析、研究與開(kāi)發(fā)，也可以到郵電、能源、交通、金融、公安、國(guó)防、廣播電視等部門(mén)從事電子設(shè)備與系統(tǒng)的運(yùn)行和技術(shù)管理工作。