“以后只要在交通燈附近安裝個(gè)小模塊，色盲人群也能輕松駕駛了！”因?yàn)榉植磺寮t綠色，所以不能考駕照，這讓紅綠色盲的人一直非?？鄲?。南郵幾個(gè)大二學(xué)生的一項(xiàng)小發(fā)明或許能解決這一難題，可以讓紅綠色盲的人輕松駕車(chē)。

車(chē)載電臺(tái)播報(bào)“紅綠燈”

　　“前方紅燈”“前方綠燈”……就像南京的斑馬線(xiàn)旁邊有語(yǔ)音提示一樣，以后車(chē)載電臺(tái)或許也能播報(bào)前方路口的交通燈狀態(tài)。南京郵電大學(xué)通信與信息工程學(xué)院的4個(gè)大二學(xué)生，用3個(gè)星期時(shí)間研發(fā)了一款“針對(duì)色盲人群的智能交通燈系統(tǒng)”。

　　“紅綠燈的信號(hào)是視頻信號(hào)，我們的發(fā)明就是將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)化為音頻信號(hào)，并且發(fā)送到汽車(chē)上?！表?xiàng)目發(fā)明人之一、南郵大二男生孫亮介紹說(shuō)，交通信號(hào)燈顯示紅燈、黃燈、綠燈等信息都通過(guò)其中樞控制模塊即內(nèi)部的單片機(jī)控制，目前單片機(jī)發(fā)射的信號(hào)是視頻信號(hào)。

　　這項(xiàng)發(fā)明的核心，是在單片機(jī)里面增設(shè)一個(gè)語(yǔ)音模塊，在紅綠燈周?chē)釉O(shè)一個(gè)類(lèi)似于小電臺(tái)的FM發(fā)射模塊。語(yǔ)音模塊可以將信號(hào)燈的視頻信號(hào)轉(zhuǎn)成語(yǔ)音信號(hào)，F(xiàn)M發(fā)射模塊再將語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)固定的頻率發(fā)送到汽車(chē)自帶的電臺(tái)上。

　　“語(yǔ)音提示的時(shí)間和距離都可以調(diào)節(jié)，比如距離路口交通燈50米還是100米，紅燈還有30秒或者50秒等。由于語(yǔ)音發(fā)射的方向等也可以做到精確控制，所以也不需要擔(dān)心不同方向的信號(hào)互相干擾。”項(xiàng)目合作者之一于濤同學(xué)介紹說(shuō)，以后開(kāi)車(chē)者只要駕車(chē)到紅綠燈附近，把車(chē)上的電臺(tái)調(diào)到固定頻道，就可以接收到紅燈或者綠燈的語(yǔ)音信息了。他們可以對(duì)語(yǔ)音發(fā)射的范圍、時(shí)間等進(jìn)行控制。

專(zhuān)家認(rèn)為應(yīng)用前景較廣

　　于濤介紹說(shuō)，其實(shí)這項(xiàng)發(fā)明不僅僅可以針對(duì)色盲人群，比如大霧天氣、復(fù)雜路況，普通駕駛者無(wú)法看清交通燈時(shí)，這款系統(tǒng)也可以派上用場(chǎng)。

　　而且，這款系統(tǒng)安裝方便，更重要的是價(jià)格不貴?！罢Z(yǔ)音模塊、FM發(fā)射模塊的加裝都非常方便，而汽車(chē)上本來(lái)就有電臺(tái)，不需要加裝任何設(shè)備。”孫亮介紹，他們經(jīng)過(guò)測(cè)算，整個(gè)裝置算下來(lái)其成本不會(huì)超過(guò)百元。

　　該項(xiàng)目的指導(dǎo)老師、南京郵電大學(xué)通信學(xué)院高工戴海鴻老師認(rèn)為，盲人信號(hào)燈這個(gè)創(chuàng)意不錯(cuò)，應(yīng)用前景較廣，但在實(shí)際操作方面仍有一定困難?！氨热缤瑢W(xué)們的想法是改造信號(hào)燈，首先要得到交管部門(mén)的認(rèn)可，其次改造成本也比較高。”

　　戴海鴻介紹，他和同學(xué)們還商討了另一種方案：利用車(chē)輛現(xiàn)有的行車(chē)記錄儀或者導(dǎo)航儀?！鞍惭b軟件，讓行車(chē)記錄儀的攝像頭有識(shí)別顏色的功能，并通過(guò)語(yǔ)音提前通知開(kāi)車(chē)者，這樣的方法更簡(jiǎn)便易行。”