受負(fù)面新聞發(fā)酵的影響,百度在去年受到了不少的質(zhì)疑,尤其是在面向廣大網(wǎng)民的C端。而在名聲不顯的B端,也就是服務(wù)企業(yè)的方面,百度以人工智能為基礎(chǔ)默默推出了大量升級產(chǎn)品,對吸引優(yōu)質(zhì)廣告客戶,優(yōu)化營銷鏈條起到重要作用。去年11月29日,百度推出了“百度思維”智能品牌營銷生態(tài)系統(tǒng),從指數(shù)監(jiān)測、受眾管理、數(shù)據(jù)解析到效果分析評估,對應(yīng)了品牌策略制訂、傳播策略與傳播方案制訂、方案實(shí)施、實(shí)施后的營銷全流程;開通“新品專”品牌營銷開放平臺和次元級Campaign方案,將搜索服務(wù)與資訊流等多種廣告購買形式組合提供,在幫助品牌打造場景營銷入口的同時,智能生成內(nèi)容模塊并靈活分配投放層級;在新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域,百度云提出“ABC”(AI、Big data、Cloud)戰(zhàn)略定位,三位一體地構(gòu)筑未來企業(yè)級商業(yè)化平臺,并成功發(fā)布天智、天算、天像、天工等行業(yè)領(lǐng)先的解決方案,超過80款產(chǎn)品。
作為人工智能技術(shù)的集大成應(yīng)用,百度無人車也有很大進(jìn)展。在2016年11月的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,18輛百度無人車首次在全開放城市道路的復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)自動駕駛,從路測到試運(yùn)營,僅僅用了一年的時間。截至2016年11月底,百度自動駕駛技術(shù)專利申請數(shù)量達(dá)到605項(xiàng)。目前,百度無人車已與奇瑞、北汽、比亞迪(48.940, -0.36, -0.73%)、林肯等多個車企建立深度合作。
“目前,百度幾乎所有平臺產(chǎn)品都已通過人工智能技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化升級。尤其是在第四季度,我們進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn),以確保新老客戶能符合百度的資質(zhì)需求。這些措施的影響長久而有益,我們也相信,百度將在2017年迎來復(fù)蘇。”百度首席財(cái)務(wù)官李昕晢表示,百度將繼續(xù)加大對人工智能技術(shù)關(guān)鍵性產(chǎn)品,如云計(jì)算、金融服務(wù)、無人駕駛汽車等產(chǎn)業(yè)的投資。
值得一提的是,百度的人工智能技術(shù),不僅有希望幫百度重新建立競爭優(yōu)勢,還得到了國家層面的認(rèn)可。2017年2月,國家發(fā)展改革委正式批復(fù),由百度牽頭籌建深度學(xué)習(xí)技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室。業(yè)界認(rèn)為,雖然人工智能帶來盈利還需要時間培育,但未來人工智能將擴(kuò)展百度的營收領(lǐng)域,有望幫助其擺脫高度依賴廣告的現(xiàn)狀。