­　　受負(fù)面新聞發(fā)酵的影響，百度在去年受到了不少的質(zhì)疑，尤其是在面向廣大網(wǎng)民的C端。而在名聲不顯的B端，也就是服務(wù)企業(yè)的方面，百度以人工智能為基礎(chǔ)默默推出了大量升級(jí)產(chǎn)品，對(duì)吸引優(yōu)質(zhì)廣告客戶，優(yōu)化營(yíng)銷鏈條起到重要作用。去年11月29日，百度推出了“百度思維”智能品牌營(yíng)銷生態(tài)系統(tǒng)，從指數(shù)監(jiān)測(cè)、受眾管理、數(shù)據(jù)解析到效果分析評(píng)估，對(duì)應(yīng)了品牌策略制訂、傳播策略與傳播方案制訂、方案實(shí)施、實(shí)施后的營(yíng)銷全流程;開通“新品專”品牌營(yíng)銷開放平臺(tái)和次元級(jí)Campaign方案，將搜索服務(wù)與資訊流等多種廣告購(gòu)買形式組合提供，在幫助品牌打造場(chǎng)景營(yíng)銷入口的同時(shí)，智能生成內(nèi)容模塊并靈活分配投放層級(jí);在新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，百度云提出“ABC”(AI、Big data、Cloud)戰(zhàn)略定位，三位一體地構(gòu)筑未來企業(yè)級(jí)商業(yè)化平臺(tái)，并成功發(fā)布天智、天算、天像、天工等行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，超過80款產(chǎn)品。

­　　作為人工智能技術(shù)的集大成應(yīng)用，百度無人車也有很大進(jìn)展。在2016年11月的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，18輛百度無人車首次在全開放城市道路的復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，從路測(cè)到試運(yùn)營(yíng)，僅僅用了一年的時(shí)間。截至2016年11月底，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)專利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到605項(xiàng)。目前，百度無人車已與奇瑞、北汽、比亞迪(48.940, -0.36, -0.73%)、林肯等多個(gè)車企建立深度合作。

­　　“目前，百度幾乎所有平臺(tái)產(chǎn)品都已通過人工智能技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化升級(jí)。尤其是在第四季度，我們進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，以確保新老客戶能符合百度的資質(zhì)需求。這些措施的影響長(zhǎng)久而有益，我們也相信，百度將在2017年迎來復(fù)蘇。”百度首席財(cái)務(wù)官李昕晢表示，百度將繼續(xù)加大對(duì)人工智能技術(shù)關(guān)鍵性產(chǎn)品，如云計(jì)算、金融服務(wù)、無人駕駛汽車等產(chǎn)業(yè)的投資。

­　　值得一提的是，百度的人工智能技術(shù)，不僅有希望幫百度重新建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還得到了國(guó)家層面的認(rèn)可。2017年2月，國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)，由百度牽頭籌建深度學(xué)習(xí)技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室。業(yè)界認(rèn)為，雖然人工智能帶來盈利還需要時(shí)間培育，但未來人工智能將擴(kuò)展百度的營(yíng)收領(lǐng)域，有望幫助其擺脫高度依賴廣告的現(xiàn)狀。

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