­　　克服“高反”騎完全程

­　　8天川藏線極限挑戰(zhàn)賽要求參賽者在8天內(nèi)騎自行車完成全程2160公里的賽事，加上整條線路高海拔、缺氧以及復(fù)雜的氣候和路況，對男選手來說尚非易事。四屆賽事，只有吳麗麗、徐以珍、郭麗娟3名女性騎完全程，而今年，只有郭麗娟一名女性完成。

­　　作為業(yè)余車手，26歲的郭麗娟已經(jīng)騎行10年有余。之前，她在一家企業(yè)做會計。為專心參賽，她辭去了工作。

­　　眉山市自行車協(xié)會秘書長孫小芹告訴記者，國道318沿線有很多騎行愛好者，一般他們騎完全程需要20至30天。為了應(yīng)對比賽，郭麗娟和其他選手5月初便開始在四川高海拔地區(qū)進(jìn)行適應(yīng)訓(xùn)練。

­　　從成都出發(fā)到雅安，100多公里的路程，是這趟行程最輕松的路段。路面平緩，海拔也不高。第二天從康定出發(fā)后，郭麗娟碰到了第一道險阻——海拔4290米高的折多山。“當(dāng)時雨雪交替著下，整個上山的過程都是在雨水中完成的。”郭麗娟說，進(jìn)山后她開始感覺喘不過氣，呼吸困難。

­　　上坡路艱難，下坡路也不輕松。比賽途中讓郭麗娟印象最深刻的是在怒江“七十二拐”，這段只有35公里路程全由彎道構(gòu)成，最為驚險的“發(fā)卡彎”道路如同兩條幾乎平行并列的直線，路的邊緣沒有護(hù)欄，甚至連一個簡單矮小的路樁也沒有。郭麗娟感嘆道：“這樣的路段雖是下坡路，看似無需踩踏，但實(shí)際上是種極大的考驗。”

­　　郭麗娟說，在川藏線上，天空一片云飄過，很可能就會帶來一場雨、一陣冰雹或是漫天的飄雪。郭麗娟騎行的頭一天就遇上了這樣的天氣，出發(fā)時還是天高云淡，艷陽高照，不一會兒竟然烏云密布，接著暴雨傾瀉而下。在暴雨的沖刷下，路面布滿了砂石，爛泥，騎行不久就發(fā)生了爆胎。她說：“有時候下了雨，公路上泥巴、砂石太多，就只能自己扛著車走。”

­　　另外，郭麗娟還得面對傷病的威脅。為了抵御惡劣天氣，郭麗娟出發(fā)前做了充分的準(zhǔn)備。除了騎行服外，她還準(zhǔn)備了排汗服、保暖衣、防風(fēng)衣3套衣服。盡管如此，騎行進(jìn)入到第六天時，郭麗娟感冒了。她說，“當(dāng)時自己出現(xiàn)了高原反應(yīng)。四肢無力，整個人像被掏空一樣，體力嚴(yán)重下降，而此刻正身處海拔4754米地段，即將向海拔5008米的東達(dá)山埡口沖刺的關(guān)鍵時點(diǎn)，無奈只能騎行幾分鐘再推行幾分鐘，身心承受著巨大考驗”。

­　　除了要克服海拔高、氣候惡劣等自然條件外，更多的考驗來自心理。在整個挑戰(zhàn)賽中，主辦方有6輛救援車遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟隨參賽者。但是在參賽者放棄比賽前，救援車不會給參賽者提供任何幫助。為了避免參賽者在夜里利用救援車的燈光，救援車一般會和參賽者保持2到3公里的距離。“如果提出需要救援車幫助，那就意味著退出比賽了。”郭麗娟說。

­　　郭麗娟記得5月27日凌晨，她從西藏自治區(qū)昌都市八宿縣出發(fā)，那天雨水淅瀝，寒風(fēng)瑟瑟，漆黑的夜里沒有一個人，也沒有路燈，只能靠自行車微弱的車燈前行，時不時還能聽見動物的叫聲。“一整晚貨車都只遇到五六輛，那是我第一次感到害怕了，第一次有了呼叫救援車的沖動。但想都快到終點(diǎn)了，不能在這里放棄。于是又咬著牙、硬著頭皮繼續(xù)往前騎。”郭麗娟說。

­　　“5月30日，08:15:33，西藏自治區(qū)拉薩市達(dá)孜縣G318(川藏公路)，陰，微風(fēng)，攝氏18~8℃。距離布達(dá)拉宮35公里，K4602處，郭麗娟精神抖擻向小伙伴們飛奔而去。”這是郭麗娟接近終點(diǎn)時，主辦方播報團(tuán)隊實(shí)時發(fā)布的動態(tài)信息。那時，眉山乃至四川各個騎友群里，一片歡呼。

­　　一個小時后，郭麗娟到達(dá)了布達(dá)拉宮。雖然沒能如愿騎進(jìn)9天內(nèi)，但郭麗娟還是很激動。“第一次騎行川藏線嘛，天氣情況也不好，能堅持下來我就覺得滿意了。”郭麗娟說，今年的成績已經(jīng)使她取得無須參加資格賽直接晉級的資格，明年她還會繼續(xù)參加8天川藏線極限挑戰(zhàn)賽。“爭取騎進(jìn)9天內(nèi)。最好8天騎完全程!”