黃海軍進(jìn)入到狹窄的衛(wèi)生間內(nèi),刺鼻的臭味撲鼻而來。他先用掃帚把便池內(nèi)臟水掃除,又用一端帶鉤鐵絲深入到便池深處,用力把堵塞物體勾出來。“車廂內(nèi)廁所經(jīng)常會被旅客扔進(jìn)雜物,千奇百怪、多種多樣,堵塞了集便器,修理起來十分困難。有時(shí)堵塞東西抽取不出來,就只能用自己的手摳下來。”黃海軍說,“集便器檢修不僅要有較強(qiáng)的檢修能力,更難的是要克服常人無法忍受的臭味,雖然配備了口罩,但工作中戴著呼吸不暢,口罩大多數(shù)時(shí)候就成了擺設(shè)。”
“90后”小伙子劉洋,山東人,不遠(yuǎn)千里來到貴陽卻不料是為列車“修馬桶”。
“剛開始不好意思和親朋好友們說自己的具體工作,感覺有點(diǎn)難為情。”劉洋告訴記者,一年多的工作,讓自己有了新的感悟,“任何事情都需要人來干,每處理一個(gè)集便器的故障,我就會有種小小的成就感。”
列車“清污人”“吸污人”,春運(yùn)期間,都是加班加點(diǎn)工作。他們的堅(jiān)守,為每一趟春運(yùn)列車創(chuàng)造了干凈舒適的乘車環(huán)境。 黃云龍 攝
在兩列列車中間的股道里,一位老師傅迎著寒風(fēng)緊跟著一輛移動吸污車忙碌著。老師傅名叫吳玉文,今年52歲,只見他熟練地拿起吸污管,迅速與車廂上的污水箱排污口對接、卡牢,打開閥門,啟動真空泵,列車的吸污工作就這樣開始了。