集美大學(xué)昨日發(fā)布消息稱，他們從中國極地研究中心獲悉，集大校友徐寧近日被任命為中國南極長城站站長。今年11月，這位新晉站長將登上執(zhí)行中國第31次南極科學(xué)考察任務(wù)的“雪龍?zhí)?rdquo;，遠(yuǎn)赴南極履職。

　　中國南極長城站。

　　新晉站長徐寧。（集大供圖）

　　資料顯示，徐寧現(xiàn)任中國極地研究中心船舶與飛機(jī)管理處處長，1986年畢業(yè)于原集美航海?？茖W(xué)校船舶電氣專業(yè)，曾6次赴南極、2次赴北極參加極地科學(xué)考察活動。

　　據(jù)集大知情人介紹，徐寧此行到長城站出任站長，至少將在南極常駐一年。除了進(jìn)行科研活動，站長通常還要負(fù)責(zé)安排站內(nèi)的飲食起居、物資補(bǔ)給，并且擔(dān)負(fù)著“外交官”的角色，與各國在南極的考察站進(jìn)行交流。

>>回憶

徐寧曾帶回珍貴“南極石”贈給母校

　　“徐寧學(xué)生時代性格就比較沉穩(wěn)，做事很老到。”現(xiàn)任集美大學(xué)宣傳部部長的林斯豐和徐寧是同屆校友，他們都是1983年考進(jìn)集美航海?？茖W(xué)校的（后并入集美大學(xué)，演變?yōu)榧来髮W(xué)航海學(xué)院），徐寧學(xué)的是船舶電氣專業(yè)，林斯豐學(xué)的是船舶輪機(jī)。

　　林斯豐說，徐寧是浙江人，成績優(yōu)秀，1986年一畢業(yè)，徐寧就進(jìn)入國家海洋局工作。

　　他們那一屆中還有一位著名校友——中國極地科考船“雪龍?zhí)?rdquo;船長、被譽為“極地之子”的袁紹宏。事實上，在多次極地科考中，袁紹宏和徐寧都在“雪龍?zhí)?rdquo;上并肩作戰(zhàn)。

　　1998 年10月，袁紹宏和徐寧在科考期間，不遠(yuǎn)萬里給學(xué)校帶來了一塊50多斤重的“南極石”，并向母校贈送了一批珍貴的紀(jì)念品，包括南極地衣、外國南極考察站站徽等?，F(xiàn)在在集美大學(xué)的檔案館里，仍能看到這些珍貴紀(jì)念品。值得一提的是，集美大學(xué)現(xiàn)收藏著兩塊南極石，除了這塊50多斤重的，還有一塊重達(dá)2.5噸的，也由校友贈送。

英雄榜

　　有著“航海家搖籃”美譽的集大航海學(xué)院，在2003年之前，先后有周和建、袁紹宏、徐寧、邵哲平、何旭明、范遠(yuǎn)、戴慶華、宋成等多名校友參加過歷次極地科考，在2003年之后還有很多集大航海人遠(yuǎn)赴極地貢獻(xiàn)力量。其中周和建、袁紹宏、邵哲平頗具代表性。

周和建:

參加中國第一次赴南極科考

　　周和建是集美大學(xué)航海學(xué)院（時為集美航海?？茖W(xué)校）輸送的最早的極地航船人才，1984年11月中國首次赴南極考察，乘坐“向陽紅”10號遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，擔(dān)任該船的三副。

袁紹宏:

實現(xiàn)我國極地科考多個第一

　　袁紹宏，1983年考進(jìn)集美大學(xué)航海學(xué)院（時為集美航海?？茖W(xué)校），“雪龍”號極地考察船前船長，參與多次極地科考，冒著極大風(fēng)險在南極冰區(qū)作業(yè)航行1萬多海里、大洋安全航行10多萬海里，實現(xiàn)了我國極地科考史上多個第一。

邵哲平:

開過雪龍?zhí)枺o(hù)航過亞丁灣

　　邵哲平1979年考入集美大學(xué)航海學(xué)院（時為集美航海?？茖W(xué)校），1999年，他參加了中國第十六次南極科考，完成了南極中山站、長城站的科學(xué)考察任務(wù)，并擔(dān)任“雪龍?zhí)?rdquo;科考船的第二船長，2010年5月被選派參加中國海軍亞丁灣第六批護(hù)航。

>>小貼士

南極長城站:

中國駐南極首個常年性科考站

　　中國南極長城站與中山站、昆侖站同屬于中國極地研究中心，長城站建成于1985年2月20日，是中國在南極建立的第一個常年性科考站，它所處的喬治王島是南極南設(shè)得蘭群島中面積最大的島嶼，位于南緯62度12分59秒，西經(jīng)58度57分52秒，距北京17502千米。

　　相對于南極大陸而言，這里緯度較低，被稱作南極洲的“熱帶”，但氣候同樣十分嚴(yán)酷，常年大風(fēng)不斷，每年風(fēng)速超過每秒10米的天數(shù)達(dá)205天。最冷的8月基本為極夜?fàn)顟B(tài)，絕對最低氣溫可達(dá)零下28.5攝氏度。在這樣的條件下，每年都有一支中國南極科考隊在這里駐扎，為人類極地科考事業(yè)貢獻(xiàn)力量。（記者 應(yīng)潔 通訊員 陳振星）