歡迎市民撥打968111報(bào)名，參加周末的“海都公交體驗(yàn)團(tuán)”


林永連


陳金淘

　　【核心提示】泉州公交今后如何健康發(fā)展？昨日下午，泉州公交公司的兩位副總經(jīng)理作客本報(bào)呼叫中心、執(zhí)掌熱線(xiàn)，就讀者關(guān)注的6大焦點(diǎn)問(wèn)題，一一作出解答。

　　即日起，本報(bào)發(fā)出“海都公交體驗(yàn)團(tuán)”征集令，尋求20名（待定）“公交體驗(yàn)員”，本周六到讀者反映強(qiáng)烈、具有代表性的公交線(xiàn)路進(jìn)行全程體驗(yàn)，歡迎讀者撥打海都熱線(xiàn)通968111報(bào)名。

　　【熱線(xiàn)互動(dòng)】昨日下午3時(shí)30分至5時(shí)，短短一個(gè)半小時(shí)，多名熱心讀者打進(jìn)海都熱線(xiàn)通968111，建言公交的線(xiàn)路優(yōu)化、司機(jī)待遇、體制管理、行車(chē)安全、服務(wù)質(zhì)量和基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)此，泉州公交公司的陳金淘和林永連兩位副總經(jīng)理作客本報(bào)、執(zhí)掌熱線(xiàn)，就讀者反映的6大焦點(diǎn)問(wèn)題一一作出解答。

焦點(diǎn)１　司機(jī)待遇　　

　　公交司機(jī)劉先生：再有兩個(gè)月，我到泉州公交公司上班就有9年了，但公司卻沒(méi)為我辦醫(yī)保、社保。

　　林永連：新招聘的駕駛員只要試用期滿(mǎn)3個(gè)月，就會(huì)為其辦理醫(yī)保、社保。你可以到分公司的財(cái)務(wù)部門(mén)查詢(xún)一下，如果的確沒(méi)有，可以向所在車(chē)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)和公司的經(jīng)理反映。目前，公司對(duì)一線(xiàn)員工會(huì)加強(qiáng)服務(wù)、切實(shí)關(guān)心一線(xiàn)員工的待遇并傾斜。

焦點(diǎn)２　　行車(chē)安全

　　黃先生：我發(fā)現(xiàn)到了下午四五點(diǎn)，往北師大附中方向的4路公交車(chē)，會(huì)集中一起出現(xiàn)在客運(yùn)中心站，慢慢開(kāi)好像要多拉一些乘客。而從客運(yùn)中心站到北師大附中這段路程，車(chē)子會(huì)開(kāi)得很快，車(chē)上人多，突然急剎，很危險(xiǎn)。

　　陳金淘：應(yīng)該不會(huì)吧。4路車(chē)到客運(yùn)中心站時(shí)，離北師大附中終點(diǎn)站不遠(yuǎn)了，中間也只有金帝花園、麥德龍、瑞士花園3個(gè)站點(diǎn)，不至于會(huì)存在揀客的現(xiàn)象。下午四五點(diǎn)，可能因?yàn)榈缆繁容^擁擠，才造成這種公交車(chē)集中出現(xiàn)的現(xiàn)象。但是，司機(jī)開(kāi)快車(chē)是不可能的，在中心市區(qū)，我們的每輛公交車(chē)上都安裝電子系統(tǒng)，全部限速40公里/小時(shí)。只要超過(guò)38公里/小時(shí)，報(bào)警器就會(huì)叫；超過(guò)40公里/小時(shí)，報(bào)警器會(huì)發(fā)出“駕駛員減速”的提醒。

焦點(diǎn)３　線(xiàn)路優(yōu)化

　　一先生：我家住在浮橋，要經(jīng)常坐公交車(chē)到涂門(mén)街辦事，來(lái)回坐4路或40路公交車(chē)。但是，這兩路的班次間隔時(shí)間很長(zhǎng)，說(shuō)是10分鐘一班，可有時(shí)不止，要等上20分鐘，能否提高準(zhǔn)點(diǎn)率？還有，在等夜班車(chē)時(shí)，有時(shí)等一個(gè)小時(shí)也等不到車(chē)。

　　陳金淘：等20分鐘甚至一個(gè)小時(shí)，這種現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)沒(méi)有。4路公交有12輛，末班車(chē)從北師大附中發(fā)車(chē)時(shí)間為晚上9時(shí)30分，從四黃發(fā)車(chē)為晚上8時(shí)30分；40路公交有16輛，末班車(chē)從客運(yùn)中心站發(fā)車(chē)時(shí)間為晚上7時(shí)20分，從仙塘工業(yè)區(qū)發(fā)車(chē)時(shí)間為晚上6時(shí)40分。平時(shí)，兩路車(chē)10分鐘發(fā)一次。但在上下班高峰期，我們會(huì)加大密度，縮短間隔時(shí)間，改為8分鐘一班，晚上則會(huì)延長(zhǎng)15分鐘，午飯時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)10分鐘。如果市民發(fā)現(xiàn)等車(chē)過(guò)久、老人被拒載等問(wèn)題，可撥打968856進(jìn)行了解反饋。

　　王先生：我時(shí)常要在泉州市區(qū)、南安兩地跑，但泉州市區(qū)到南安的中巴車(chē)有點(diǎn)貴。農(nóng)運(yùn)會(huì)期間，聽(tīng)說(shuō)要開(kāi)通泉州市區(qū)到南安的公交專(zhuān)線(xiàn)，如今快3年了，可為何一直沒(méi)見(jiàn)動(dòng)靜？

　　陳金淘：當(dāng)時(shí)確實(shí)有這個(gè)打算，不過(guò)，公交和道路客運(yùn)分屬公用事業(yè)局、交通局兩個(gè)部門(mén)管，分管權(quán)限有不明確的地帶，公交能否開(kāi)出城區(qū)，沒(méi)有明確的說(shuō)法。去年，泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)組建，公交管理權(quán)限劃歸交通委管理。不過(guò)，目前城市公交的管理職能尚未移交，職能還沒(méi)完全清楚。城鄉(xiāng)公交一體化步伐，不敢邁得那么快！

焦點(diǎn)４　服務(wù)質(zhì)量

　　市民傅先生：我曾發(fā)現(xiàn)公交車(chē)司機(jī)在車(chē)內(nèi)吸煙。

　　林永連：司機(jī)和乘客都嚴(yán)禁在公交車(chē)上吸煙，如果司機(jī)出現(xiàn)這種問(wèn)題，公司核實(shí)后將加大管理力度，對(duì)其予以批評(píng)教育和處罰。

　　市民蘇先生：我曾在乘車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，有司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)中途到加油站加油，耽誤時(shí)間，影響乘客出行。

　　林永連：公司都要求司機(jī)在收班回場(chǎng)站的路途中加油，這樣就不會(huì)影響乘客出行。但上夜班的司機(jī)每天早上6時(shí)出車(chē)，晚上10時(shí)才下班，他們可能會(huì)中途去加油。公司將盡量教育駕駛員不要中途加油，實(shí)在不行的話(huà)，也要選擇客運(yùn)低峰期去加油。

焦點(diǎn)５　基礎(chǔ)設(shè)施

　　一先生：4路和40路公交車(chē)的報(bào)站點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，例如在浮橋站，40路的站牌寫(xiě)浮橋街道辦事處，而4路卻寫(xiě)浮橋鎮(zhèn)政府；4路公交車(chē)有一路，車(chē)頭的4路標(biāo)志紅燈沒(méi)亮，等車(chē)時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)看清，等車(chē)到了想攔已來(lái)不及。

　　陳金淘：你很細(xì)心，謝謝你。你提到的這些問(wèn)題，我們會(huì)派人過(guò)去核查。如果屬實(shí)，我們會(huì)在一周內(nèi)馬上整改好。

焦點(diǎn)６　體制管理

　　一先生：公交公司是以服務(wù)為目的，還是以營(yíng)收為目的？我有次看到兩輛40路的公交車(chē)一起出現(xiàn)后，兩司機(jī)大打出手。后面那輛車(chē)的司機(jī)說(shuō)，前面的這輛車(chē)開(kāi)得慢在撿客，害他沒(méi)客撿、沒(méi)錢(qián)賺。

　　陳金淘：公交公司是社會(huì)性的公益企業(yè)，當(dāng)然以服務(wù)為重點(diǎn)，營(yíng)收只是企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的中間一環(huán)節(jié)。公交司機(jī)的工資主要由服務(wù)、安全、材耗和營(yíng)收四個(gè)部分組成，營(yíng)收只是其中一小部分。

　　公交司機(jī)的工資以前按趟來(lái)算，這造成上下班高峰期，乘客坐不到公交車(chē)的情況。因?yàn)?，司機(jī)要趕在上下班高峰期前把車(chē)開(kāi)出去，避免路上堵塞，反正載不到乘客跟他們無(wú)關(guān)，這導(dǎo)致老人拒載、到站不停、準(zhǔn)點(diǎn)率不高、開(kāi)快車(chē)的現(xiàn)象。去年10月底，公司進(jìn)行績(jī)效考核，提高了準(zhǔn)點(diǎn)率。40路公交車(chē)按每10分鐘一班算，前車(chē)開(kāi)出后，因市區(qū)紅綠燈多，勢(shì)必造成前后兩車(chē)同時(shí)出現(xiàn)的可能，但這樣的幾率從長(zhǎng)遠(yuǎn)看是均等的，如后車(chē)司機(jī)覺(jué)得前車(chē)司機(jī)故意開(kāi)慢車(chē)，若情況屬實(shí)，公司會(huì)做相應(yīng)處理。

【老公交人說(shuō)】

　　本報(bào)推出的系列報(bào)道，在讀者中引起了很大的反響。3月15日，曾在泉州公交公司擔(dān)任辦公室主任多年的林榮方先生，向記者講述了多年來(lái)泉州公交在經(jīng)營(yíng)、管理上的一些變遷，并對(duì)泉州公交的發(fā)展提出了自己的建議。

剛組建時(shí)曾被禁走中心市區(qū)

　　林榮方說(shuō)，1965年，泉州公交公司正式成立。公司組建之初，上下只有37名員工，其中4名駕駛員和2名維修工還是從福州公交公司調(diào)來(lái)的，同時(shí)還從福州調(diào)來(lái)兩輛中巴車(chē)。當(dāng)年，泉州開(kāi)通了第一條公交線(xiàn)路——“體育場(chǎng)—南門(mén)”，一輛車(chē)一天來(lái)回4趟，乘客多以行動(dòng)不便的老人和孩子為主。次年，公司又開(kāi)通了“體育場(chǎng)—東街—洛陽(yáng)”線(xiàn)路，連起了市區(qū)和城鄉(xiāng)接合部。

　　不過(guò)，直到1978年，政府才撥出100萬(wàn)元專(zhuān)款、20畝地，在溫陵中路建起了泉州公交的第一個(gè)專(zhuān)屬場(chǎng)站。1985年起，公交公司搬進(jìn)這座當(dāng)時(shí)省內(nèi)最大的公交場(chǎng)站。不過(guò)，1980年代末，因?yàn)楫?dāng)時(shí)中心市區(qū)道路狹窄，交通十分擁堵等多種因素，市政府一度禁止公交進(jìn)入市區(qū)。

　　“那時(shí)，公交有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)，除了公交還經(jīng)營(yíng)過(guò)郊區(qū)線(xiàn)路，甚至長(zhǎng)途巴士?！绷謽s方說(shuō)，公交還采購(gòu)大巴經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途線(xiàn)路，最遠(yuǎn)曾開(kāi)到廣東一帶。直到1989年，這一政策取消，公交恢復(fù)進(jìn)市區(qū)，恢復(fù)后的第一條線(xiàn)路是從文化宮到清源山風(fēng)景區(qū)。之后，公交迎來(lái)了新的發(fā)展時(shí)期。

“既要政府投入，也要內(nèi)部改革”

　　“從1991年起，公交開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了盈利?！绷謽s方介紹，當(dāng)時(shí)公交線(xiàn)路并不多，但效益不錯(cuò)，且油價(jià)等材耗不大，因此能實(shí)現(xiàn)盈利。不過(guò)，直到1998年，公交開(kāi)始對(duì)老年人實(shí)行優(yōu)惠政策，并開(kāi)通了夜班線(xiàn)路。

　　到了1998年，公交開(kāi)始組建了四個(gè)分公司，并且試行了股份制改革，由員工每人出資1萬(wàn)元入股，當(dāng)時(shí)籌資了300余萬(wàn)。剛開(kāi)始，由于公司效益好，每年還進(jìn)行分紅，分紅共進(jìn)行了兩年，每人每年分到了一千多元。不過(guò)，隨后，公交公司的效益連年下滑，分紅不了了之。直到去年，公交集團(tuán)組建，重新收回了股權(quán)，公交公司改為完全的國(guó)有企業(yè)。

　　對(duì)于公交虧損的原因，林榮方分析，既有油價(jià)上漲、指定性虧損等客觀(guān)原因，也有公司管理層臃腫、配件材料浪費(fèi)大等主觀(guān)原因，“一些維修工維修公交車(chē)時(shí)，明明可以維修的配件，卻直接更換，材耗浪費(fèi)很大”。

　　在他看來(lái)，公交作為公益性的公司，主業(yè)上已不大可能實(shí)現(xiàn)盈利。不過(guò)，公交可以通過(guò)努力實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，一方面要爭(zhēng)取政府的投入，讓政府給予常態(tài)化的經(jīng)濟(jì)支持；另一方面，進(jìn)行內(nèi)部改革，減低人力、物力上的浪費(fèi)，挖掘公交的經(jīng)營(yíng)潛力。

征集令

海都公交體驗(yàn)團(tuán)邀您報(bào)名參與

　　目前，泉州公交還有哪些問(wèn)題沒(méi)被發(fā)現(xiàn)，如何助推公交進(jìn)一步健康發(fā)展？

　　即日起，本報(bào)發(fā)出“海都公交體驗(yàn)團(tuán)”征集令，尋求20名（待定）“公交體驗(yàn)員”，本周六到讀者反映強(qiáng)烈、具有代表性的公交線(xiàn)路進(jìn)行全程體驗(yàn)，旨在發(fā)現(xiàn)公交存在哪些亂象，目的是為了公交更好地發(fā)展。更關(guān)鍵的是，近日來(lái)廣大市民來(lái)電建議，邀請(qǐng)泉州公交公司主要領(lǐng)導(dǎo)來(lái)匿線(xiàn)（事先不點(diǎn)名哪條線(xiàn)路）體驗(yàn)，這樣會(huì)更有效果，更有針對(duì)性，而且對(duì)公交發(fā)展的決策更有資鑒意義。在此，誠(chéng)邀您來(lái)參與、來(lái)建議，不管您是普通市民，還是人大代表或政協(xié)委員。作為泉州市民的一分子，我們都有責(zé)任和義務(wù)來(lái)助推泉州公交快速發(fā)展和良性前進(jìn)，海都熱線(xiàn)通968111就隨時(shí)恭候您的來(lái)電。

N本報(bào)記者 董加固張俊杰 俞志村黃謹(jǐn) 呂波實(shí)習(xí)生 黃鑫黃子端 黃榕凱陳麗明 文/圖