▲大量社會(huì)車輛充當(dāng)“校車”，導(dǎo)致超載現(xiàn)象屢禁不止

　　 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 鐘榕華）11月16日，甘肅正寧縣一幼兒園超載校車發(fā)生特大交通事故，造成20人死亡，其中包括18名幼童。甘肅的校車慘劇舉世震驚，遠(yuǎn)在千里之外的廈門又怎么樣呢？昨天，導(dǎo)報(bào)記者從保險(xiǎn)業(yè)人士那了解到，已有保險(xiǎn)公司開展緊急排查，發(fā)現(xiàn)廈門大部分所謂“校車”是社會(huì)租賃車輛，存在保險(xiǎn)保障不充足等問題，而且超載、車輛性能差等，也會(huì)影響保險(xiǎn)理賠。

帶來管理上種種困難

　　“大部分的‘校車’是社會(huì)車輛，雖然有些幼兒園有校車，但不夠用?！睆B門車險(xiǎn)資深人士黃先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，這些社會(huì)車輛有的是校方租賃的，有的則是一些家長合租來接送孩子的。

　　據(jù)今年9月媒體的報(bào)道，思明區(qū)共有中小學(xué)、幼兒園100多所，其中公辦學(xué)校沒有校車，而民辦學(xué)校只有4所學(xué)校有校車。當(dāng)時(shí)陸續(xù)有不少學(xué)校在申請校車的審批。校車申請要經(jīng)過教育部門及交警部門審批、車管所檢測并發(fā)放校車牌后，才能使用。

　　“大量社會(huì)車輛充當(dāng)‘校車’，必然帶來管理上的困難，比如超載現(xiàn)象屢禁不止?！秉S先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，此外，據(jù)他觀察，一些“校車”的性能較差，安全系數(shù)低。

　　黃先生曾在美國觀摩過當(dāng)?shù)氐男＼?，“簡直比坦克還結(jié)實(shí)”，在接送流程上也很嚴(yán)謹(jǐn)，例如要求做到小孩上下車不用過馬路。

尚無針對校車保險(xiǎn)產(chǎn)品

　　據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解，目前還沒有專門針對校車的保險(xiǎn)產(chǎn)品類型。富邦財(cái)險(xiǎn)一位人士介紹，對校車的投保也沒有特別規(guī)定，多是按非營運(yùn)車輛來投保，因?yàn)槿羰前礌I運(yùn)車輛投保，保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)高出一大截。

　　校車涉及車上人員的保險(xiǎn)保障，主要由車上人員險(xiǎn)或客運(yùn)承運(yùn)人保險(xiǎn)承擔(dān)。而很多社會(huì)車輛為了節(jié)省保費(fèi)，此項(xiàng)保險(xiǎn)保的金額不高，保額只有一兩萬元，有的甚至不投保車上人員險(xiǎn)。

超載等問題影響理賠

　　不僅保險(xiǎn)保障不充足，而且超載等問題還可能影響事后理賠。富邦財(cái)險(xiǎn)人士舉例說，比如一輛核定座位10人的車輛，按每人2萬元投保車上人員險(xiǎn)，卻載了15個(gè)人，萬一不幸出事故，保險(xiǎn)公司對車上人員的最高賠額只能是20萬元。

　　據(jù)廈門平安產(chǎn)險(xiǎn)車險(xiǎn)理賠部門人士介紹，對校車事故的人身傷害理賠，主要關(guān)注兩點(diǎn)：是否超載、車輛是否有正常年檢等性能檢測。如果是車輛沒有正常年檢，一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司有可能拒賠。

　　另外，若是校方自有車，可以按非營運(yùn)車輛投保；如果是租賃社會(huì)車輛，該社會(huì)車輛以非營運(yùn)車輛投保，又不如實(shí)告知，出險(xiǎn)后同樣面臨拒賠的可能。

這些險(xiǎn)種能保孩子安全

　　孩子乘坐校車上下學(xué)，除了校車本身的保險(xiǎn)外，還有其它的保險(xiǎn)品種也能分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，如學(xué)生平安險(xiǎn)、校方責(zé)任險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)等。

　　其中，校方責(zé)任險(xiǎn)是由學(xué)校作為投保人，因校方過失導(dǎo)致學(xué)生傷亡的事故及財(cái)產(chǎn)損失，由保險(xiǎn)公司來賠償。若是家長自行“拼車”接送孩子，保險(xiǎn)公司可能會(huì)以非校方責(zé)任為由拒賠。而學(xué)生平安險(xiǎn)與人身意外險(xiǎn)則由家長投保，特點(diǎn)是保費(fèi)便宜、保障廣泛。不過，今年4月起實(shí)行的保監(jiān)會(huì)新規(guī)規(guī)定，未成年人死亡保額不超過10萬元，保險(xiǎn)公司不得超限額承保。