悲劇一再重演，到底什么是我們所需要的專(zhuān)用校車(chē)呢？據(jù)悉，2010年7月1日，我國(guó)就開(kāi)始實(shí)施首部小學(xué)生校車(chē)安全強(qiáng)制國(guó)標(biāo)《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》。依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，小學(xué)生校車(chē)必須每座配備安全帶、安裝“汽車(chē)黑匣子”等。而各個(gè)大中城市也開(kāi)始依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)校車(chē)進(jìn)行管理，并紛紛采用安全系數(shù)極高的豪華校車(chē)。

我國(guó)使用專(zhuān)用校車(chē)地區(qū)很少

　　我國(guó)校車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》的起草專(zhuān)家和業(yè)界人士李弢說(shuō)，“其實(shí)大家都混淆了概念，目前出事故的校車(chē)，基本是一般巴士客車(chē)，甚至更加不規(guī)范，有相當(dāng)大的安全隱患。這和正式的校車(chē)有很大的區(qū)別?！?/P>

　　目前，我國(guó)使用專(zhuān)用校車(chē)的地區(qū)還是少數(shù)，如西藏自治區(qū)拉薩市、浙江省湖州市德清縣、廣東省順德市、山東省青島市等。其他大部分地區(qū)還是“山寨校車(chē)”和標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)混雜運(yùn)營(yíng)，包括微客（封閉的廂式貨車(chē)——記者注）、普通公路客車(chē)、公交車(chē)等。李弢說(shuō)，普通車(chē)是針對(duì)成年人設(shè)計(jì)的，少年兒童是很特殊的乘客，所以真正的校車(chē)必須有加強(qiáng)保護(hù)的配置。

專(zhuān)業(yè)校車(chē)設(shè)施可防悲劇

　　如果是一輛專(zhuān)業(yè)的校車(chē)，在設(shè)施配備方面能盡量避免悲劇。

　　車(chē)內(nèi)視野：專(zhuān)業(yè)校車(chē)的第一條安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是，校車(chē)駕駛員的車(chē)內(nèi)視野。“在車(chē)內(nèi)視野上，普通客車(chē)只需要幾個(gè)固定位置設(shè)監(jiān)控，但因?yàn)樯倌陜和脛?dòng)，可能會(huì)躲藏、車(chē)內(nèi)打斗，駕駛員作為車(chē)上的監(jiān)護(hù)員，要求視野能夠監(jiān)控到車(chē)上的每個(gè)角落。同時(shí)，校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)里也專(zhuān)設(shè)監(jiān)護(hù)員座位。”李弢說(shuō)。

　　座位：校車(chē)悲劇常常與老師等照管人員的人為責(zé)任有關(guān)，但在專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)上，就必須特設(shè)至少一個(gè)照管人員座位。當(dāng)座位數(shù)超過(guò)40個(gè)時(shí)，應(yīng)至少安裝兩個(gè)照管人員座位。照管人員座位的布置應(yīng)靠近通道，分別位于車(chē)輛前部、中部或后部。照管人員座位應(yīng)有永久性標(biāo)志。

　　安全錘：鄭州宇通客車(chē)股份有限公司是校車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一。該公司校車(chē)部經(jīng)理張強(qiáng)說(shuō)：“遇到危險(xiǎn)時(shí)，成年人使用安全錘敲砸玻璃，小學(xué)生沒(méi)有這種自救能力，遇險(xiǎn)時(shí)喪失了自我保護(hù)意識(shí)，不知道該怎么辦。我們研制的專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)，對(duì)窗戶玻璃有特殊設(shè)計(jì)，到時(shí)候就可以不用敲打，直接一推，整個(gè)玻璃就自動(dòng)脫落了?！?/P>

　　逃離通道：真正的專(zhuān)用校車(chē)，逃離通道也比通常客車(chē)多?！耙?yàn)橥ǔ？蛙?chē)上成年人逃離和救援是雙向的，既有乘客要出去，也有救援人員要進(jìn)來(lái)。但是校車(chē)?yán)锏暮⒆佑龅椒?chē)等危險(xiǎn)情況，很可能躲在車(chē)?yán)?、不敢往外逃，這就需要雙倍的人力進(jìn)去救援?！睆垙?qiáng)說(shuō)。

　　外觀標(biāo)識(shí)：李弢說(shuō)，專(zhuān)業(yè)校車(chē)要求校車(chē)內(nèi)不許站立學(xué)生，座位上必須裝安全帶，專(zhuān)用校車(chē)應(yīng)噴涂外觀標(biāo)識(shí)，靠近通道的兒童座位還應(yīng)在通道一側(cè)設(shè)扶手。

　　而此前，客車(chē)廠家沒(méi)有制造安全校車(chē)的參考，如座椅過(guò)大過(guò)高、座椅間距過(guò)大讓孩子乘坐不穩(wěn)，急剎車(chē)時(shí)易受傷；沒(méi)有安全帶等。

唯一一條“推薦性”意見(jiàn)

　　在《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》這一強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)里，還有唯一一條“推薦性”的意見(jiàn)：“推薦安全帶集中解鎖裝置”。

　　“因?yàn)樾＼?chē)絕不是只在北京、上海等大城市里行駛的，在平原的農(nóng)村、山區(qū)，每個(gè)孩子都應(yīng)該有坐校車(chē)的權(quán)利?！崩顝|說(shuō)，“萬(wàn)一校車(chē)翻到河里、山溝里了，少年兒童還不成熟，遇到這種情況，很可能第一時(shí)間就嚇懵了，或者手腳軟了，打不開(kāi)安全帶，逃不出去，這樣的話，安全帶反而可能害了他。”李弢說(shuō)。

　　“如果有配備安全帶集中解鎖裝置的校車(chē)，遇到緊急情況時(shí)，駕駛員一按按鈕，全車(chē)的安全帶都會(huì)解開(kāi)，孩子就可以及時(shí)逃生?；蛘呔仍畷r(shí)車(chē)輛已經(jīng)變形，救援人員進(jìn)不去，也可以按按鈕解開(kāi)被綁住的孩子?！?/P>

國(guó)內(nèi)也有“給力”的校車(chē)

　　2011年5月4日，浙江德清縣政府投入2000多萬(wàn)元，購(gòu)置了79輛美式校車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。學(xué)生每人每次乘車(chē)支付1元錢(qián)，貧困學(xué)生免費(fèi)，并在行駛中給予各種最高優(yōu)先權(quán)。（資料圖）