一位內(nèi)蒙古籍遇難者家屬在接受媒體采訪?！　⌒氯A社發(fā)

發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)通車，一切都恢復(fù)正常秩序。新華社發(fā)

　　據(jù)新華社電 國(guó)務(wù)院安委會(huì)昨日召開全國(guó)交通安全緊急電視電話會(huì)議指出，國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組將對(duì)“8·26”陜西延安特大道路交通事故嚴(yán)肅調(diào)查處理，嚴(yán)厲責(zé)任追究，一查到底、絕不姑息。同時(shí)，安委會(huì)要求深入開展道路交通安全大檢查，有效防范和遏制重特大交通事故發(fā)生。

　　交通運(yùn)輸部也發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全管理工作的緊急通知》，強(qiáng)調(diào)立即對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)進(jìn)行全面清理，逐車逐線對(duì)長(zhǎng)途客車隱患開展全面排查整治。

延安車禍暴露交通安全沒落實(shí)好

　　電視電話會(huì)議指出，今年以來(lái)，全國(guó)道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降7．3%和16．7%，但形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻。今年以來(lái)發(fā)生重特大道路交通事故18起，同比增加4起，其中8月下旬以來(lái)連續(xù)發(fā)生3起。

　　安委會(huì)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，26日發(fā)生的陜西延安特大道路交通事故造成36人死亡、3人受傷，教訓(xùn)非常沉痛、損失非常慘重、影響非常惡劣，暴露出《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》沒有落實(shí)到位，交通運(yùn)輸企業(yè)非法違法和違規(guī)違章運(yùn)輸、車輛安全標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)、防止疲勞駕駛等制度不落實(shí)、高速公路安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)等問題在一些地方仍然突出。

確保夜間速度不超白天限速80%

　　公安部副部長(zhǎng)黃明在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)把客運(yùn)車輛出站、出城、上高速、過境“四關(guān)”，對(duì)7座以上客車、校車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車實(shí)行“六必查”，特別是省際交通安全服務(wù)站要實(shí)施24小時(shí)勤務(wù)。嚴(yán)格落實(shí)貨車管理措施，嚴(yán)查貨車不按規(guī)定車道行駛及超載、超速等違法行為，夜間客運(yùn)車輛行駛速度要不超過白天限速的80%。強(qiáng)化長(zhǎng)途客運(yùn)班線監(jiān)管，嚴(yán)防駕駛?cè)似隈{駛。向大型客貨運(yùn)輸企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)派駐民警，在每個(gè)市、縣的支、大隊(duì)建立安全信息發(fā)布平臺(tái)，并通過110、122報(bào)警平臺(tái)和公安微博，舉報(bào)重點(diǎn)車輛嚴(yán)重交通違法行為。

　　“同時(shí)，要迅速開展交通安全大檢查和隱患整治。對(duì)于超速50%以上、情節(jié)嚴(yán)重的駕駛?cè)耍宦梢婪ǖ蹁N機(jī)動(dòng)車駕駛證；對(duì)于超速20%以上的客運(yùn)車輛駕駛?cè)耍宦商幜P后通報(bào)企業(yè)解除聘用。”黃明說(shuō)。

1000公里以上客運(yùn)班線設(shè)休息點(diǎn)

　　交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂要求，切實(shí)加強(qiáng)道路客運(yùn)安全管理，堅(jiān)決杜絕長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛員疲勞駕駛，要合理安排班次，嚴(yán)格落實(shí)駕駛員停車換人、落地休息、1000公里以上客運(yùn)班線必須建立中途休息點(diǎn)制度，深入開展旅游包車專項(xiàng)整治。要制定實(shí)施《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)管。要繼續(xù)加強(qiáng)超限超載運(yùn)輸車輛治理，堅(jiān)決制止嚴(yán)重危及交通安全的超限超載車輛上路、上橋。

　　國(guó)務(wù)院安委會(huì)副主任、國(guó)家安全監(jiān)管總局局長(zhǎng)楊棟梁強(qiáng)調(diào)，國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組要按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，嚴(yán)肅調(diào)查處理，嚴(yán)厲責(zé)任追究，一查到底、絕不姑息，并公開事故調(diào)查處理結(jié)果，自覺接受人民群眾和輿論監(jiān)督。

遇難者母親：女兒說(shuō)的最后一句是“晚安”

　　“媽媽，我在車上準(zhǔn)備睡覺，明早九點(diǎn)到，到后給你打電話，老媽老爸晚安！”這是西安培華學(xué)院女大學(xué)生李珺晗與家人的最后一次聯(lián)系。

　　在安塞縣郡府酒店內(nèi)，51歲的王愛君坐在房間的床上，丈夫在電腦前一遍遍搜索著“8·26”車禍的最新消息，房間內(nèi)一片寂靜，除了鼠標(biāo)的點(diǎn)擊聲。

　　“自女兒上大學(xué)之后，一直乘坐臥鋪客車往返西安與呼和浩特之間，這次的車票是她同學(xué)給買的，所以所乘客車班次及臥鋪號(hào)都由她的同學(xué)告知我們，我知道她當(dāng)時(shí)就坐在中間那排的下鋪。”王愛君抹著淚對(duì)記者說(shuō)。

　　來(lái)自內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正藍(lán)旗上都鎮(zhèn)的王愛君夫婦均為下崗工人，目前在家鄉(xiāng)開小賣店，供孩子在西安上大學(xué)。老實(shí)巴交的兩口子勤儉持家，更多的是為了唯一的女兒?！芭畠汉軆?yōu)秀也很漂亮，是校學(xué)生會(huì)的副主席，人緣特別好。”王愛君說(shuō)。

　　由于大火的焚燒致使遇難者的遺體難以辨認(rèn)，故而采集血液樣本做DNA檢測(cè)與查看呼和浩特客運(yùn)站上車時(shí)的監(jiān)控錄像成為家屬辨認(rèn)遇難者身份的途徑。截至27日上午，36名遇難者DNA鑒定初檢工作全部完成，26名遇難者DNA鑒定結(jié)果得到初步確認(rèn)。

　　“我養(yǎng)了她20多年，說(shuō)沒就這么沒了，孩子的尸骨我想再看一眼。”王愛君此時(shí)的哭泣中已沒有了眼淚。

而對(duì)年過而立的另一事故遇難者家屬賀永剛來(lái)說(shuō)，39歲的哥哥賀永國(guó)與妻子在車禍中雙雙殞命，如何撫養(yǎng)遺孤長(zhǎng)大成人，成為他義不容辭的責(zé)任。中新

賠償進(jìn)度

中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)

先行賠付760萬(wàn)

　　據(jù)新華社電 中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)內(nèi)蒙古分公司28日決定，先行向延安“8·26”特別重大交通事故客車投保單位賠付“道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)”760萬(wàn)元，于29日到位。

　　“8·26”特別重大交通事故蒙AK1475臥鋪大客車，在中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)呼和浩特市回民支公司投保了機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，其中道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)每座限額20萬(wàn)元。該公司決定，將先行向事故車輛所屬單位內(nèi)蒙古呼運(yùn)(集團(tuán))有限責(zé)任公司賠付760萬(wàn)元。

　　另外，陜西延安“8·26”特大交通事故善后處理部門目前已初步制定事故賠付方案，即將確定具體賠償標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)蒙古方面已將賠付資金籌集到位，承諾首批撥付500萬(wàn)元，河南方面善后處理工作組也于8月27日抵達(dá)延安。

記者調(diào)查

延安雙層臥鋪車

客流量劇減50%

　　信息時(shí)報(bào)訊 中新社記者昨日在延安市汽車南站采訪時(shí)看到，雙層臥鋪客車客流量明顯下降，空蕩蕩的停車站內(nèi)只有兩輛臥鋪客車。司機(jī)李延斌透露，自從此次特大事故發(fā)生后，上座率劇減50%以上。

　　有專家指出，安全性較差是長(zhǎng)途臥鋪車被“喊?！钡闹饕颉?jù)悉，這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發(fā)事故，一旦出事，損失往往非常慘重。此外，適用長(zhǎng)距離旅行的臥鋪客車是中國(guó)特有的車型，在國(guó)外沒有這種車型。而行業(yè)內(nèi)人士也不少認(rèn)為，臥鋪汽車本來(lái)就是一個(gè)特殊國(guó)情下的過渡產(chǎn)品，市場(chǎng)需求量也不大，更主要的是，從去除安全隱患為重的原則出發(fā)，應(yīng)該讓臥鋪客車“退休”，早日退出運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。中新