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梅海嶺步行道直通東坪山 專家建議打通山上小路(圖)

來源:海峽導(dǎo)報(bào) 2015-09-22 09:14 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

  拓路,破壞山體;不拓路,人和汽車混雜,安全隱患極大。

  8月份,導(dǎo)報(bào)持續(xù)關(guān)注東坪山——廈門島的后花園,拓路還是不拓路,是矛盾中的東坪山面臨的交通問題。

  近日,導(dǎo)報(bào)記者從思明區(qū)締造辦、蓮前街道辦、西林社區(qū)等了解到,由中山大學(xué)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院、廈門市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、華僑大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院等專家組成工作組,對東坪山的交通、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)等進(jìn)行了初步的探討性規(guī)劃。

  其中,針對東坪山上道路的問題,規(guī)劃專家給出的建議是——打通東坪山上現(xiàn)有的小路,讓市民共享上山樂趣。

 關(guān)于人行道 梅海嶺建步行道

  很多人只知道上東坪山走大路,卻鮮有人知,在樹林之間,有很多小路,縱橫交錯,可以上山,距離更短。“在梅海嶺公園里面,有一條山路,走這條路,可以爬到東坪山上的東坪山社。”東坪山一位社區(qū)居民說,這條路原本是山上村民走的路,現(xiàn)在走的人越來越多。

  在導(dǎo)報(bào)發(fā)布的東坪山調(diào)查問卷里,48.3%的市民認(rèn)為,東坪山盡量不要拓寬現(xiàn)有道路,否則會破壞山體,但又有八成的人表示,應(yīng)當(dāng)建人行道。在修路和不拓路之間,如何平衡?一個(gè)思路是修繕現(xiàn)有的步行道。

  導(dǎo)報(bào)記者獲悉,今年4月份開始,從梅海嶺到東坪山社這段路,思明區(qū)市政園林局開始修路,路長500米,由土路變?yōu)槭迓?,寬度未變?.5米。

  目前,山路已修好300米,只剩200米。施工單位的負(fù)責(zé)人林先生告訴導(dǎo)報(bào)記者,等到路修好以后,市民走這段路到東坪山社村口,會更好走,全程只需要十幾分鐘,比走大路省約半小時(shí)。

  關(guān)于停車 廣場建地下車場

  雖然東坪山上的車輛不多,但是一到周末、節(jié)假日,車輛劇增。導(dǎo)報(bào)記者向村民了解到,路邊所見能停車的位置不到100個(gè),剩余的車輛只能通過以下幾種方式停下:

  有的占用路邊空地,有的碾上路邊草地,有的停在農(nóng)家樂內(nèi)部自設(shè)的空地,有的停在路邊。村民的車要么停在自家附近,要么是停在曬谷場。“東坪山上不可能建那么多的停車場,來滿足大量的車子停放。”西林社區(qū)副主任陳志毅說。在導(dǎo)報(bào)發(fā)布的微信調(diào)查中,87.1%的市民傾向于在山腳下設(shè)置停車場,目前山下的云頂隧道附近、植物園東門等只有少數(shù)車位。

  導(dǎo)報(bào)記者了解到,東坪山社在建的中心廣場,處于一個(gè)坡道上,利用地理上的高度差,已經(jīng)建好了一個(gè)地下車庫,大概也只能停9輛車,車庫上面是中心廣場,未來還會建一個(gè)服務(wù)中心。

  西林社區(qū)主任王清坡介紹,廣場已經(jīng)建好,前天去現(xiàn)場查看,鋪的石材表面還需要再處理。

關(guān)于拓路 不宜集中在一條路上

  東坪山上的交通問題,最主要集中在一條山路上。而恰恰農(nóng)家樂等商業(yè)的分布,也是集中在這條路上。

  從東山社開始,過了“東坪山公園”的幾個(gè)大字以后,靠近東山水庫,就有一家餐館;再往前,路邊不時(shí)可以看到農(nóng)家樂的牌子,從主路分岔出去;在導(dǎo)報(bào)記者曾經(jīng)報(bào)道過的養(yǎng)豬場附近,也有一家餐館。

  東坪山社的農(nóng)家樂,也分布在道路兩側(cè)。過了東坪山社與大路的交叉口,多家農(nóng)家樂沿道路兩側(cè)依次排開,在樹林后半遮半掩,還有人在路邊搭設(shè)了“寵物公園”,設(shè)置寵物游玩項(xiàng)目。

  導(dǎo)報(bào)記者此前了解到,高峰時(shí)間,東坪山上的農(nóng)家樂達(dá)到60家,后來降至40家。“離路太遠(yuǎn),沒人去,做不了農(nóng)家樂,基本上會虧本。”曾經(jīng)做過農(nóng)家樂的林先生說。“我們不建議在原有的山路上做拓寬,把人、商業(yè)都往這條山路上引。”一位規(guī)劃專家表示。

關(guān)于規(guī)劃 打通東坪山已有小路

  如何在東坪山上做到人車分流,但又不會大挖大建,破壞山體?工作組有一個(gè)新的思路——連通現(xiàn)有的步行系統(tǒng)。

  東山水庫邊上,有一塊東坪山(大厝山)公園導(dǎo)游圖,從東坪山莊、東坪山路位置,有一條登山道;金雞亭南路、東浦路旁,有3條登山道;在碉堡望臺、龜石山、軍安農(nóng)場,有4條登山道。這些登山道今年還維修過。

  山道不止這些,導(dǎo)報(bào)記者從衛(wèi)星圖上看到,山上的岔路、小路,多達(dá)約20條,相互交叉。但導(dǎo)報(bào)記者實(shí)地走了一兩條路,雜草叢生,無人養(yǎng)護(hù)。據(jù)村民介紹,很多山路比較偏僻,適合探險(xiǎn),不適合普通市民爬山。

  對于修建步行道,規(guī)劃專家何子張建議,一是連通山上的步行道系統(tǒng),對原有的步行道做修繕;二是在步行道上,修建休息處、垃圾桶、燈光照明等,方便市民爬山。“把這些山道連通起來,工程量不大,不用另外拓寬新路,不會破壞山體,可以做到人車分流。”何子張分析,在一些空間較大、風(fēng)景優(yōu)美的路段,還可以設(shè)立觀景臺,真正讓老百姓共享美景。

 手記

  別辜負(fù)了大好青山

  在網(wǎng)上打開廈門地圖,我突然發(fā)現(xiàn),東坪山所在的山脈,是廈門島內(nèi)一大片灰白顏色里最大的一抹綠色。

  上了東坪山很多次,在沒有當(dāng)?shù)厝说膸ьI(lǐng)下,我一直走在那條又長又窄的山路上,我知道它的好,一直想靠近它,卻一直霧里看花,難識它的美。

  村民在前面帶路,我漸漸走向山的深處。那是一條3米寬的路,我在路上走,龍眼長在我的頭頂,一部汽車停下,司機(jī)爬到車頂摘龍眼。

  山路越走越窄,最后只能一人獨(dú)走,兩邊雜草叢生,走了幾分鐘,突然走到一片開闊地,有一個(gè)大池塘,有荷花,有流水。水邊,有幾只鴨和鵝。那瞬間,我感覺自己就是《桃花源記》里的“武陵人”。

  偶然在網(wǎng)上讀到東坪山的一段話:春天,柚子花開,它的味道特別香甜……到了夏天,就輪到相思樹開花,還有初夏最有代表性的荼蘼,荼蘼在初夏盛放……到了秋冬,能聞到松針濃郁的清香。

  東坪山的美,需要有人解讀,更需要有人保護(hù),說是倍加呵護(hù),也不為過,我們不能辜負(fù)了這大好青山。

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