即日起，島內(nèi)市民去大嶝或南安時，不用再擔心會在翔安大道劉五店立交橋下排隊緩行了，因為現(xiàn)在可以直接經(jīng)匝道快速通行。這也意味著，我市島內(nèi)外一體化和廈漳泉同城化取得了新的進展。目前，該立交大嶝往島內(nèi)的匝道仍在建設(shè)當中，預計今年10月或11月才能正式投用。

往大嶝方向的匝道正式投用，并豎起了指示牌。

　島內(nèi)出發(fā)不用再走橋下，從匝道可快速通過

　　昨天上午，記者驅(qū)車從島內(nèi)方向沿著翔安大道行駛至劉五店立交橋。記者看到，此前在建的島內(nèi)往大嶝（南安、廈大翔安校區(qū)）方向的匝道，已貫通投入使用，并豎起明晰的指示牌。記者沿著指示一路行駛，不到30秒就開上了通往南安方向的翔安南路。

　　“這下出門方便多了！”家住新店霞浯社區(qū)的吳先生說，他在島內(nèi)上班，每天都要途經(jīng)劉五店立交往返。他說，在該立交改造的兩年時間里，這段路有點不好走，路面坑坑洼洼不說，還經(jīng)常堵車，有時一堵就是一二十分鐘?，F(xiàn)在匝道一通，他下班的路就好走多了。在交通暢通的情況下，從仙岳路開始，可以始終保持80公里的時速，經(jīng)翔安隧道、翔安大道和翔安南路，一路開回家，全程沒有紅綠燈，十分方便。

　　目前，從南安往島內(nèi)方向的匝道還未貫通。因此，吳先生的“上班路”，還需要經(jīng)劉五店立交橋下通行。

　其他匝道將陸續(xù)貫通，將加快同城化步伐

　　“我們現(xiàn)在正在加班加點，希望能早點完工。”劉五店立交橋施工方廈門白城公司相關(guān)負責人告訴記者，島內(nèi)往南安方向的匝道是這兩天剛剛貫通的，與它一同貫通的，還有島內(nèi)往新店新興街的匝道。

　　這些匝道的通行，拉近島內(nèi)與翔安文教園區(qū)、大嶝、廈大翔安校區(qū)、泉州等地。

　　據(jù)稱，下一步有望實現(xiàn)貫通的，是大嶝往馬巷高速方向的匝道，預計在下個月完工，目前主體工程已基本完成。南安往島內(nèi)方向的匝道，因受到征地拆遷工作的影響，可能會稍微晚一點，預計會在10月或11月才能貫通。

　　可以預見的是，一旦該立交全線投用，將使翔安區(qū)域路網(wǎng)更加完善，市民出行更加便捷，不僅將把大嶝機場與未來的翔安大橋串聯(lián)起來，還能將島內(nèi)與大嶝、泉州，大嶝與沈海高速，以及島內(nèi)與翔安多地快速銜接起來，大大推動島內(nèi)外一體化的進程，加快廈門與泉州同城化的步伐?！　　鞠嚓P(guān)鏈接】

　　多個立交進展順利

　　區(qū)域路網(wǎng)日漸完善

　　據(jù)了解，除了劉五店立交，翔安區(qū)多個互通立交項目都取得了進展。翔安南路-翔安東路互通立交，目前已實現(xiàn)了大嶝往島內(nèi)方向匝道的通車，作為全市首個四層立交互通，該立交將與劉五店立交一起，承擔起快速連接大嶝機場和島內(nèi)等重要作用。

　　而作為我省最寬的迎賓大道，翔安大道一直以寬敞和暢通備受市民好評。不過，因全程封閉，導致道路兩側(cè)居民來往不便。今年開工的4個立交項目——西巖路立交、翔安人力資源立交、翔安區(qū)政府路口立交、馬巷黎安立交，也在緊鑼密鼓地進行中，投用后將有效解決上述問題。

　　“現(xiàn)在大部分已經(jīng)都在落架，但貫通時間還是要根據(jù)征地的進度來定。”該負責人說，他們采用先建橋體再建匝道和引橋的順序，盡最大可能不影響翔安大道主干道的交通。

　　據(jù)悉，這些立交橋全部通車后，將大大改善翔安的交通網(wǎng)，拉近翔安大道兩邊村莊的距離，吸引更多人來翔安投資，同時也為我市未來的東部市級中心的打下基礎(chǔ)。