【編者按】
航空業(yè)被看做是特區(qū)經(jīng)濟乃至區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一大重要“引擎”,針對高崎國際機場的現(xiàn)狀以及日益增加的客流量,在國家和省里的大力支持下,我市有序推進新機場建設(shè)各項準(zhǔn)備工作。這項工程時間緊、任務(wù)重,對促進我市打造國際一流營商環(huán)境,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,成為“海絲”戰(zhàn)略支點城市具有重要意義。
為了給新機場建設(shè)營造良好輿論氛圍,今天起本報聯(lián)合廈門市機場建設(shè)指揮部推出系列報道,持續(xù)關(guān)注新機場建設(shè)的最新進展和最新成效,以讓社會各界更加關(guān)心支持這項工程的開展。
現(xiàn)有機場
●地址:高崎
●吞吐量:去年為2086萬人次
新機場
●地址:大嶝
●吞吐量:遠(yuǎn)景年旅客吞吐量或可達(dá)7000萬人次
記者昨日從廈門市機場建設(shè)指揮部了解到,目前國家發(fā)改委正在受理廈門新機場的立項申請,力爭10月完成立項,相關(guān)規(guī)劃設(shè)計和工程準(zhǔn)備工作也在同步推進。廈門新機場計劃于2018年基本建成,2020年投入使用。
航空業(yè)是特區(qū)經(jīng)濟乃至區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要“引擎”之一,長期以來,廈門市委、市政府高度重視廈門新機場建設(shè)工作,將其作為一項重要工作全力推進。
廈門市機場建設(shè)指揮部介紹,國家領(lǐng)導(dǎo)人來廈門考察時指出,廈門要努力打造全國發(fā)展戰(zhàn)略大局的支點、海峽兩岸和平發(fā)展的戰(zhàn)略支點。新機場的建設(shè),在適應(yīng)航空運輸?shù)脑鲩L需求、完善我市綜合交通運輸體系的同時,還將促進海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展、凸顯廈門作為兩岸交流口岸和連接通道的重要地位。新機場將在落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用,力促廈門成為“海絲”戰(zhàn)略支點城市。
新機場建設(shè)關(guān)鍵時間點
2007年
啟動建設(shè)前期工作
去年11月
國家民航局批復(fù)大嶝場址為廈門新機場的推薦場址,相關(guān)工作步入立項申請階段
今年10月
新機場項目力爭完成立項
2018年
預(yù)計可基本建成
2020年
預(yù)計可投入使用
【數(shù)字】
高崎機場終端容量
2500萬-2700萬人次/年
廈門高崎機場設(shè)計容量僅為100萬人次/年
經(jīng)過三次改擴建后,2014年旅客吞吐量達(dá)2086萬人次,處于嚴(yán)重飽和狀態(tài)
廈門高崎機場終端容量將在年吞吐量2500萬-2700萬人
廈門2020年航空客運需求
將達(dá)3000萬人次/年
預(yù)計到2020年、2025年,廈門的航空客運需求將分別達(dá)到每年3000萬、4000萬人次
新機場遠(yuǎn)景年旅客吞吐量
或可達(dá)7000萬人次
新機場的定位為區(qū)域航空樞紐港、福建省航空運輸網(wǎng)絡(luò)的核心機場。根據(jù)測算,廈門新機場遠(yuǎn)景年旅客吞吐量或可達(dá)7000萬人次。