廈門推多項措施緩解停車難 地鐵豎井將改造為停車場
本月開始，廈門將對僵尸車等三種違法停車行為開展專項整治。昨日，市建設局許勇鐵副局長接聽市長專線時介紹，今后，違法停車處理將更嚴格，以拖走為主，拒不整改者還將向法院申請強制執(zhí)行。
與此同時，針對僵尸車整治和停車難等靜態(tài)交通難題，廈門還將有一系列的“疏通”措施，其中利用地鐵施工豎井建設公共停車場最受關注。
治僵尸車
拖走為主拒改者可移交法院
從本月開始，廈門多個部門將聯(lián)合開展兩個月的違法停車專項整治，據(jù)許勇鐵介紹，此次整治共涉及三種違法停車行為，一方面，在禁停道路長期停放、在道路停車位持續(xù)停放超過48小時，以及在小區(qū)等建筑區(qū)劃停車場長期停放占用車位的“僵尸車”，為重點整治對象。
“以前僵尸車處理以貼單、罰款和扣分為主，今后將實施車輛拖移。”許勇鐵介紹，目前已計劃采用政府購買服務方式，對經(jīng)過取證認定的三種違法停車車輛，在聯(lián)系車主處理無果后實施拖移，并在具體購買協(xié)議中對拖車保險、按次收費要求等加以約定，違停車輛將由市公安局、行政執(zhí)法部門和各區(qū)協(xié)商，拖至統(tǒng)一停放場所，進行統(tǒng)一管理。
與此同時，今后對違停行為將加大執(zhí)法處理力度，除了要對車輛拖移及違法行為人等制定執(zhí)法細則外，對拒不接受處罰的車主，可依法向法院申請強制執(zhí)行。據(jù)悉，目前，這種處理方式已經(jīng)在福州等地有案例，效果良好。
增加車位
一些地鐵豎井將改造為停車場
為進一步緩解停車難，改善城市靜態(tài)交通，據(jù)許勇鐵介紹，結合國內廣州等城市在地鐵建設中利用施工豎井建設公共停車場的經(jīng)驗，目前，市建設局已委托市規(guī)劃設計院以廈門地鐵一號線施工豎井為例，規(guī)劃研究利用其改造建設停車場。據(jù)悉，地鐵豎井是地鐵施工中用來挖掘主體的圓形工作通道，面積有200至300平方米，按照目前計劃，今后在全市地鐵建設中，將對有條件的豎井在施工后不再回填，而是改造為機械式公共停車場。
今年開始，廈門還將繼續(xù)新建一批公共停車場。導報記者獲悉，廈門已出臺管理辦法和補助措施，鼓勵引入社會資本的PPP模式建設公共停車場，目前已初步確定了首批4座停車場。
與此同時，據(jù)許勇鐵介紹，廈門還將在今后充分利用學校操場、公園綠地等地下空間，策劃建成一批公共停車場，目前此項工作已經(jīng)展開。同時，今后還鼓勵有需求的地下商場商業(yè)設施，改造為停車場。
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