本月開(kāi)始，廈門(mén)將對(duì)僵尸車(chē)等三種違法停車(chē)行為開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。昨日，市建設(shè)局許勇鐵副局長(zhǎng)接聽(tīng)市長(zhǎng)專(zhuān)線時(shí)介紹，今后，違法停車(chē)處理將更嚴(yán)格，以拖走為主，拒不整改者還將向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

　　與此同時(shí)，針對(duì)僵尸車(chē)整治和停車(chē)難等靜態(tài)交通難題，廈門(mén)還將有一系列的“疏通”措施，其中利用地鐵施工豎井建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)最受關(guān)注。

　　治僵尸車(chē)

　　拖走為主拒改者可移交法院

　　從本月開(kāi)始，廈門(mén)多個(gè)部門(mén)將聯(lián)合開(kāi)展兩個(gè)月的違法停車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治，據(jù)許勇鐵介紹，此次整治共涉及三種違法停車(chē)行為，一方面，在禁停道路長(zhǎng)期停放、在道路停車(chē)位持續(xù)停放超過(guò)48小時(shí)，以及在小區(qū)等建筑區(qū)劃停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)期停放占用車(chē)位的“僵尸車(chē)”，為重點(diǎn)整治對(duì)象。

　　“以前僵尸車(chē)處理以貼單、罰款和扣分為主，今后將實(shí)施車(chē)輛拖移。”許勇鐵介紹，目前已計(jì)劃采用政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)方式，對(duì)經(jīng)過(guò)取證認(rèn)定的三種違法停車(chē)車(chē)輛，在聯(lián)系車(chē)主處理無(wú)果后實(shí)施拖移，并在具體購(gòu)買(mǎi)協(xié)議中對(duì)拖車(chē)保險(xiǎn)、按次收費(fèi)要求等加以約定，違停車(chē)輛將由市公安局、行政執(zhí)法部門(mén)和各區(qū)協(xié)商，拖至統(tǒng)一停放場(chǎng)所，進(jìn)行統(tǒng)一管理。

　　與此同時(shí)，今后對(duì)違停行為將加大執(zhí)法處理力度，除了要對(duì)車(chē)輛拖移及違法行為人等制定執(zhí)法細(xì)則外，對(duì)拒不接受處罰的車(chē)主，可依法向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。據(jù)悉，目前，這種處理方式已經(jīng)在福州等地有案例，效果良好。

　　增加車(chē)位

　　一些地鐵豎井將改造為停車(chē)場(chǎng)

　　為進(jìn)一步緩解停車(chē)難，改善城市靜態(tài)交通，據(jù)許勇鐵介紹，結(jié)合國(guó)內(nèi)廣州等城市在地鐵建設(shè)中利用施工豎井建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，目前，市建設(shè)局已委托市規(guī)劃設(shè)計(jì)院以廈門(mén)地鐵一號(hào)線施工豎井為例，規(guī)劃研究利用其改造建設(shè)停車(chē)場(chǎng)。據(jù)悉，地鐵豎井是地鐵施工中用來(lái)挖掘主體的圓形工作通道，面積有200至300平方米，按照目前計(jì)劃，今后在全市地鐵建設(shè)中，將對(duì)有條件的豎井在施工后不再回填，而是改造為機(jī)械式公共停車(chē)場(chǎng)。

　　今年開(kāi)始，廈門(mén)還將繼續(xù)新建一批公共停車(chē)場(chǎng)。導(dǎo)報(bào)記者獲悉，廈門(mén)已出臺(tái)管理辦法和補(bǔ)助措施，鼓勵(lì)引入社會(huì)資本的PPP模式建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，目前已初步確定了首批4座停車(chē)場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，據(jù)許勇鐵介紹，廈門(mén)還將在今后充分利用學(xué)校操場(chǎng)、公園綠地等地下空間，策劃建成一批公共停車(chē)場(chǎng)，目前此項(xiàng)工作已經(jīng)展開(kāi)。同時(shí)，今后還鼓勵(lì)有需求的地下商場(chǎng)商業(yè)設(shè)施，改造為停車(chē)場(chǎng)。