乘坐飛機(jī)出行，已經(jīng)是現(xiàn)代最便捷的交通方式。常坐飛機(jī)的人們幽默地稱這樣的空中之旅為“打飛的”。

　　但是對(duì)于那些害怕坐飛機(jī)的旅客來(lái)說(shuō)，搭乘飛機(jī)卻會(huì)讓他們產(chǎn)生忐忑、緊張、疑慮、恐懼的情緒，情形嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)瀕死感。

　　導(dǎo)報(bào)記者從廈門各大醫(yī)院心理科獲悉，近一年來(lái)頻發(fā)的空難事件嚴(yán)重刺激著公眾的神經(jīng)，很多人甚至被誘發(fā)出“恐飛癥”，連日來(lái)心理門診咨詢量比平時(shí)多了許多，很多人稱受到各種空難報(bào)道的影響，乘坐飛機(jī)時(shí)腦中總會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)失事的負(fù)面信息，讓整個(gè)旅途苦不堪言。

絕望

每次乘機(jī)前 都要向兒子交代家底

　　陳謙（化名）是一名62歲的私企老總，擁有3家大型企業(yè)，在商場(chǎng)上生殺決斷的他卻十分害怕搭飛機(jī)。他在電話里告訴導(dǎo)報(bào)記者，由于去年的幾起空難事件，他心理本來(lái)就很受影響，這幾天朋友圈里又在瘋傳臺(tái)灣飛機(jī)失事的視頻，他現(xiàn)在是盡量能不乘飛機(jī)就不乘。像上周四一次在香港的商務(wù)談判，陳謙寧可選擇搭動(dòng)車多顛簸幾個(gè)小時(shí)也不想坐飛機(jī)。

　　“我也知道飛機(jī)其實(shí)是安全系數(shù)最高的交通工具，但就是過(guò)不了自己心理這關(guān)。”陳謙無(wú)奈地說(shuō)，“現(xiàn)在每次出差，如果必須坐飛機(jī)，我都會(huì)提前把家底和兒子交代一遍，家里現(xiàn)金放在哪里，銀行卡密碼是多少，還有哪些人欠我的錢。”陳謙自己也知道這樣有些神神叨叨的，但就是沒(méi)辦法克服恐懼心理。

無(wú)奈

為了不飛 她辭去年薪30萬(wàn)的工作

　　和陳謙一樣，32歲的王小姐也是個(gè)對(duì)飛機(jī)有恐懼感的人，甚至為了避免坐飛機(jī)，辭去了許多人眼中一份極好的工作。

　　王小姐說(shuō)，她大學(xué)時(shí)學(xué)的是時(shí)裝設(shè)計(jì)，畢業(yè)后在一家時(shí)尚集團(tuán)就職，成為了一名年輕的“時(shí)尚買手”。她每天的工作就是飛往全球各個(gè)時(shí)尚聚集地，購(gòu)買最潮的商品，年薪高達(dá)30萬(wàn)元。當(dāng)時(shí)王小姐經(jīng)常坐飛機(jī)，一點(diǎn)事也沒(méi)有，可是兩年前一次出差到法國(guó)的途中，飛機(jī)出現(xiàn)了幾次嚴(yán)重的顛簸，嚇得她在飛機(jī)上哭了起來(lái)。“當(dāng)時(shí)飛機(jī)已經(jīng)在下降了，可是遇見(jiàn)了雷雨天氣，感覺(jué)整個(gè)翅膀都傾斜了，還幾次有失重的感覺(jué)。”王小姐說(shuō)，“我當(dāng)時(shí)抓著安全帶，嚇得直哭，最后只能用毯子把臉整個(gè)遮住，什么也不看，什么也不聽(tīng)，發(fā)生什么都與我無(wú)關(guān)！”

　　那次以后，王小姐每次坐飛機(jī)都很害怕。在看到幾起空難新聞之后，她更是徹底失去了搭飛機(jī)的勇氣。在公司的一再要求下，她也曾強(qiáng)打精神準(zhǔn)備試著再坐一次飛機(jī)，但都是在過(guò)了安檢后就開(kāi)始緊張，怎么都不敢登機(jī)。無(wú)奈之下王小姐只能辭去了這份工作，打算再找一份不需要出差的工作。

壓驚

上飛機(jī) 她隨身攜帶安定和保心丸

　　在廈門市仙岳醫(yī)院，導(dǎo)報(bào)記者遇見(jiàn)了一位稱自己是“無(wú)可救藥恐飛族”的林女士。林女士對(duì)導(dǎo)報(bào)記者描述，她對(duì)飛機(jī)有一種莫名的恐懼感，只要機(jī)艙門一關(guān)，她就覺(jué)得喘不過(guò)氣來(lái)。往往離飛機(jī)起飛還有一段時(shí)間，她就已經(jīng)臉色蒼白，焦慮不安。為此，她隨身攜帶著一些安定和保心丸來(lái)控制情緒。

　　有一次她剛落座，就覺(jué)得胸口被堵住了，喊空姐端來(lái)水后一口氣吞下兩片安定，可還是手足發(fā)涼?？梢哉f(shuō)，她每次搭飛機(jī)，一路上基本都陷在莫名的驚慌狀態(tài)中。

專家解讀

“恐飛癥”如何產(chǎn)生？

　　廈門市仙岳醫(yī)院心理科主任張曉陽(yáng)說(shuō)，陳謙、王小姐和林女士患的是飛機(jī)恐懼癥，屬于心理障礙的一種。產(chǎn)生“恐飛癥”一個(gè)原因是一些災(zāi)難新聞和圖片對(duì)這類人群的心理造成了負(fù)面影響，另外一個(gè)原因就是身體原因，有人有“空間幽閉癥”，機(jī)艙門關(guān)了以后，窗戶也不能打開(kāi)，密閉的環(huán)境會(huì)讓他們產(chǎn)生恐懼心理。

　　據(jù)張曉陽(yáng)介紹，因?yàn)轱w機(jī)起飛后乘客遠(yuǎn)離了熟悉的地面，飛行途中又常會(huì)遇到氣流而發(fā)生顛簸，這對(duì)機(jī)組人員來(lái)說(shuō)雖然是家常便飯，但乘客們感到劇烈的晃動(dòng)，就很容易出現(xiàn)恐慌。如果顛簸頻繁出現(xiàn)，程度越來(lái)越厲害，大腦就可能不勝負(fù)荷。即使乘客明白飛機(jī)發(fā)生異響和晃動(dòng)的原因，知道并無(wú)危險(xiǎn)，但也無(wú)法平靜下來(lái)。激素持續(xù)分泌會(huì)讓人變得越來(lái)越焦慮，出現(xiàn)越來(lái)越強(qiáng)烈的逃跑沖動(dòng)，但是在上萬(wàn)米的飛行高度中，乘客能夠做的只有被動(dòng)地坐在自己的座位上。有的人焦慮感最終失控，出現(xiàn)驚恐發(fā)作。

專家建議

可自我調(diào)節(jié)必要時(shí)服藥壓驚

　　張曉陽(yáng)表示，目前受臺(tái)灣飛機(jī)失事事件的影響，有部分人對(duì)飛行的恐懼更加嚴(yán)重，甚至在搭飛機(jī)時(shí)出現(xiàn)手抖、心慌、出汗的癥狀。

　　事實(shí)上來(lái)自美國(guó)的權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在最安全的公路上駕車行駛4.8公里的安全風(fēng)險(xiǎn)甚至比乘坐飛機(jī)還要大。所以，飛機(jī)依然是最安全的交通工具，空難是發(fā)生概率極低的事件。

　　對(duì)于已經(jīng)明確診斷為恐懼癥的人，張曉陽(yáng)建議暫不坐飛機(jī)，首先選擇系統(tǒng)藥物治療與心理治療，以免起飛后出現(xiàn)呼吸困難、心慌氣促、瀕死感等驚恐癥狀。如果非坐飛機(jī)不可，患者可尋求專業(yè)醫(yī)生的幫助，適當(dāng)?shù)販?zhǔn)備一些安定類藥物，必要時(shí)可服藥壓驚，從而克服“恐飛癥”。

　　如果是輕度反應(yīng)者可以選擇做深呼吸，使整個(gè)人的身心得以放松，焦慮與恐懼也會(huì)逐步減輕。還可以通過(guò)以下幾個(gè)小方法，自己做自己的心理疏導(dǎo)醫(yī)生。

聽(tīng)歌看書做美容讓自己心有所寄

　　飛機(jī)上基本都會(huì)提供報(bào)紙，乘客可以選擇看報(bào)紙或者一本喜愛(ài)的書，或?qū)Ｐ穆?tīng)喜歡的音樂(lè)、畫漫畫，來(lái)疏解自己的恐懼，并讓別人無(wú)法看到你的內(nèi)心沖突，面子無(wú)損。

　　搭飛機(jī)的時(shí)候有足夠的不受打擾的時(shí)間來(lái)放松自己，加之飛機(jī)呈密閉狀態(tài)，一般會(huì)比較干燥。專家建議，不妨享受有限的高空保健樂(lè)趣，為皮膚做補(bǔ)水面膜，然后閉目養(yǎng)神，為接下來(lái)的旅途奔忙養(yǎng)精蓄銳。

和身邊的人聊天轉(zhuǎn)移自己的注意力

　　飛行途中，人們對(duì)于顛簸等任何異?？倳?huì)有擔(dān)心，而如果鄰座的人出現(xiàn)恐慌，更易將壞情緒到處傳染，讓人心里越發(fā)煩躁不安。這時(shí)候，不妨與身邊的人聊聊有趣的事，或是講一個(gè)笑話，就可以將恐懼感大大降低。