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盤(pán)點(diǎn)廈門(mén)最難過(guò)斑馬線 市民感嘆過(guò)馬路得有人敢“沖鋒”

來(lái)源:廈門(mén)晚報(bào) 2015-01-08 16:40 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

  時(shí)間 7點(diǎn)30分

  地點(diǎn) 仙岳路武警支隊(duì)旁

  有司機(jī)主動(dòng)停車(chē)讓行

  反被后車(chē)按喇叭催促

  仙岳路是快速路,過(guò)往車(chē)輛的速度都較快。武警支隊(duì)旁高架橋下有一條斑馬線,很多行人走斑馬線橫穿仙岳路。

  要走過(guò)這條斑馬線,得先穿過(guò)位于高架橋兩側(cè)的輔道和高架橋下的車(chē)道。記者通行的過(guò)程中,耗時(shí)最長(zhǎng)的一次用了近1分鐘,除了公交車(chē),很少有車(chē)輛主動(dòng)讓行。

  如果想順利通過(guò)斑馬線,得看準(zhǔn)時(shí)機(jī)。由于這條斑馬線離紅燈不遠(yuǎn),高峰時(shí)段前方車(chē)輛等紅燈,后面的車(chē)輛便會(huì)減速,這時(shí)走斑馬線就比較容易通過(guò)。另外,趁路口紅燈,車(chē)還沒(méi)有開(kāi)動(dòng),也可以盡快通過(guò)斑馬線。

  記者體驗(yàn)斑馬線通行時(shí),有一輛大眾轎車(chē)司機(jī)主動(dòng)減速停車(chē),等候記者通過(guò)。然而,跟在他后面的車(chē)輛,卻按喇叭催促他快走。

  時(shí)間 8點(diǎn)30分

  地點(diǎn) 廈禾路美仁宮站旁

  小貨車(chē)完全不減速

  突然變道“閃開(kāi)”行人

  美仁宮附近有不少五金店,這條路段上來(lái)往的車(chē)輛中小貨車(chē)比較多。記者在斑馬線通行時(shí),小貨車(chē)和大卡車(chē)幾乎都不讓行人,疾馳而過(guò),公交車(chē)和私家車(chē)情況略好。

  靠近美仁宮站的斑馬線旁邊有個(gè)調(diào)頭區(qū),靠?jī)?nèi)側(cè)行駛的車(chē)輛速度較慢,外側(cè)車(chē)輛有的毫無(wú)減速之意。記者走到這條斑馬線上,要站在路中間等著車(chē)輛先過(guò)。有的小貨車(chē)看到有行人,會(huì)突然變道“閃”開(kāi)行人,由于車(chē)速快,車(chē)身?yè)u搖晃晃的,令人心驚。

  記者注意到,走這條斑馬線的老人很多,他們都是到二市去買(mǎi)菜的,但來(lái)往的車(chē)輛并不因?yàn)樾腥四昙o(jì)大而減速。“看這些車(chē)跑這么快都害怕,我不知道什么時(shí)候過(guò)馬路更安全。”63歲的林先生說(shuō),有時(shí)候只能站在路邊等著,一直等到車(chē)少了才敢踏上斑馬線。

  時(shí)間 9點(diǎn)30分

  地點(diǎn) 呂嶺路蔡塘小學(xué)旁

  電動(dòng)車(chē)“沖鋒在前”

  行人過(guò)街有“掩護(hù)”

  在記者體驗(yàn)的三處斑馬線中,蔡塘小學(xué)門(mén)口的斑馬線最容易通行,但并不是因?yàn)閬?lái)往車(chē)輛主動(dòng)讓行,而是由于電動(dòng)車(chē)太多迫使機(jī)動(dòng)車(chē)不得不減速。

  相比行人來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)通過(guò)這條斑馬線往往“沖鋒在前”。大部分情況下,總有一輛電動(dòng)車(chē)抓住機(jī)會(huì)沖上斑馬線,行駛到斑馬線前的車(chē)輛不得不停下來(lái),行人們則抓住機(jī)會(huì)匆匆走過(guò)斑馬線。

  “過(guò)馬路跟打仗似的,你要是不敢沖過(guò)去把車(chē)給逼停了,不知道什么時(shí)候才能過(guò)得去。”行人吳女士說(shuō)。不過(guò),記者看見(jiàn)過(guò)往的車(chē)輛中有大貨車(chē)甚至工程車(chē)輛,如果司機(jī)沒(méi)有斑馬線前減速的意識(shí),遇到行人“沖鋒”時(shí)剎車(chē)不及,很可能造成事故。

  【案例】

  司機(jī)未讓行,兩人死在斑馬線上

  據(jù)警方統(tǒng)計(jì),去年我市交通事故死亡人數(shù)為152人,其中路面行人死亡人數(shù)為49人,約占總數(shù)的32%。有兩起發(fā)生在斑馬線上的血案,都是由于肇事司機(jī)遇到行人過(guò)馬路時(shí)沒(méi)有讓行導(dǎo)致的。

  貨車(chē)超載還超速

  斑馬線上撞死老人

  37歲的楊某是廣西人,是廈門(mén)欣鷺樂(lè)機(jī)械設(shè)備有限公司漳州分公司的駕駛員。去年10月7日10點(diǎn),楊某駕駛滿載混凝土的重型貨車(chē),沿海滄馬青路往漳州方向行駛。行經(jīng)海滄古樓村路口時(shí),撞上了由北往南橫穿道路的李某,61歲的李某當(dāng)場(chǎng)死亡。

  警方調(diào)查認(rèn)定,李某通過(guò)人行橫道時(shí),楊某未及時(shí)停車(chē)讓行,導(dǎo)致慘劇發(fā)生。同時(shí),楊某駕駛的貨車(chē)還存在超載、超速等違法行為。

  斑馬線前不減速

  致老人死亡負(fù)刑責(zé)

  去年,26歲的黃某駕駛一輛閩C牌照的小轎車(chē),沿杏林西路由西往東行駛在快速車(chē)道上,在廈門(mén)電廠路段撞倒了正在通過(guò)人行橫道的馮某,69歲的馮某送醫(yī)院后搶救無(wú)效死亡。

  杏林西路廈門(mén)電廠路段為東西走向,中心有雙黃線和隔離護(hù)欄,機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)各有一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道,事故路段有一條南北向的人行橫道。警方調(diào)查認(rèn)定,黃某駕車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)未減速、未讓行致事故發(fā)生,依法追究其刑事責(zé)任并吊銷(xiāo)其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。(記者 賴貴旺)

  【來(lái)自5589999的聲音】

  公交車(chē)出租車(chē)做得最差

  希望有關(guān)部門(mén)拿出措施

  18:10 閻先生:我覺(jué)得該道歉的不僅是那個(gè)司機(jī),廈門(mén)要好好向這位杭州游客道歉。我也是馬拉松愛(ài)好者,去杭州跑馬拉松也有五六次了。在杭州過(guò)斑馬線,真的是令我印象非常深刻。公交車(chē)、私家車(chē)要經(jīng)過(guò)斑馬線的時(shí)候,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就停在那邊讓行人先過(guò),公交車(chē)做得比私家車(chē)還好。廈門(mén)恰恰相反,公交車(chē)和出租車(chē)做得是最差的。廈門(mén)有一些政府機(jī)關(guān)的公務(wù)車(chē)輛做得比較好,其次是私家車(chē)。這個(gè)問(wèn)題確實(shí)要呼吁一下,希望交通管理部門(mén)能拿出措施。我舉個(gè)例子,鷺江道國(guó)際銀行大廈門(mén)口的這個(gè)斑馬線,車(chē)流量相當(dāng)大,白天基本上都有協(xié)警,他會(huì)為行人攔住車(chē)子,讓行人先過(guò)馬路,那個(gè)斑馬線就非常好過(guò)。

  司機(jī)右轉(zhuǎn)的時(shí)候

  能不能把速度放慢

  19:48 洪先生:我看你們今天登了斑馬線讓行的事情,這個(gè)討論非常好?,F(xiàn)在廈門(mén)這方面做得很不好,主要是兩個(gè)方面,一個(gè)就是有的斑馬線沒(méi)有紅綠燈,汽車(chē)開(kāi)得很快,行人走過(guò)去都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的;還有一種雖然有紅綠燈,但是車(chē)輛可以右轉(zhuǎn),行人要過(guò)馬路還是很危險(xiǎn)。司機(jī)右轉(zhuǎn)的時(shí)候,能不能把速度放慢?

  設(shè)施很好但不合理

  斑馬線太多怎么開(kāi)車(chē)

  17:01 李先生:我剛剛在看廈門(mén)晚報(bào)講斑馬線的事情,想提一個(gè)意見(jiàn)。讓是肯定要讓?zhuān)仨氁專(zhuān)前唏R線設(shè)置不合理要怎么讓?zhuān)磕憧纯凑麄€(gè)蓮前大道,一個(gè)斑馬線跟紅綠燈那么近,兩個(gè)紅綠燈中間幾個(gè)斑馬線,車(chē)子要一直停。這一點(diǎn)希望交警去看一下,確實(shí)是這樣子,設(shè)施是很好,但是不合理,非常不合理,希望改正。(李淑琳 許雅真 黃翰整理)

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