31對列車明年2月4日回廈門站 具體車次詳情（圖）
明年1月1日起廈渝動車停運
昨日，記者從廈門火車站了解到，自2015年1月1日起廈門北-重慶北間D2232/3、D2234/1次，廈門北-泰寧間D6543/4次動車組列車停運。
受運行圖調(diào)整影響，暫停發(fā)售廈門地區(qū)部分始發(fā)列車車票，具體如下：自2015年2月2日-3月15日K8746次，自2015年2月4日起始發(fā)的Z104、K178、K230、K336、K244、K298、K308、K744、K904、K946、K1210、K8710、K8712、D2317、D3210、D6206、D6208、D6210、D6212、D6214、D6216、D6220、D6224、D6226、D6228、D6234、D6238、D6332、D6532次。以上列車車票恢復(fù)發(fā)售時間請關(guān)注廈門火車站資訊網(wǎng)或其官方微博、微信信息公布。
此外，記者了解到，2月4日前廈門始發(fā)列車票只有部分普速列車臥鋪票售完，動車2月4日及5日各方向都有余票。
提前看廈門站
外觀 猶如白鷺飛
改造后的廈門火車站設(shè)有南北兩個廣場，北廣場是對原有的地方進行改造，用地1.4萬平方米；南廣場為新建部分，緊臨東坪山，占地面積達3.2萬平方米。
主站房總建筑面積2.76萬平方米，外觀像一只展翅的白鷺，高進低出、進出站客流分離。高架候車室面積達7449平方米，是現(xiàn)有候車面積的5倍；站場規(guī)模由現(xiàn)在的3站臺5股道擴大到5站臺9股道，設(shè)計標準為每小時最高峰聚集人數(shù)4000人以上。
裝修 處處閩南風(fēng)
晨報記者看到，地下出站廳融入了不少廈門元素和閩南元素。賦有海洋氣息的吊頂已基本建成，淡藍色的主色調(diào)，配以純白的鋁板垂片，如同一片片云海，也像是廈門的海岸線。在出站廳的兩個出口處，墻壁上將鑲嵌三處浮雕，這里將放置廈門火車站最大的浮雕。
此外，高架候車廳頂棚的遮陽膜也頗有特色，吊頂融入了城市輪廓線，將廈門地標性建筑物或風(fēng)景名勝的羅擴線簡化后沿天頂縱向兩側(cè)勾畫出廈門剪影。
交通 新建5條路
未來廈門火車站將形成集鐵路、長途汽車、出租車、公交和社會車輛等于一體的城市綜合交通樞紐中心。另外，站區(qū)還改造金榜路，新建站平1路、站垂一、二、三、四路，增強交通疏導(dǎo)能力。站平一路平行廈禾路，站垂一、二、三、四與廈禾路垂直。
目前，一些道路已有正式的名字：站平1路命名為站南路、站垂1路為站西1路、站垂2路為站東1路、站垂3路為站西路、站垂4路為站東路。晨報記者看到，這些市政道路還在建設(shè)當中。
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