【開(kāi)欄的話(huà)】

　　預(yù)計(jì)下月26日，廈深鐵路將全線(xiàn)通車(chē)，這條沿?？焖勹F路通道，將中國(guó)東南沿海主要城市緊緊連接在一起，前所未有地拉近廈門(mén)與深圳乃至香港的時(shí)空距離，催生閩粵港間人員流、經(jīng)貿(mào)流、物資流等方面的競(jìng)合變化，形成東南沿海“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。今日起，本報(bào)推出專(zhuān)題系列報(bào)道，全景解析這條鐵路帶來(lái)的各方面影響以及沿線(xiàn)站點(diǎn)情況，及時(shí)報(bào)道最新開(kāi)通信息，希望為您的工作與生活提供幫助。

　　【企業(yè)名片】

　　廈門(mén)建發(fā)旅游集團(tuán)

　　廈門(mén)建發(fā)旅游集團(tuán)股份有限公司成立于2003年，是中國(guó)百大企業(yè)集團(tuán)——廈門(mén)建發(fā)集團(tuán)有限公司的全資子公司，從事酒店、旅行社等旅游產(chǎn)業(yè)的投資、經(jīng)營(yíng)及管理。集團(tuán)目前總資產(chǎn)超過(guò)16億元人民幣，運(yùn)營(yíng)管理15家企業(yè)，管理的酒店客房數(shù)達(dá)到3189間套。集團(tuán)擁有高端酒店“悅?cè)A”品牌、精品商務(wù)酒店“頤豪”品牌和旅游綜合服務(wù)“建發(fā)國(guó)旅”品牌，綜合實(shí)力居福建省旅游行業(yè)龍頭地位。

　　建發(fā)旅游集團(tuán)成員企業(yè)近年來(lái)不斷得到社會(huì)各界的肯定，取得了多項(xiàng)榮譽(yù):集團(tuán)于2009年獲評(píng)“中外酒店白金獎(jiǎng)之十強(qiáng)品牌酒店管理公司獎(jiǎng)”，2010年獲評(píng)“中外酒店白金獎(jiǎng)之最具影響力酒店集團(tuán)”；“悅?cè)A”品牌被評(píng)為“中國(guó)旅游知名品牌”、“中外酒店白金獎(jiǎng)之十大民族酒店品牌”；“建發(fā)國(guó)旅”位列全國(guó)百?gòu)?qiáng)社最佳排名第20位；悅?cè)A酒店、廈門(mén)海悅山莊酒店、廈門(mén)國(guó)際會(huì)議中心酒店和國(guó)際會(huì)展酒店、廈門(mén)賓館、武夷山大紅袍山莊等多年獲評(píng)“中國(guó)酒店金枕頭獎(jiǎng)”、“《旅行者World Traveler》行業(yè)大獎(jiǎng)”、“中國(guó)酒店星光獎(jiǎng)”等業(yè)內(nèi)獎(jiǎng)項(xiàng)，更榮登到到網(wǎng)、驢評(píng)網(wǎng)等酒店點(diǎn)評(píng)類(lèi)網(wǎng)站年度口碑評(píng)選榜。

　　將廈深鐵路稱(chēng)為“財(cái)富之路”毫不為過(guò):這條鐵路所屬的“杭深線(xiàn)”，將中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)最為活躍的長(zhǎng)三角、閩南金三角、珠三角首次直線(xiàn)連接，這條綿延1450公里、中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃的“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)之“一縱”，串起的人口數(shù)量和經(jīng)濟(jì)總量，在中國(guó)、甚至在世界上也是屈指可數(shù)。

　　因此，廈深鐵路起著“承前啟后”的作用:只有廈深鐵路貫通了，“杭深線(xiàn)”這條東南沿海鐵路大通道才能真正地實(shí)現(xiàn)貫通。

　　同時(shí)，對(duì)于三大特區(qū):廈門(mén)、汕頭、深圳，一條廈深鐵路所串起的，是祖國(guó)東南大門(mén)上的三顆“璀璨明珠”，是一條帶狀的城市群。廈深鐵路將打造形成的“東南沿海3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整合和優(yōu)化產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　人多:將帶來(lái)鐵路客流大爆發(fā)

　　一個(gè)現(xiàn)象，透析出這條鐵路動(dòng)脈上活躍異常的人員流、經(jīng)貿(mào)流、物資流。杭深線(xiàn)先期開(kāi)通的福廈鐵路，開(kāi)通一個(gè)月內(nèi)的上座率超過(guò)100%（站票或中途站時(shí)旅客有上有下，席位復(fù)用，計(jì)員翻倍），至今仍是中國(guó)鐵路的最高上座率紀(jì)錄；2010年，廈門(mén)鐵路運(yùn)輸旅客1150萬(wàn)人次，2011年達(dá)到2013萬(wàn)人次，2012年2500萬(wàn)人次，今年則朝著3000萬(wàn)人次進(jìn)發(fā)……這樣的客流增長(zhǎng)幅度，在全國(guó)也屬罕見(jiàn)。

　　有人說(shuō)，這種客流增長(zhǎng)，從一個(gè)角度反映出福建因鐵路欠賬帶來(lái)的“動(dòng)車(chē)饑渴”，但事實(shí)上，正是動(dòng)車(chē)的快捷、便利、經(jīng)濟(jì)，大大刺激了各種“流”跟著動(dòng)車(chē)越跑越快——沒(méi)有動(dòng)車(chē)時(shí)，坐火車(chē)從廈門(mén)出省，需要12個(gè)小時(shí)；而坐飛機(jī)，節(jié)假日票+稅上千元是常事，時(shí)間延誤更是常事。

　　集各種優(yōu)勢(shì)、各種關(guān)注與一身的廈深鐵路的通車(chē)，勢(shì)必帶來(lái)鐵路客流的再一次爆發(fā)。

　　錢(qián)多:一條鐵路串起三個(gè)特區(qū)

　　“從某種意義上說(shuō)，廈深鐵路比福廈、龍廈鐵路更為重要?！睆B門(mén)鐵路建設(shè)指揮部的一份文件指出，“因?yàn)樗状未鹆巳齻€(gè)特區(qū)，即把外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的幾個(gè)地區(qū)連接起來(lái)?！?/P>

　　這種“多頭熱”的鐵路，即將帶來(lái)的“多流匯聚”，將廈深鐵路的鐵軌打造成黃金一般，真正應(yīng)了那句老話(huà)“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”。

　　單從旅游說(shuō)起，動(dòng)車(chē)開(kāi)通后帶來(lái)的巨大客流中，很大一部分是游客。自動(dòng)車(chē)開(kāi)通以來(lái)，廈門(mén)旅游部門(mén)公布的游客增長(zhǎng)數(shù)字，均是“巨量”，而對(duì)接三個(gè)特區(qū)的廈深鐵路將為廈門(mén)創(chuàng)造多少旅游財(cái)富，誰(shuí)都不敢想象。

　　同時(shí)，福建、廣東沿線(xiàn)城市、香港特別行政區(qū)也將擁有動(dòng)車(chē)這一“財(cái)富吸附器”，漳州、潮州、揭陽(yáng)、汕頭、汕尾、惠州、深圳、香港，這些城市將拿出“渾身解數(shù)”，大打動(dòng)車(chē)經(jīng)濟(jì)牌，廈門(mén)人眼中的廣東，將有更豐富的色彩。

　　生意多:廈門(mén)手里多了“港澳牌”

　　廈門(mén)物流協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)王惠軍說(shuō)，從大經(jīng)貿(mào)、大物流的角度看，人員流、資金流、信息流將跟隨廈深鐵路先行切入?！敖?jīng)貿(mào)合作，首要的就是信息流的聯(lián)動(dòng)。舉例來(lái)說(shuō)，福廈鐵路開(kāi)通后，廈門(mén)物流業(yè)向閩北拓展的速度大大加快，項(xiàng)目生成數(shù)量比往年大幅增加。”王惠軍說(shuō)，“可以將動(dòng)車(chē)輻射的范圍，都作為廈門(mén)的經(jīng)濟(jì)腹地?！?/P>

　　另一個(gè)具有現(xiàn)實(shí)意義的是，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)大省，廣東的發(fā)展成果、經(jīng)驗(yàn)可以通過(guò)廈深鐵路更好地惠及福建，比如對(duì)接珠江三角洲、港澳等先進(jìn)、發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)輻射。這樣看，對(duì)于廈門(mén)來(lái)說(shuō)，除了“臺(tái)灣牌”可以打，手里還多了“港澳牌”。

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