梧村隧道內(nèi)4臺(tái)"龍吸水"三天搶險(xiǎn)仍有800米積水（圖）

來源:臺(tái)海網(wǎng) 2013-07-22 10:15 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

4臺(tái)目前抽水設(shè)備中最好的“龍吸水”正不間斷作業(yè)排水

　　經(jīng)過三天的不間斷搶險(xiǎn)，截至昨天，成功大道梧村隧道積水退去100米，不過里面依然有800米的積水。

　　受臺(tái)風(fēng)“西馬侖”影響，成功大道梧村隧道雙洞積水達(dá)900米，積水超10萬立方米。昨天零時(shí)起，市公路部門從隧道豎井處安裝潛水泵，增加高揚(yáng)程排水搶險(xiǎn)車兩兩接力抽水，加快積水排放速度。截至昨天傍晚5點(diǎn)，隧道文屏、蓮前兩端積水已分別后退了50米左右，積水長度縮減為800米。

　　盡快抽干洞內(nèi)積水，是本次搶險(xiǎn)的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。繼20日晚隧道文屏段洞內(nèi)露出水面可見的5000多方淤泥被清理后，所有的力量便集中到排水上。除了原先的2臺(tái)“龍吸水”應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車、2臺(tái)消防用遠(yuǎn)程供水車外，昨天零點(diǎn)開始，公路部門又在蓮前段增加投入了2臺(tái)抽水量1500立方米/小時(shí)的“龍吸水”。

　　由于隧道內(nèi)抽水泵所在位置仍然被淹，這6臺(tái)排水設(shè)備除了應(yīng)對隧道內(nèi)10萬立方米的積水外，還承擔(dān)著抽取正常情況下滲入隧道的地下水（每天至少1000立方米）。

　　為加快排水速度，公路橋隧搶險(xiǎn)人員想方設(shè)法另辟新的抽水點(diǎn)，在文興隧道東浦路出口連通梧村隧道的一豎井處新安裝了一臺(tái)潛水泵，于昨天零時(shí)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，抽水量達(dá)280立方米/小時(shí)。公路局計(jì)劃在此處增加安裝一臺(tái)抽水量達(dá)500立方米/小時(shí)的潛水泵，預(yù)計(jì)22日晚可安裝啟用。另外，文興隧道旁人防洞前的排水溝已經(jīng)清通，可有效引導(dǎo)水流。

解密
隧道積水清理難在哪？

隧道內(nèi)積水最深達(dá)7.55米

　　據(jù)了解，隧道內(nèi)積水最深的地方水位達(dá)到約7.55米。公路局局長王巨創(chuàng)說，作業(yè)點(diǎn)與洞口有20米左右的高差距離，而即便是目前抽水設(shè)備中最好的“龍吸水”，也只能應(yīng)對最多17米高差的抽水作業(yè)。在這樣長路程、高揚(yáng)程的情況下，如何及時(shí)、有效地排水，是至目前這里抽水作業(yè)過程中遇到的最大難題。

　　為此，20日中午12:30左右，公路局投入兩臺(tái)“龍吸水”，以接力的方式，由第一臺(tái)抽水機(jī)將隧道底部的水抽到半程，再由第二臺(tái)抽水機(jī)接力抽水。21日凌晨零點(diǎn)左右，又加調(diào)兩臺(tái)“龍吸水”，目前這4臺(tái)抽水機(jī)分成兩組，兩兩串聯(lián)接力，正極力排水。隨著排水距離的推進(jìn)，每隔一個(gè)小時(shí)，工作人員就得在原有排水管上再接約20米的水管。

　　由于隧道呈U形，中間積水部位地勢最低、積水量最大，積水長度退得也最慢。這一路段積水抽出后，路面露出速度將越來越快。不過，在此之前，排水管也要隨抽水進(jìn)展逐步接長，越往里地勢越低，抽水難度越大。

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