湖濱中路立交改造后效果圖

　　
　　海都網(wǎng)-海峽都市報(bào)訊 作為連接翔安隧道和海滄大橋的重要通道，橫貫廈門島東西向的仙岳路西段，今日起進(jìn)行改造。昨日，記者從廈門市政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，西段原先只有不連續(xù)的跨線橋，由于交通量激增，經(jīng)常發(fā)生交通擁堵，因此將進(jìn)行改造，3.5公里路段將實(shí)現(xiàn)全線高架，實(shí)現(xiàn)從海滄大橋至成功大道段的主線6車道全高架，地面為雙向8車道主干道。主線橋計(jì)劃工期為6個(gè)月，全部完成預(yù)計(jì)在11月份。

仙岳路西段改造后
車道將增加到14個(gè)

　　仙岳路改造的范圍起于湖濱中路，終于嘉禾路，全長(zhǎng)3.5km。改造后全線高架，車道由現(xiàn)有的10個(gè)增加為14個(gè)，同時(shí)改造湖濱中路與海滄大橋的立交。其中建安工程造價(jià)5.8億元，工程總投資6.4億元。

　　據(jù)介紹，此次仙岳路西段實(shí)施改造后，將構(gòu)建起“快速路+主干路”的復(fù)合通道，起到三大作用。一是高架橋主線可保證雙向6車道，實(shí)行全封閉管理；同時(shí)，地面交通疏解能力增強(qiáng)，整個(gè)道路的通行能力由原1.1萬(wàn)輛/小時(shí)提升至1.9萬(wàn)輛/小時(shí)，道路交通能力提高70%以上。二是地面交通系統(tǒng)改善后，將較大減少交叉口的擁堵和交通安全隱患，有效地提高路面使用效率，既可提高地面道路分擔(dān)快速路交通壓力，也可提高地面道路對(duì)周邊交通需求的集散能力。三是改造后的仙岳路快車道可與海滄大橋、翔安隧道的主線車道數(shù)匹配，進(jìn)一步完善路網(wǎng)主骨架功能，將為軌道交通和第二西通道建設(shè)提供城市道路交通組織的保障。

仙岳路西段及周邊
將有較大范圍管制

　　從4月18日22時(shí)至10月18日0時(shí)，廈門將對(duì)仙岳路西段及周邊路段實(shí)施較大范圍的交通管制。仙岳路（江頭建材城—海滄大橋段）沿線高架跨線橋、地面層雙向左側(cè)行車道、海滄大橋連接仙岳路引橋（仙岳路金帝酒店處通往海滄大橋引橋除外）封閉，禁止機(jī)動(dòng)車輛通行。

　　同時(shí)，成功大道由北向西（高崎機(jī)場(chǎng)至海滄大橋方向）右轉(zhuǎn)匝道、成功大道由南向西（演武橋至海滄大橋方向）左轉(zhuǎn)匝道封閉，行經(jīng)車輛提前繞行湖里大道、嘉禾路、呂嶺路、蓮前大道。湖濱中路（體育路口至仙岳路口段）由南向北道路封閉，禁止機(jī)動(dòng)車輛通行，行經(jīng)車輛繞行體育路、七星西路。體育路（湖濱中路口至七星西路口段）采取由西向東單向交通管制措施；七星西路采取由南向北單向交通管制措施。

　　施工期間，施工路段只保留雙向四車道通行空間，道路交通負(fù)荷度高，交通組織難度大，道路交通將十分擁擠，交通管理部門還將根據(jù)施工路段交通運(yùn)行狀況適時(shí)采取針對(duì)性臨時(shí)交通管制措施。

　　此外，從4月19日起，9路、31路、旅游3路等3條公交線路也將進(jìn)行線路調(diào)整。


　　　（本網(wǎng)記者 鄭友賢 江榮義 實(shí)習(xí)生 董雪 文/圖　責(zé)任編輯：蘇宏基）