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廈深鐵路東孚站鋪軌 閩西南最大路編組站開建設(shè)

  昨日,廈深鐵路東孚鋪軌基地的一排排軌排,被鋪軌列車穩(wěn)穩(wěn)地運(yùn)進(jìn)了新東孚站,鋪設(shè)在新整修的站場(chǎng)之上。新東孚站鋪軌,標(biāo)志著閩西南地區(qū)最大的鐵路編組站開工建設(shè)。

新東孚站是廈深鐵路廈門樞紐的重要組成部分,為廈深鐵路、龍廈鐵路和鷹廈鐵路共用車站,將分二期施工建設(shè)。首期工程將建設(shè)鷹廈鐵路下行正線及六股道的到發(fā)線,預(yù)計(jì)于10月底完成。新站建成投用后,原有的鷹廈鐵路東孚站停止使用,為廈(門)成(都)高速公路及其他交通通道的下穿隧道工程“讓路”。舊站停用的同時(shí),將啟用新東孚站。

新東孚站由到達(dá)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)和編組場(chǎng)組成,需要修建到達(dá)線、出發(fā)線、調(diào)車線、機(jī)走線等主要站線59條,還需建設(shè)迂回線、安全線、牽出線、渡線等其他輔助站線48條,全站站線將達(dá)107條,是閩西南地區(qū)最大的鐵路編組站,也是全國(guó)名列前茅的大型編組站之一。同時(shí),該站附近還將建成機(jī)務(wù)段,成為火車頭“倉(cāng)庫(kù)”,為閩西南地區(qū)列車提供牽引動(dòng)力。

名詞解釋 編組站

編組站是鐵路網(wǎng)集中辦理大量貨物列車到達(dá)、解體、編組和其他列車作業(yè),并為此設(shè)有比較完善調(diào)車作業(yè)的車站,也被稱為編組貨物列車的“工廠”。(記者 徐景明 通訊員 方騰)

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