節(jié)能降碳 廈門地鐵列車在悄悄變輕
今年廈門地鐵綜合能耗預(yù)計(jì)達(dá)到0.19噸標(biāo)煤/萬(wàn)人公里，較2020年下降超過(guò)30%，有望超額完成《綠色城軌發(fā)展行動(dòng)方案》下降10%的要求。這是記者昨日從廈門地鐵舉辦的節(jié)能降碳宣傳活動(dòng)上了解到的。
6月25日是我國(guó)第13個(gè)“全國(guó)低碳日”。昨日，廈門地鐵在呂厝站舉辦節(jié)能降碳宣傳活動(dòng)，通過(guò)知識(shí)答題活動(dòng)向乘客展示地鐵低碳列車技術(shù)。獲得答題活動(dòng)一等獎(jiǎng)的劉先生是一名退伍軍人，他每天上下班都搭地鐵，“我愛(ài)坐地鐵，地鐵不僅綠色環(huán)保，還便利準(zhǔn)時(shí)、安全快捷。”
廈門地鐵運(yùn)營(yíng)公司能源管理高級(jí)專業(yè)技術(shù)經(jīng)理江洪澤介紹，目前廈門地鐵列車已逐步應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料，“這種材料可大為減輕列車重量，使列車在運(yùn)行過(guò)程中更加靈活高效，降低能耗，從而減少二氧化碳排放。”
此外，廈門地鐵還應(yīng)用了“永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)”，相比傳統(tǒng)電機(jī)，永磁牽引電機(jī)節(jié)能20%以上；應(yīng)用“再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)”，讓列車在制動(dòng)時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并反饋給其他列車使用。
?。◤B門日?qǐng)?bào)記者 林欽圣）
原標(biāo)題：節(jié)能降碳 廈門地鐵列車在悄悄變輕
責(zé)任編輯：方迪
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