廈門國際郵輪中心新航站樓施行“一次過檢”“無感通關(guān)”
出入境旅客高效通關(guān)。
15日，廈門國際郵輪中心二期新航站樓正式投入使用，當(dāng)日共有1800余名出境旅客在廈門郵輪港海關(guān)的監(jiān)管下順利通關(guān)，搭乘“愛達(dá)·地中海”號前往日本。后續(xù)，在廈搭乘郵輪的旅客都將在新航站樓通關(guān)、登船。
據(jù)了解，新航站樓建筑面積6．8萬平方米，是集休閑、購物商業(yè)、度假、觀光、居住、辦公于一體的郵輪母港綜合體，年設(shè)計(jì)吞吐量可達(dá)80萬人次。
新航站樓以旅客體驗(yàn)為導(dǎo)向，全面提升通關(guān)效率。一方面，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、安檢“一次過檢”，通過數(shù)據(jù)聚合與視頻分析重構(gòu)技術(shù)，將海關(guān)行李查驗(yàn)和港站運(yùn)營方的安全檢查合二為一，旅客出境通關(guān)僅需進(jìn)行一次行李檢查，等待時(shí)間縮短50％。另一方面，實(shí)現(xiàn)“無感通關(guān)”，新航站樓使用目前最先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)非接觸式的無感監(jiān)測，旅客從離船到通關(guān)結(jié)束平均僅需約10分鐘，通關(guān)時(shí)效提升約50％。
據(jù)廈門郵輪港海關(guān)副關(guān)長秦浩介紹，國際郵輪具有上、下客集中的特點(diǎn)，通關(guān)過程中人員密集、大件行李多，對比傳統(tǒng)的海關(guān)和安檢分離檢查模式，新航站樓出境通關(guān)流程將海關(guān)和安檢檢查設(shè)備進(jìn)行智能信息互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)雙屏”“一次過檢”，進(jìn)一步提高旅客通關(guān)舒適度、滿意度，實(shí)現(xiàn)“無事不擾，無感通關(guān)”。
“通關(guān)過程挺順暢的，出境的時(shí)候只需要將行李過檢一次，我們老年人不用重復(fù)去排隊(duì)把行李箱搬上搬下，省去了很多麻煩。”作為首批在廈門郵輪口岸體驗(yàn)郵輪出境“一次過檢”的旅客之一，來自重慶的劉先生感慨道。
數(shù)據(jù)顯示，2024年廈門國際郵輪母港接待郵輪31艘次，旅客吞吐量9．47萬人次，旅客吞吐量同比增長320％。（福建日報(bào)記者 林梓健 通訊員 陳哲 何祥 陳圖涵 文／圖）
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