廈門港務(wù)大廈32樓的一塊大電子屏上，“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺的運(yùn)行數(shù)據(jù)實時滾動，展現(xiàn)千萬個集裝箱如何經(jīng)由“絲路海運(yùn)”命名航線，沿著“21世紀(jì)海上絲綢之路”在全球流轉(zhuǎn)。

　　2018年底在廈首開的“絲路海運(yùn)”，已迅速成長為港航界知名品牌，命名航線累計發(fā)布122條，通達(dá)46個國家和地區(qū)的135座港口，聯(lián)盟成員達(dá)330家，完成集裝箱吞吐量超1800萬標(biāo)箱。其中，廈門港作為“絲路海運(yùn)”始發(fā)港，開行61條命名航線（含60條集裝箱航線、1條散貨航線），接待命名航線船舶約1.1萬艘次。

　　近年來，“絲路海運(yùn)”頻頻被寫入國家重要文件。廈門港口管理局、廈門港務(wù)控股集團(tuán)、福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司等部門和企業(yè)，正在積極探索打造“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化的大通道，將海運(yùn)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國際間合作勢能，把中國經(jīng)濟(jì)的大海和世界經(jīng)濟(jì)的汪洋緊緊融匯在一起。

　　創(chuàng)新引領(lǐng)運(yùn)輸品質(zhì)提升

　　近段時間，不少出口“新三樣”、機(jī)械設(shè)備等高貨值產(chǎn)品的外貿(mào)企業(yè)，不約而同地選擇使用“絲路海運(yùn)”智能集裝箱裝運(yùn)。

　　今年3月投入使用的“絲路海運(yùn)”智能集裝箱，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過移動通信及北斗、GPS雙通道衛(wèi)星定位，依托“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺，便于實時查詢動向。換句話說，集裝箱翻山越嶺、漂洋過海，數(shù)據(jù)的采集與管理一刻不停。

　　“航運(yùn)是個古老的行業(yè)，但在科技創(chuàng)新方面，也緊跟時代發(fā)展的步伐。”福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“絲路海運(yùn)”借助區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿科技，整合關(guān)檢、港口、航運(yùn)、貿(mào)易等多維度數(shù)據(jù)資源，可提供豐富的增值服務(wù)，同時建立“貨”“車”“船”“港”實時聯(lián)結(jié)，構(gòu)建的是集裝箱物流全程可視化的生態(tài)。

　　一家新能源頭部企業(yè)在廈負(fù)責(zé)人說：“‘絲路海運(yùn)’為我們參與全球貿(mào)易提供了更加便利和流暢的通道，其制定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，則是創(chuàng)造良好經(jīng)營秩序和貿(mào)易合作的重要支撐。”

　　“絲路海運(yùn)”明確三大任務(wù)：服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營便捷化、管理智能化，制定發(fā)布了港口、航運(yùn)、通關(guān)、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運(yùn)場站等貫穿物流鏈多個環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，并主動自我加壓：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，每年評選一批“絲路海運(yùn)”優(yōu)質(zhì)服務(wù)航線給予獎勵。

　　全鏈合作構(gòu)建多元“生態(tài)圈”

　　7月30日，廈門港海天碼頭的10號橋吊，與“絲路海運(yùn)”產(chǎn)生更緊密的聯(lián)系：其搭載福建省首座碼頭橋吊自動氣象站，實時采集生產(chǎn)一線氣象要素，與“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺實時聯(lián)通，在應(yīng)對強(qiáng)陣風(fēng)、強(qiáng)降雨、濃霧等天氣狀況時將發(fā)揮顯著作用，碼頭企業(yè)、航運(yùn)公司等悉數(shù)受益。

　　“航運(yùn)和氣象的跨界合作，是‘絲路海運(yùn)’的一項創(chuàng)舉。”福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司透露，集遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航、沿海氣象監(jiān)測、港口氣象服務(wù)等功能于一體的“絲路海運(yùn)”港航氣象綜合服務(wù)近期有望上線，將以更精準(zhǔn)的全過程氣象觀測為船舶安全、高效航行提供千里決策。

　　沉淀六載，“絲路海運(yùn)”集聚了330家聯(lián)盟成員，覆蓋港口航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈所有相關(guān)企業(yè)，其中不乏互聯(lián)網(wǎng)、金融、科技、科研等行業(yè)“獨(dú)角獸”和權(quán)威機(jī)構(gòu)。以經(jīng)貿(mào)合作為出發(fā)點(diǎn)，聯(lián)盟成員發(fā)揮各自資源稟賦，形成“絲路海運(yùn)+貿(mào)易”“絲路海運(yùn)+法律”“絲路海運(yùn)+金融”“絲路海運(yùn)+產(chǎn)業(yè)園”等行業(yè)生態(tài)圈，充分展現(xiàn)共商共建共享原則。

　　“合作伙伴越來越多，‘黃金水道’越行越寬，‘絲路海運(yùn)’成為備受全球贊譽(yù)的‘一帶一路’中國名片。”廈門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“絲路海運(yùn)”不僅成為維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定與安全的重要一環(huán)，還成為共建“一帶一路”探索“政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的命運(yùn)共同體”的典型案例。

　　數(shù)讀“絲路海運(yùn)”

　　亮眼表現(xiàn)

　　命名航線累計發(fā)布122條

　　通達(dá)46個國家和地區(qū)的135座港口

　　完成集裝箱吞吐量超1800萬標(biāo)箱

　　三大任務(wù)

　　服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化

　　運(yùn)營便捷化

　　管理智能化

　　資源稟賦

　　集聚330家聯(lián)盟成員，覆蓋港口航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈所有相關(guān)企業(yè)，不乏互聯(lián)網(wǎng)、金融、科技等行業(yè)“獨(dú)角獸”和權(quán)威機(jī)構(gòu)

　　（廈門日報記者 湯海波 通訊員 廈港宣）