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廈門(mén)第二東通道跨海大橋墩臺(tái)預(yù)制工作全力沖刺

來(lái)源:廈門(mén)日?qǐng)?bào) 2020-10-05 10:01 http://www.ghqlgyb.cn/

項(xiàng)目名片

  廈門(mén)第二東通道工程西起枋鐘路與金尚路交叉口,接在建第二西通道本島連接線(xiàn),以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路,向東以橋梁方式跨廈門(mén)東海域,終于翔安大道,接已建翔安南路劉五店互通,路線(xiàn)全長(zhǎng)約12.4公里。廈門(mén)第二東通道2019年動(dòng)工,預(yù)計(jì)2022年建成,其中的跨海大橋是繼港珠澳大橋之后的第二座裝配式跨海大橋。

  近日,廈門(mén)第二東通道工程全線(xiàn)建設(shè)響應(yīng)市委百日沖刺行動(dòng)部署,雙節(jié)期間不停工,為按時(shí)通車(chē)打基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備。昨日,記者走訪(fǎng)廈門(mén)第二東通道工程A3標(biāo)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),了解工程最新進(jìn)展情況。

  

  昨日,工人進(jìn)行墩臺(tái)預(yù)制作業(yè)。(本報(bào)記者 王協(xié)云攝)

雙節(jié)不停歇 全力以赴促進(jìn)度

  昨日上午9時(shí),記者來(lái)到廈門(mén)第二東通道工程A3標(biāo)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),施工現(xiàn)場(chǎng)由預(yù)制墩臺(tái)場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)兩部分組成,預(yù)制墩臺(tái)場(chǎng)8個(gè)巨大的預(yù)制墩臺(tái)模組上,都有工作人員在緊張施工。

  “向右一點(diǎn),在這個(gè)位置扣住。”在翔安隧道旁的中山華僑公園,中交第一航務(wù)工程局有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一航局”)員工、木工組組長(zhǎng)金志寶正在用對(duì)講機(jī)指揮3名工人安裝模板,為第二天的澆筑做準(zhǔn)備。

  在工程A3標(biāo)段,有一群像金志寶一樣的建設(shè)者,來(lái)自全國(guó)各地的他們都全力以赴投身到廈門(mén)的發(fā)展建設(shè)中。“預(yù)制墩臺(tái)是廈門(mén)第二東通道跨海部分的重要組件,離運(yùn)墩臺(tái)出海的時(shí)間越來(lái)越近了,我們已經(jīng)完成了此次出運(yùn)橋墩的澆筑和出運(yùn)準(zhǔn)備,這個(gè)月就可以開(kāi)始出運(yùn)作業(yè)。”技術(shù)人員高慶利介紹,自廈門(mén)第二東通道各標(biāo)段項(xiàng)目部開(kāi)始百日沖刺行動(dòng)以來(lái),在路橋建設(shè)集團(tuán)、一航局全力支持下,整個(gè)廈門(mén)第二東通道項(xiàng)目快馬加鞭,有效保障工程準(zhǔn)時(shí)通車(chē)。

工廠(chǎng)化預(yù)制 搭積木式造橋

  預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)廈門(mén)第二東通道工程跨海段橋梁35座墩臺(tái)預(yù)制任務(wù),分83件構(gòu)件,目前已經(jīng)澆筑完成10件。本月首件H20號(hào)下節(jié)墩臺(tái)將出運(yùn)海上安裝。在墩臺(tái)預(yù)制場(chǎng),標(biāo)段有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,墩臺(tái)預(yù)制場(chǎng)占地面積9.2萬(wàn)平方米,岸上預(yù)制跨海大橋墩柱就像搭積木,通過(guò)將一個(gè)橋墩柱分成2至3個(gè)組件,制成后再用4000噸大型半潛駁船海上運(yùn)輸?shù)姆绞?,運(yùn)抵預(yù)定海域拼裝,就可以構(gòu)成一個(gè)橋墩柱。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,足有6層樓高的預(yù)制構(gòu)件單件僅是7號(hào)橋墩的一部分。據(jù)悉,最高的預(yù)制構(gòu)件單件可達(dá)26.1米,單件最重2620噸,最高橋墩足有15層樓高。

  墩臺(tái)在模組中成型后,將移動(dòng)到儲(chǔ)存區(qū)暫放,總工程師王海波介紹:“我們通過(guò)臺(tái)車(chē)平移的方式,來(lái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng),預(yù)制臺(tái)座后面就是專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)存區(qū),該區(qū)域地基經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)處理。”每個(gè)模組旁都有鐵軌,是用來(lái)內(nèi)部運(yùn)輸?shù)?。鐵軌直通碼頭,等需要時(shí)就可以直接運(yùn)到碼頭。

  不僅是預(yù)制墩臺(tái)場(chǎng),沖刺的主旋律響徹整個(gè)第二東通道工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。截至10月2日,鋼管樁72根全部振沉完成;灌注樁完成混凝土澆筑26根,完成比例36.1%;互通區(qū)設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁完成比例68.3%;承臺(tái)完成混凝土澆筑完成比例22.6%;墩柱完成混凝土澆筑完成比例15.4%。

  接下來(lái),廈門(mén)第二東通道建設(shè)還將繼續(xù)加快墩臺(tái)預(yù)制、鋼筋加工、主線(xiàn)橋施工等重要內(nèi)容建設(shè),爭(zhēng)分奪秒搶節(jié)點(diǎn)。(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 盧劍豪 通訊員 程麗英)

原標(biāo)題:廈門(mén)第二東通道跨海大橋墩臺(tái)預(yù)制工作全力沖刺
責(zé)任編輯:鄭莉莉
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