項(xiàng)目名片

　　廈門第二東通道工程西起枋鐘路與金尚路交叉口，接在建第二西通道本島連接線，以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路，向東以橋梁方式跨廈門東海域，終于翔安大道，接已建翔安南路劉五店互通，路線全長(zhǎng)約12.4公里。廈門第二東通道2019年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2022年建成，其中的跨海大橋是繼港珠澳大橋之后的第二座裝配式跨海大橋。

　　近日，廈門第二東通道工程全線建設(shè)響應(yīng)市委百日沖刺行動(dòng)部署，雙節(jié)期間不停工，為按時(shí)通車打基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備。昨日，記者走訪廈門第二東通道工程A3標(biāo)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，了解工程最新進(jìn)展情況。

　　昨日，工人進(jìn)行墩臺(tái)預(yù)制作業(yè)。(本報(bào)記者 王協(xié)云攝)

雙節(jié)不停歇 全力以赴促進(jìn)度

　　昨日上午9時(shí)，記者來(lái)到廈門第二東通道工程A3標(biāo)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)由預(yù)制墩臺(tái)場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)兩部分組成，預(yù)制墩臺(tái)場(chǎng)8個(gè)巨大的預(yù)制墩臺(tái)模組上，都有工作人員在緊張施工。

　　“向右一點(diǎn)，在這個(gè)位置扣住。”在翔安隧道旁的中山華僑公園，中交第一航務(wù)工程局有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一航局”)員工、木工組組長(zhǎng)金志寶正在用對(duì)講機(jī)指揮3名工人安裝模板，為第二天的澆筑做準(zhǔn)備。

　　在工程A3標(biāo)段，有一群像金志寶一樣的建設(shè)者，來(lái)自全國(guó)各地的他們都全力以赴投身到廈門的發(fā)展建設(shè)中。“預(yù)制墩臺(tái)是廈門第二東通道跨海部分的重要組件，離運(yùn)墩臺(tái)出海的時(shí)間越來(lái)越近了，我們已經(jīng)完成了此次出運(yùn)橋墩的澆筑和出運(yùn)準(zhǔn)備，這個(gè)月就可以開始出運(yùn)作業(yè)。”技術(shù)人員高慶利介紹，自廈門第二東通道各標(biāo)段項(xiàng)目部開始百日沖刺行動(dòng)以來(lái)，在路橋建設(shè)集團(tuán)、一航局全力支持下，整個(gè)廈門第二東通道項(xiàng)目快馬加鞭，有效保障工程準(zhǔn)時(shí)通車。

工廠化預(yù)制 搭積木式造橋

　　預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)廈門第二東通道工程跨海段橋梁35座墩臺(tái)預(yù)制任務(wù)，分83件構(gòu)件，目前已經(jīng)澆筑完成10件。本月首件H20號(hào)下節(jié)墩臺(tái)將出運(yùn)海上安裝。在墩臺(tái)預(yù)制場(chǎng)，標(biāo)段有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，墩臺(tái)預(yù)制場(chǎng)占地面積9.2萬(wàn)平方米，岸上預(yù)制跨海大橋墩柱就像搭積木，通過(guò)將一個(gè)橋墩柱分成2至3個(gè)組件，制成后再用4000噸大型半潛駁船海上運(yùn)輸?shù)姆绞?，運(yùn)抵預(yù)定海域拼裝，就可以構(gòu)成一個(gè)橋墩柱。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，足有6層樓高的預(yù)制構(gòu)件單件僅是7號(hào)橋墩的一部分。據(jù)悉，最高的預(yù)制構(gòu)件單件可達(dá)26.1米，單件最重2620噸，最高橋墩足有15層樓高。

　　墩臺(tái)在模組中成型后，將移動(dòng)到儲(chǔ)存區(qū)暫放，總工程師王海波介紹:“我們通過(guò)臺(tái)車平移的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，預(yù)制臺(tái)座后面就是專業(yè)儲(chǔ)存區(qū)，該區(qū)域地基經(jīng)過(guò)專業(yè)處理。”每個(gè)模組旁都有鐵軌，是用來(lái)內(nèi)部運(yùn)輸?shù)?。鐵軌直通碼頭，等需要時(shí)就可以直接運(yùn)到碼頭。

　　不僅是預(yù)制墩臺(tái)場(chǎng)，沖刺的主旋律響徹整個(gè)第二東通道工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。截至10月2日，鋼管樁72根全部振沉完成；灌注樁完成混凝土澆筑26根，完成比例36.1%；互通區(qū)設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁完成比例68.3%；承臺(tái)完成混凝土澆筑完成比例22.6%；墩柱完成混凝土澆筑完成比例15.4%。

　　接下來(lái)，廈門第二東通道建設(shè)還將繼續(xù)加快墩臺(tái)預(yù)制、鋼筋加工、主線橋施工等重要內(nèi)容建設(shè)，爭(zhēng)分奪秒搶節(jié)點(diǎn)。(廈門日?qǐng)?bào)記者 盧劍豪 通訊員 程麗英)