昨日9時50分許，經(jīng)過17小時長途旅程，車牌號為鄂BLY185的大巴停在了集美靈玲國際馬戲城門口的空地上。這部返崗復(fù)工專車，搭載著第一批集中返廈的部分湖北籍員工。記者從市人社局獲悉，昨日共計(jì)159名湖北籍員工及家屬搭乘“點(diǎn)對點(diǎn)”包車回到了廈門。由各區(qū)組織做完核酸檢測，他們很快就將回到工作崗位上。

　　“點(diǎn)對點(diǎn)”包車及時又安心

　　軟件工程師徐聰就在這輛車上。3月24日下午，他前往湖北大冶北站與“返廈大部隊(duì)”集合，經(jīng)過17個小時的車程，終于回到廈門。

　　徐聰告訴記者，3天前他接到了廈門人社部門的電話，詢問返廈意愿。得知可乘坐包車返廈后，他便與當(dāng)?shù)厝松绮块T聯(lián)系，填報信息。

　　徐聰在同安上班。回不了廈門的這些日子里，他一直居家辦公。“在家辦公其實(shí)有很多事做不了。”徐聰一直關(guān)注著廈門返崗復(fù)工的信息。按徐聰最初的計(jì)劃，只要離鄂通道管控解除，他就買高鐵票回廈門。

　　踏上廈門的土地，高女士懸著的心也放下來了。與她同行的有兩個孩子、丈夫和她的公公。高女士在漳州工作，丈夫李先生在廈門工作，孩子們在廈門上學(xué)。“看新聞，估計(jì)孩子們快要開學(xué)了，再不回來，恐怕得耽誤了。”近來，高女士一發(fā)現(xiàn)有什么返廈線索就想方設(shè)法了解詳情。

　　對于“點(diǎn)對點(diǎn)”包車，徐聰、高女士等人都表示“很及時”“很安心”。同車乘客都經(jīng)過了各種檢查，包車直達(dá)也省去了途中中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，大大降低了被病毒感染的風(fēng)險。

　　接受完采訪，高女士一家在現(xiàn)場工作人員的引導(dǎo)下，坐上了湖里區(qū)湖北入廈人員服務(wù)中心的專車。

　　通過核酸檢測可馬上復(fù)工

　　記者注意到，各區(qū)湖北入廈人員服務(wù)中心派來的專車已早早等候在現(xiàn)場。這些返廈人員入廈后由各區(qū)接走，進(jìn)行核酸檢測。核酸檢測通過后，他們即可復(fù)工，同時接受監(jiān)督性醫(yī)學(xué)觀察。

　　市人社局一級調(diào)研員吳目國介紹，通過“點(diǎn)對點(diǎn)”包車首批集中返廈的湖北籍員工及家屬共計(jì)159名，來自湖北黃石、黃岡等地，分別搭乘6部專車于昨日抵廈。這些員工大部分就職于宸鴻科技、蒙發(fā)利科技等制造企業(yè)。他們都持有湖北健康碼“綠碼”，在廈有崗位上、有地方住。

　　記者從市人社局獲悉，3月22日起，除昨日“點(diǎn)對點(diǎn)”包車組織分散員工相對集中返廈這一方式外，低風(fēng)險地區(qū)、有健康“綠碼”、有防護(hù)措施等的滯鄂員工也可自行返廈，廈門還支持滯鄂員工較多的企業(yè)包車組織員工相對集中返廈。員工自行返廈或企業(yè)包車返廈的符合相關(guān)條件的，人社部門給予車票報銷和相關(guān)費(fèi)用補(bǔ)貼。

　　昨日零時起，湖北武漢市以外地區(qū)解除離鄂通道管控；4月8日零時起，武漢市也將“解封”。廈門將迎來更多湖北籍員工返廈返崗。

　　一條熱線“打通”返廈路

　　從湖北各地上車，到集美轉(zhuǎn)車，回到各區(qū)，湖北籍人員返廈路全程無縫銜接。這一趟趟周密的行程凝結(jié)著兩地人社部門的心血。

　　市人社局11樓兩間調(diào)度辦公室里熱鬧的場景，就是廈門人社部門組織省外務(wù)工人員返崗復(fù)工的一個縮影。這是市人社局為應(yīng)對此次疫情臨時組建的調(diào)度中心。來自廈門技師學(xué)院、廈門經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、市社保中心的20多名老師、工作人員變身“話務(wù)員”，不停地打電話、接電話，24小時輪值班。

　　“您好！這里是廈門市人社局……”昨日15時52分，來自廈門技師學(xué)院的老師傅子權(quán)撥出了當(dāng)日第35個電話。他仔細(xì)詢問對方返廈意愿，向?qū)Ψ叫麄飨嚓P(guān)返廈政策，耐心介紹返廈后健康管理事宜等。傅子權(quán)介紹，為避免對方以為是詐騙電話，他們通常先自我介紹，而非先詢問對方信息；遇上地方口音較重的，他們往往要幾名工作人員一起接聽。

　　這樣的電話，調(diào)度中心的工作人員每人每天都要撥打、接聽數(shù)十個。調(diào)度中心負(fù)責(zé)人、市人社局產(chǎn)業(yè)處三級調(diào)研員蔡坤輝介紹，自人社部上線“農(nóng)民工返崗復(fù)工點(diǎn)對點(diǎn)用工對接服務(wù)平臺”后，市人社局便積極組織廈門企業(yè)提交員工返廈需求、上傳人員信息，根據(jù)企業(yè)預(yù)留的員工聯(lián)系方式，調(diào)度中心工作人員24小時內(nèi)逐一與申報企業(yè)及返廈員工進(jìn)行聯(lián)系。

　　返廈需求信息摸排后，調(diào)度中心還需進(jìn)行需求數(shù)據(jù)分析，員工相對集中的就立即與當(dāng)?shù)厝松绮块T聯(lián)系，著手準(zhǔn)備包車返廈事宜等。為努力解決這些員工“最初一公里”和“最后一公里”的交通、接收、管理等問題，調(diào)度中心工作人員打給員工所在地的人社部門、企業(yè)等的電話也不少。（記者 陳佩珊 見習(xí)記者 李梓瑩）