經(jīng)過上半年的運營，廈門共享單車市場又將重新“洗牌”。13萬輛的市場總份額，最終將花落誰家？

　　昨日，晨報記者從廈門市城市管理行政執(zhí)法局獲悉，近期市城管辦牽頭相關(guān)部門正開展共享單車企業(yè)考核，經(jīng)過現(xiàn)場考評、群眾評價、媒體打分等多項環(huán)節(jié)，最終決定出下半年份額的分配。與此同時，今年還將規(guī)劃2.5萬處虛擬停車區(qū)。納入下半年考核的摩拜單車、哈羅單車、青桔單車等3家企業(yè)目前都能實現(xiàn)禁停區(qū)內(nèi)禁止停車、扣調(diào)度費，電子圍欄技術(shù)更加精準。

　下半年投放13萬輛

　　根據(jù)《2019年度廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者投放份額考核實施方案》，下半年依然圍繞著準入門檻、運維和技術(shù)能力、評價、誠信經(jīng)營4個大類、21個小類對3家單車企業(yè)進行考核評比。記者注意到，與上半年略有不同，下半年總額分配從16萬輛調(diào)整為13萬輛。

　　“上半年，3家企業(yè)實際投放總量為13萬輛，已經(jīng)滿足市場需求。為了企業(yè)良性發(fā)展，下半年共享單車分配總額依然保持13萬輛。”廈門市城市管理行政執(zhí)法局相關(guān)負責人解釋。

　　投放份額調(diào)整后，有的單車企業(yè)或?qū)⑹艿接绊?。按第一名分?5%的份額，第二名分配35%，第三名分配20%計算，本次考核第一名企業(yè)將獲得5.85萬輛投放份額，第二名企業(yè)獲得4.55萬輛，第三名企業(yè)將獲得2.6萬輛，第一名企業(yè)投放份額有所減少。

電子圍欄技術(shù)更精準

　　昨日，記者跟隨考評人員和單車運維人員一起，分別對3家企業(yè)的電子圍欄技術(shù)、設(shè)置禁停區(qū)的情況進行考評。經(jīng)過半年運營，這三家企業(yè)在技術(shù)上又有哪些創(chuàng)新？

　　在中山醫(yī)院旁的電子圍欄試點區(qū)內(nèi)，摩拜單車和哈羅單車使用藍牙道釘?shù)碾娮訃鷻诩夹g(shù)，已能將停車誤差控制0.2米至0.3米左右，比考核標準要求的0.5米還要精準。

　　表現(xiàn)亮眼的是青桔單車。記者看到，青桔單車用的是最新的分體鎖，無需人工落鎖，只需在APP中關(guān)鎖即可。而其車輛采用最新的定位技術(shù)，無需增加感應(yīng)設(shè)備，就可把停車精確度控制在0.5米以內(nèi)。

　　“我們利用的是北斗基站，通過采集停車區(qū)的4個角的位置，來確定車輛是否停在停車區(qū)內(nèi)。”青桔單車廈門區(qū)負責人伍永超介紹。

　　雖然沒有藍牙道釘?shù)木_度高，但考評人員表示了肯定：“藍牙道釘技術(shù)需在路面上預(yù)埋設(shè)備，而這種技術(shù)無需破壞路面，推廣起來也比較容易。”

　新增2.5萬處虛擬停車區(qū)

　　共享單車規(guī)范管理以來，如何禁止共享單車進入禁停區(qū)，一直是各方研究的重點。目前，廈門市人民政府、廈門人民會堂、白鷺洲公園、環(huán)島路(白城—會展中心—五通碼頭)靠海一側(cè)公路及沙灘、中山路、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道等都被列入禁停區(qū)(禁停區(qū)域根據(jù)管理需要實時調(diào)整)。與此同時，今年還將規(guī)劃2.5萬處虛擬停車區(qū)。

　　下半年的考核中，3家企業(yè)都能實現(xiàn)禁停區(qū)內(nèi)禁止停車、扣調(diào)度費。其中，廈門的哈羅單車實現(xiàn)了禁停區(qū)語音提示的要求。在白鷺洲公園，測試人員將一輛哈羅單車推進公園內(nèi)，2分鐘后，車輛語音提示“你已經(jīng)在禁停區(qū)，請勿在此停車”。第一次提醒后，用戶若依然強制停車，系統(tǒng)將自動扣取50元調(diào)度費。

　　據(jù)悉，考評組將用一周時間對所有項目初步測評，計劃9月初公布分配結(jié)果。廈門市城市管理行政執(zhí)法局相關(guān)負責人表示，相比半年前，各企業(yè)的技術(shù)水平、管理水平有明顯進步，通過考核，將更好促進企業(yè)發(fā)展，給市民帶來更好的出行體驗。（海西晨報記者 雷妤 通訊員 陳夢璇）