福廈高鐵開工、地鐵1號線將開通體驗式運行、10萬噸級郵輪再出發(fā)、廈航迎接第十架“夢想客機”……9月、10月，廈門的海、陸、空交通繼續(xù)保持快速發(fā)展，“金九銀十”效應(yīng)下，這座“高素質(zhì)”“高顏值”的國際交通樞紐城市正在不斷迸發(fā)新鮮活力。

　　如今的廈門，已是世界第十五強港，是我國四大國際航運中心之一、全國五大口岸機場之一、東南沿海鐵路樞紐、全國高速路網(wǎng)重要節(jié)點，也是全國性物流節(jié)點城市。在這些發(fā)展要素的支持下，廈門已經(jīng)成為全國最高等級的國際性綜合交通樞紐，是“一帶一路”陸海樞紐城市，多種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的大交通格局快速成型、完善，并逐步融入世界經(jīng)濟版圖之中。

　　下面，不妨將這些地位要素，具象化到海、陸、空發(fā)展當(dāng)中――

　　9月30日，對廈門鐵路來說，是一個有著特殊意義的日子:2005年9月30日，福廈鐵路正式開工建設(shè)，時隔12年之后，2017年9月30日，福廈高鐵開工建設(shè)。“兩個9月30日，見證了兩段跨越發(fā)展:第一次，從只有低等級鐵路、全國鐵路網(wǎng)的‘盲腸’向高等級鐵路、全國鐵路樞紐跨越；第二次，從250公里時速的動車，向350公里時速的高鐵跨越。”市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹。

　　高鐵時代，見證的是更快速的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。可以預(yù)見，2020年后，在高鐵支持下，廈漳泉半小時交通圈、福廈一小時交通圈將成為現(xiàn)實，屆時，廈門也將連通全國高速鐵路通道，進一步發(fā)揮廈門鐵路樞紐的作用。

　　國慶黃金周，廈門輪渡每日迎來5萬人次的“頂格”客流。中外游客爭相一覽世界文化遺產(chǎn)鼓浪嶼的身姿。在假期之后，十萬噸級國際豪華郵輪“歌詩達幸運號”將接過接力棒，以廈門為母港開展航次運作。“去年，廈門國際郵輪母港旅客吞吐量超過20萬人次，今年保持增長態(tài)勢，成為廈門千億旅游會展業(yè)的新引擎、展現(xiàn)廈門國際形象的新窗口。”廈門港務(wù)控股集團相關(guān)負責(zé)人說。

　　時間再倒退到上個月中旬――彼時，廈航迎來了第十架波音787“夢想客機”，寬體機隊初具規(guī)模。近些年來，在“夢想客機”的支持下，廈門機場的國際越洋航線快速增加，如今已可直飛阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、洛杉磯等城市，38條國際地區(qū)航線支撐起全國五大口岸機場之一的地位。隨著廈門新機場的建設(shè)以及越來越多的洲際航線開通，一個東南沿海的國際航空樞紐已越來越清晰。

　　除了對外交通的發(fā)展，廈門市內(nèi)交通也在本月迎來新變化。國慶期間，廈門軌道交通1號線開放市民體驗，市交通運輸局介紹，到“十三五”末，力爭1、2、3號線和4號線廈門北站至翔安機場段建成通車，通車里程約140公里，基本形成“中心放射、環(huán)灣聯(lián)絡(luò)”城市軌道交通骨架。建成以“軌道交通+BRT”為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)，出租車、水上公交、慢行交通為補充的一體化公共交通系統(tǒng)。(記者徐景明)