閩南網(wǎng)8月16日訊 廈門仙岳路通車后,不但沒有很好地改變交通路況,一些匝道口反而成為高峰時段的“易堵點”。記者從廈門市交警支隊獲悉,為緩解擁堵現(xiàn)狀,昨日,仙岳路的配套交通智能化系統(tǒng),正式開工建設(shè)。
去年10月,廈門仙岳路全線通車,樂壞了有車一族,但好景不長——由于仙岳路一些公交站點附近車流量的增大,臨近的匝道口反而成為高峰時段的“易堵點”。每次公交車一停靠,后面的車輛就經(jīng)常被堵,且因路口沒有指示燈,高峰時段的現(xiàn)場交通就亂成一團。
為了提升通行效率,保障仙岳路特別是高架橋的交通安全、有序和暢通,仙岳路的交通智能化工程昨日正式開工建設(shè),預(yù)計在今年10月建成并投入使用。廈門市交警支隊科技處林祥興處長說,仙岳路是廈門橫貫東西的主干道,在城市路網(wǎng)中起著很重要的作用,把仙岳路建成交通智能化路段,將可以為廈門其他道路起到示范作用。
仙岳路的智能交通系統(tǒng)具有諸多科技亮點,比如視頻監(jiān)控全程覆蓋、高空視頻全景展示、交通擁堵自動檢測、匝道控制智能管理等。但最吸引人的,還要數(shù)匝道控制智能管理——高峰時段,當(dāng)駕駛員要駛上仙岳路時,匝道路口的LED屏幕就會顯示仙岳路是暢通或堵車,從而提醒繞行。據(jù)了解,本項科技是通過判斷上游車流量的多少,來推算是否會出現(xiàn)堵車情況。
另據(jù)技術(shù)人員介紹,仙岳路的智能交通工程建成以后,市民可以在手機安裝上軟件,通過手機屏幕實時查看仙岳路及海滄大橋等道路的交通視頻。屆時,大家就可以根據(jù)道路交通狀況,及時避開擁堵了。
據(jù)仙岳路交通智能化系統(tǒng)承建方北京某信息技術(shù)有限公司的潘先生說,仙岳路作為廈門首條智能化交通道路建成后,將成為繼北京、上海之后的第三個運用智能交通系統(tǒng)的城市。(海峽都市報閩南版見習(xí)記者 陳志堅 通訊員 劉建設(shè))