據(jù)海峽導(dǎo)報報道 一張e通卡究竟值多少錢？e通卡公司始終沒有正面回應(yīng)。不過，細心的消費者劉育能告訴記者，昨日他在易通卡公司提供給法庭的證據(jù)中發(fā)現(xiàn)了“最高成本”。

　　原來，證據(jù)中有一份《廈門e通卡購卡使用須知》，其中第8條第2款中明確指出：因個人使用不當(dāng)?shù)热藶樵驌p壞換卡的，“持卡人需支付換卡成本費15元/張”。這也說明，每張卡的成本最多15元，絕不可能超過15元。

　　那么，易通卡公司憑什么收取每張卡30元的押金呢？對此，易通卡公司的律師在法庭上沒有回應(yīng)劉育能的這一問題。

　　對此問題，廈門大學(xué)法學(xué)院黃健雄教授說，根據(jù)他了解到的情況，e通卡的成本不需要15元。目前，卡的芯片大約7元，加工費1.5-1.7元，因此，一個CPU芯片成本約9元。當(dāng)然，為了滿足正常運營需求，在發(fā)行卡的直接成本之外，還要有一些備用卡，以做好出售、換卡等準(zhǔn)備。因此，卡的運營費用還包括備用卡費用以及已發(fā)行卡的維護費。而這些資金，就來自押金及其利息沉淀。

　　針對押金利息歸誰所有的問題，黃健雄認(rèn)為，押金及所生的利息毫無疑問屬于持卡人所有，公司對此負有保管的義務(wù)，而未經(jīng)同意挪作他用的做法，則侵害消費者的權(quán)益。

　　e通卡押金是典型的公司融資行為，與營業(yè)收入不同。黃健雄說：“押金不是定金，權(quán)屬關(guān)系很明確，易通卡公司只有代管押金的義務(wù)，沒有占有押金利息的權(quán)利，依孳息歸權(quán)利人的原則，利息歸持卡人所有。”

　　鑒于押金沒有設(shè)定期限，黃健雄建議，應(yīng)以定期或者活期存款形式，存放于公司設(shè)置的押金專用賬戶上，通過特別專設(shè)賬戶管理，使其成為特定化的責(zé)任財產(chǎn)，以滿足客戶退卡時隨時返還押金的需要。

網(wǎng)友熱議

誰該受到“良知譴責(zé)”？

　　前天，法院首度開庭審理e通卡押金一案。易通卡公司稱，消費者劉育能“惡意訴訟，制造國有財產(chǎn)流失的隱患，必將受到道義和良知的譴責(zé)”。

　　易通卡公司答辯中的這一句話，在網(wǎng)上引發(fā)熱議。新浪微博上甚至針對這句話發(fā)起了“投票”行動，請網(wǎng)友評論究竟誰該“受到良知譴責(zé)”。

　　一位網(wǎng)友說，稱消費者是“霸王”的易通卡公司，才是“霸王行徑”！

　　還有網(wǎng)友質(zhì)疑：“押金什么時候成了國有資產(chǎn)？押金是老百姓的血汗錢，收取老百姓的高額押金本來就不合理！”

　　多數(shù)網(wǎng)友希望，能夠知道押金和利息的去向。還有網(wǎng)友說，如果押金能用在改變交通狀況上，也許是大家都愿意看到的。

他山之石

廣州：每年接受乘客監(jiān)督

　　專家呼吁，從制度性建設(shè)來說，應(yīng)建立公交IC卡押金專用賬戶，在經(jīng)過聽證、公開招投標(biāo)等程序后，委托金融公司對資金進行合理的運作和監(jiān)管，每年公布資金運作情況，以滿足消費者公共的知情權(quán)。

　　在這方面，廣州羊城通公司已率先開始運作。羊城通公司負責(zé)人表示，為加強對羊城通押金管理和使用情況的監(jiān)督，今后每年都將接受廣州市公交乘客代表委員會的監(jiān)督，并配合相關(guān)政府部門，每3年接受第三方審計機構(gòu)的專項審計，并適時公布有關(guān)情況。

　　總之，只有公開透明，方能獲得公眾信任。（記者陳捷/文梁張磊/圖）