地下綜合管廊試點城市建設將提升城市承載力和宜居度。圖為翔安南部新城綜合管廊工程。

　　【名詞】

　　PPP

　　PPP是Public-Private Partnership的縮寫，是政府和社會資本合作的一種模式。它鼓勵私營企業(yè)、民營資本與政府開展合作，參與公共基礎設施的建設、管理。根據(jù)去年國務院轉(zhuǎn)發(fā)的財政部、發(fā)改委、人民銀行的相關意見的要求，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府要在公共服務領域推廣這種模式，以轉(zhuǎn)變政府職能、激發(fā)市場活力。

　　【名片】

　　翔安新機場片區(qū)

　　地下綜合管廊

　　翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊項目位于翔安區(qū)，管廊所在道路包含翔安東路及大嶝大橋過海段、環(huán)嶝北路、橫二路、機場快速路(原八一大道)、迎賓大道、大嶝中路、機場北路等。綜合管廊建設總長有19.9公里，納入的管線包括110kv和220kv高壓電力、10kv電力、通訊電纜(含有線、交通)、給水管。

　　本報訊(記者郭瑜芬殷磊)近日，翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊PPP項目完成了招投標程序。記者從市政管廊投資管理有限公司(以下簡稱“管廊公司”)了解到，在完成招投標之后，中標的社會資本將參與翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊項目的建設、管理、運營，這也將是廈門引入社會資本參與公共基礎設施建設、管理的首次嘗試。

　　去年4月，我市被列入首批全國地下綜合管廊建設試點城市。翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊工程是廈門三個地下管廊試點項目中最大的一個，計劃建設總長度達19.9公里，項目總投資(不含拆遷)達17.79億元。其他兩個試點工程是集美大道和翔安南部新城綜合管廊工程。根據(jù)國家財政部和住建部的要求和廈門市委市政府的有關精神，翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊試點項目將采用PPP模式，尋求與社會資本合作，共同成立項目公司，承擔地下綜合管廊項目的投融資建設，并通過運營維護向管線單位提供綜合管廊服務，并收取一定費用和補貼。

　　“在項目公司的股權(quán)比例上，社會資本將占90%，管廊公司占10%，社會資本比重最大，政府則主要負責社會資本采購、項目協(xié)議簽署和后續(xù)監(jiān)管。”管廊公司總經(jīng)理林亞杰說，廈門市政府授權(quán)市市政園林局下屬的市市政工程管理處擔任本項目的實施機構(gòu)，由后者根據(jù)協(xié)議授予項目公司負責本項目的投融資、建設和運營維護的經(jīng)營權(quán)，而與社會資本實際合資的，則是市政集團下屬的管廊公司。“未來項目的投融資再到具體施工建設、后期的維護，都將由項目公司來完成，通過市場來運作。”

　　在此過程中，政府必須承擔起監(jiān)管職責。每一年，相關部門會對項目公司的運營情況進行一次考核。只有項目達標，項目公司才能得到可行性缺口補助和跨年度財政預算，這是項目公司回報的一部分。不達標的必須按要求進行整改。待工程完工管線入廊后，項目公司還將收取入廊費和日常維護費用作為回報。

　　由于項目公司承擔投融資建設、后續(xù)管理維護等一系列職責，因此競標的社會資本滿足具有市政公用施工總承包一級及以上資質(zhì)等要求，整個項目合作期達20年。項目公司將在不久后正式成立，一切準備就緒后，工程將隨即開工建設。同時，項目工程前期的清表等準備工作已經(jīng)展開，翔安區(qū)正抓緊推進征地拆遷工作。

　　美麗廈門在進一步釋放改革活力，擴大全民共享發(fā)展成果的道路上，需要大批投資投入基礎設施、公共事業(yè)。相關負責人認為，在當前著力推動城市轉(zhuǎn)型發(fā)展、積極推動企業(yè)“走出去”的背景下，推廣使用PPP模式，不僅是一次微觀層面的操作方式升級，更是一次宏觀層面的體制機制變革。