對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，很多人都會(huì)頭疼停車費(fèi)的問(wèn)題。從今天開(kāi)始，《廈門市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》將正式實(shí)施，對(duì)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)行為進(jìn)行規(guī)范。

　　同時(shí)，廈門也希望借助這一辦法引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車合理分流。在此次新出臺(tái)的辦法中，廈門首次提倡所有停車場(chǎng)對(duì)新能源汽車停車收費(fèi)實(shí)行減免優(yōu)惠。

　　停車收費(fèi)定價(jià)分為三類

　　從今天開(kāi)始，在廈門，停車收費(fèi)按照不同停車場(chǎng)的性質(zhì)和特點(diǎn)，分別實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)管理。需要指出的是，在廈門，只有機(jī)場(chǎng)、火車站等配套建設(shè)的停車場(chǎng)停車收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)管理。

　　而政府投資建設(shè)的碼頭、汽車站、城市交通樞紐、軌道交通換乘站、游客集散地、可實(shí)現(xiàn)自駕車輛與公共交通換乘地段等公共停車場(chǎng)及配套建設(shè)的停車場(chǎng)；向社會(huì)提供公共服務(wù)的國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、非營(yíng)利性醫(yī)療機(jī)構(gòu)等配套建設(shè)的停車場(chǎng)；住宅前期物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地施劃的機(jī)動(dòng)車停車位；依法施劃的城市道路臨時(shí)停車泊位等停車收費(fèi)則實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。

　　除實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車場(chǎng)外，其他停車場(chǎng)停車收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)管理，由停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者依法自主制定停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　分區(qū)分時(shí)不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　對(duì)制定政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這次出臺(tái)的辦法也專門制定了相關(guān)原則：中心城區(qū)高于次中心城區(qū)，道路高于非道路，地面高于地下，白天高于夜間；不同分區(qū)、特殊時(shí)段、特殊區(qū)域?qū)嵭胁煌召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；停車收費(fèi)實(shí)行累計(jì)遞增計(jì)費(fèi)，鼓勵(lì)快停快走，提高停車位周轉(zhuǎn)率，防止出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間占用車位的“僵尸車”現(xiàn)象；道路臨時(shí)停車泊位車輛停放即停即收費(fèi)；其余實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車場(chǎng)車輛停放30分鐘(含)以內(nèi)免費(fèi)（獨(dú)立專業(yè)機(jī)械立體停車場(chǎng)除外）。

　　與此同時(shí)，實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理的同一停車場(chǎng)地下停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)低于地面停車位30%以上；單獨(dú)地下停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)低于同類區(qū)域地面停車場(chǎng)30%以上。

　　值得一提的是，廈門首次通過(guò)管理辦法，提倡所有停車場(chǎng)對(duì)新能源汽車停車收費(fèi)實(shí)行減免優(yōu)惠。同時(shí)明確，行政機(jī)關(guān)查封、扣押車輛，不得向當(dāng)事人收取停車費(fèi)。