美國一架故障飛機滯留廈門 廈門海關(guān)首創(chuàng)拆解退運
前幾天，有一架美國已破產(chǎn)航空公司的故障飛機滯留在廈門，你們知道廈門海關(guān)怎么處理的么？把它拆了！
2月1日，隨著最后一臺飛機發(fā)動機通過海關(guān)卡口運入翔安保稅物流中心，待辦結(jié)關(guān)稅減免手續(xù)后轉(zhuǎn)交廈門大學，標志著美國常青航空破產(chǎn)清算飛機拆解退運工作順利完成，這也是全國首個飛機拆解退運的成功案例。“從方案確定到啟動拆解、辦結(jié)手續(xù)，整個工程歷時僅一個月，多虧了海關(guān)的支持與幫助，拆解退運工作才能如此順利！”看到困擾多年的老大難問題終于解決，太古飛機工程有限公司通關(guān)事務(wù)經(jīng)理孫立甚是激動。
據(jù)悉，該架飛機為美國常青國際航空公司所有，2012年8月送到廈門太古飛機工程有限公司進行檢查維修。不料飛機維修完畢后，該公司卻已申請破產(chǎn)，其維修款項也拖欠太古公司。根據(jù)太古和常青公司的合約，太古公司有權(quán)妥善處置該飛機。
為進一步幫助我國航空科研教學發(fā)展，廈門海關(guān)經(jīng)過多次調(diào)研，建議企業(yè)將飛機進行拆解，并將部分關(guān)鍵零部件贈予廈門大學做航空學科教學科研之用，剩余部分則退運出境。該建議立即得到太古公司響應。
據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，本次飛機拆解退運工作，發(fā)動機、起落架等共計23件關(guān)鍵零部件通過退運至翔安保稅物流中心的方式捐贈廈門大學，剩余19車、總重69.312噸的飛機拆解件則通過陸運轉(zhuǎn)關(guān)方式退運香港。
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