記者昨日獲悉,由廈門市質(zhì)監(jiān)局承擔(dān)開發(fā)的“廈門市機動車安檢機構(gòu)綜合監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)”已通過廈門市經(jīng)信局專家組的竣工驗收。據(jù)悉,這也是全省質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)率先實現(xiàn)對機動車安檢機構(gòu)的全程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察。
據(jù)了解,該系統(tǒng)總投資298萬元,利用計算機技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)等先進(jìn)的信息化手段,將檢測工位和檢測設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備實施聯(lián)網(wǎng),實時采集檢測數(shù)據(jù)、監(jiān)控檢測過程。通過該系統(tǒng)可以即時發(fā)現(xiàn)檢測過程中出現(xiàn)的違規(guī)問題,防范檢測過程的違規(guī)作弊行為。
廈門市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,安裝該系統(tǒng)后,車輛檢測數(shù)據(jù)、檢測結(jié)果均將實時上傳到中心數(shù)據(jù)庫。在每條檢測線上,還安裝了一個檢測過程記錄儀,也就是俗稱的“黑匣子”,“它是一套獨立的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),可實時采集檢測時的原始真實數(shù)據(jù),還有智能分析模塊,能對異常數(shù)據(jù)生成分析報告,并將情況上報中心監(jiān)管系統(tǒng)。”
車輛安檢過程中,最常見的作弊手法是篡改數(shù)據(jù),該系統(tǒng)將有效解決這一問題。廈門市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋,如果“黑匣子”傳輸來的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,代表相關(guān)車輛存在修改檢測數(shù)據(jù)的可能性,系統(tǒng)會自動報警,同時鎖定這輛車。此外,還有一些問題車輛會采取“替車作弊”的手法,冒用其他牌照車輛的檢測數(shù)據(jù)。對此,在車輛上線檢測時,系統(tǒng)將在檢測線入口進(jìn)行車牌識別,識別的車牌信息與檢測數(shù)據(jù)所提供的車牌進(jìn)行比對,如果車牌不一致或無法識別,則報警系統(tǒng)可以給出報警,提示監(jiān)控人員重點核查。
據(jù)介紹,系統(tǒng)試運行一年來,已累計完成了88萬輛機動車監(jiān)測監(jiān)管數(shù)據(jù),將在全省質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)率先實現(xiàn)對機動車安檢機構(gòu)的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察。