嵩鼓碼頭檢票處人頭攢動(dòng)。(楊志藝 攝)
嵩鼓航線方便了市民游客。(楊志藝 攝)
新通道
半小時(shí)一班的“海滄嵩鼓碼頭—鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭”專線和一小時(shí)一班的“嵩鼓碼頭—第一碼頭”航線,形成了海滄到島內(nèi)的“海上公交”新通道。
新門戶
規(guī)劃建設(shè)的海滄“嵩嶼旅游港”,將會(huì)把嵩嶼片區(qū)作為海滄“新門戶”進(jìn)行重點(diǎn)打造,塑造成多功能綜合性碼頭,形成具有服務(wù)市民、展示文化、促進(jìn)旅游等多重價(jià)值的旅游港。
從海滄嵩嶼出發(fā),乘“海上公交”直達(dá)鼓浪嶼,已成為越來(lái)越多市民游客的選擇。日前,記者自海滄區(qū)交通部門獲悉,今年1月1日—2月20日,乘坐海滄嵩鼓碼頭—鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭(以下簡(jiǎn)稱“嵩鼓航線”)的客流量已突破33000人次,比去年同期增長(zhǎng)102%以上。
“海上公交”航班擴(kuò)容
2013年1月1日,隨著我市跨島發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn),備受市民游客關(guān)注的市重點(diǎn)民生項(xiàng)目之一,“海滄嵩鼓碼頭—鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭—第一碼頭”航線順利開通。
為了吸引更多的游客從海滄乘船前往鼓浪嶼、帶動(dòng)海滄旅游客量和商貿(mào)人氣,同時(shí)減輕島內(nèi)輪渡壓力,海滄區(qū)委、區(qū)政府著眼融入“泛鼓浪嶼旅游經(jīng)濟(jì)圈”,多方爭(zhēng)取廈門海事、旅游、交通、港口等部門,積極完善嵩鼓碼頭涉及的交通、商業(yè)等配套,不僅于2013年12月底優(yōu)化“海滄嵩鼓碼頭—鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭—第一碼頭”航線,形成半小時(shí)一班的“海滄嵩鼓碼頭—鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭”專線和一小時(shí)一班的“嵩鼓碼頭—第一碼頭”航線,形成了海滄到島內(nèi)的“海上公交”格局。
開通北站至嵩鼓專線
面對(duì)廈深鐵路通車的歷史性機(jī)遇,在海滄區(qū)政府的積極推動(dòng)下,從今年開始,“廈門北站至嵩鼓碼頭”旅游公交898專線開通,吸引眾多高鐵市民游客就近就便前往鼓浪嶼。今年1月初,海滄區(qū)政府制定出臺(tái)《鼓勵(lì)旅游團(tuán)隊(duì)經(jīng)嵩鼓碼頭進(jìn)出鼓浪嶼獎(jiǎng)勵(lì)辦法》,從今年1月15日起至12月31日,對(duì)組織10人及以上游客的旅游團(tuán)隊(duì)經(jīng)由嵩鼓碼頭進(jìn)出鼓浪嶼的團(tuán)隊(duì),給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),更好地便利廣大市民游客前往鼓浪嶼。
據(jù)了解,目前,區(qū)交通部門正主動(dòng)對(duì)接漳州臺(tái)商投資區(qū)交通部門,計(jì)劃于近期內(nèi)開通角美動(dòng)車站至嵩鼓碼頭的公交專線,并將會(huì)同相關(guān)部門,多方協(xié)調(diào)將戶外運(yùn)動(dòng)卡擴(kuò)展至嵩鼓航線,更好地方便漳州、龍巖乃至廣東一帶的客人到鼓浪嶼旅游。“以前到鼓浪嶼游玩,得先坐車到輪渡碼頭,再坐船去鼓浪嶼,現(xiàn)在可以直接從海滄坐船去鼓浪嶼了,更快更方便了。”家住未來(lái)海岸社區(qū)的楊先生興奮地對(duì)記者說(shuō)道。
海滄“新門戶”加速崛起
從古至今,嵩嶼為“水陸聯(lián)運(yùn)”的交通運(yùn)輸方式發(fā)揮了重大作用。孫中山先生這位偉大的革命先行者,就在他的《建國(guó)方略》中提出了在海滄嵩嶼建設(shè)“新式商埠”的構(gòu)想。嵩嶼的港口價(jià)值由此可見一斑。
而今,隨著“活力海滄”新城建設(shè)步伐提速,在海滄灣新城的提升過(guò)程中,嵩鼓碼頭即將迎來(lái)一次全新的升級(jí)改造,并變身為一座綜合性文化旅游港。據(jù)廈門海滄旅游投資集團(tuán)有限公司總經(jīng)理汪寧介紹,嵩鼓碼頭片區(qū)改造項(xiàng)目位于海滄大道東南端,兩面環(huán)海,與廈門島及鼓浪嶼隔海相望??傄?guī)劃面積約98.33公頃,由嵩鼓碼頭、客運(yùn)中心及嵩嶼旅游發(fā)展片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目三部分組成,擬打造成集海陸交通樞紐、游客集散、旅游購(gòu)物以及酒店、休閑、娛樂(lè)于一體的“嵩嶼旅游港”。
值得一提的是,規(guī)劃建設(shè)的海滄“嵩嶼旅游港”,將會(huì)把嵩嶼片區(qū)作為海滄“新門戶”進(jìn)行重點(diǎn)打造,塑造成多功能綜合性碼頭,形成具有服務(wù)市民、展示文化、促進(jìn)旅游等多重價(jià)值的旅游港。(記者 楊繼祥 林岑)