中國民航網(wǎng)綜合報道：記者從民航局網(wǎng)站獲悉，中國民用航空局起草《民航旅客國內(nèi)運輸服務(wù)管理規(guī)定(征求意見稿)》，向社會公開征求意見?！墩髑笠庖姼濉分赋?，承運人或者銷售代理人在銷售客票時，不得以默認選擇方式為旅客做出購買付費服務(wù)的選擇。

　　2018民航局擬規(guī)定征求意見稿（中國政府法制信息網(wǎng)）網(wǎng)址：http://zqyj.chinalaw.gov.cn/index

　　修訂本規(guī)章的指導(dǎo)思想是堅持安全第一、質(zhì)量為本，以“真情服務(wù)”為工作要求，以規(guī)范國內(nèi)旅客運輸秩序、保護消費者合法權(quán)益為切入點，加強國內(nèi)航空旅客運輸服務(wù)管理，切實提升民航服務(wù)質(zhì)量?！贰?a href="http://www.ghqlgyb.cn/tour/lvyou/1918485.html" target="_blank">民航局擬規(guī)定：機票默認搭售最高罰3萬

　　《征求意見稿》提到，承運人或者銷售代理人在銷售客票時，應(yīng)當(dāng)明確告知旅客實際承運人、票價、行李尺寸要求、航空運輸過程中的收費服務(wù)及費用標(biāo)準(zhǔn)等航空運輸服務(wù)的信息，確保信息真實準(zhǔn)確，并保存已履行告知義務(wù)的相關(guān)證據(jù)。承運人或者銷售代理人在銷售客票時，不得以默認選擇方式為旅客做出購買付費服務(wù)的選擇?！贰?a href="http://www.ghqlgyb.cn/tour/lvyou/1918471.html" target="_blank">機票默認搭售最高罰3萬

　　《征求意見稿》指出，旅客自愿變更客票的，承運人或者銷售代理人應(yīng)當(dāng)按照旅客購買客票的票價適用條件辦理。因天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因?qū)е潞桨嗳∠?、延誤、提前、航程改變、艙位等級變更或不能提供原定座位時，旅客要求客票改期的，承運人應(yīng)當(dāng)在有可利用座位情況下為旅客辦理客票改期，不得向旅客收取客票改期費用，產(chǎn)生的票價差額由旅客承擔(dān)；旅客要求簽轉(zhuǎn)的，原承運人在征得新承運人同意后，應(yīng)當(dāng)為旅客辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)并且不得收取簽轉(zhuǎn)費用。簽轉(zhuǎn)產(chǎn)生的票價和行李運輸費用的差額由承運人退還旅客或者由旅客補足。

　　《征求意見稿》還指出，因航班取消、延誤、提前、航程改變、艙位等級變更或者不能提供原定座位導(dǎo)致旅客非自愿退票的，在客票完全未使用時，承運人或者銷售代理人應(yīng)該退還旅客全部票款，不得收取退票費。旅客因傷病要求退票時，符合條件的，不得收取退票費。殘疾軍人、殘疾警察、兒童旅客、嬰兒旅客已購特種票價機票要求退票的，承運人或者銷售代理人不得收取退票費。

　　《征求意見稿》提到，對于依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定禁止運輸?shù)穆每突蛘咝欣?；拒絕接受安全檢查的旅客；旅客拒絕接受安全檢查的行李；辦理乘機手續(xù)時出具的身份證件與購票時身份證件不一致的旅客，承運人應(yīng)當(dāng)拒絕運輸。

　　《征求意見稿》指出，因超售導(dǎo)致旅客在登機口自愿放棄行程或被拒絕登機，承運人應(yīng)當(dāng)做好后續(xù)服務(wù)工作。為旅客安排的后續(xù)航班離站時間與旅客原購客票上所列明的航班離站時間間隔在2小時以上，承運人應(yīng)當(dāng)為旅客提供免費餐食。為旅客安排的后續(xù)航班離站時間與旅客原購客票上所列明的航班離站時間間隔在6小時以上，旅客要求住宿的，承運人應(yīng)當(dāng)提供免費住宿。