近年來,隨著民航旅客數(shù)量的不斷增加,“路邊攤口感、星級酒店價格”的機場餐飲服務(wù)被消費者廣為詬病。近日,廣州市政府出臺新規(guī),要求從今年2月1日起,機場零售、餐飲等價格不得高于本市中心城區(qū)的價格。對于規(guī)定的出臺,消費者在網(wǎng)上普遍叫好。(1月9日中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))
機場餐飲之貴,在機場餓過肚子的人都知道。一面是饑腸轆轆,另一面是整個機場就那幾家餐飲店,人家價格掛得再高,你也沒有“反駁”的余地。同樣的一份快餐,在機場餐廳比市區(qū)價格高幾倍,可謂是司空見慣。也正因此,對于廣州機場新規(guī)的出臺,人們自然是喜聞樂見。
不過,單靠命令式的“機場新規(guī)”來降低機場餐飲價格,很可能“聲音大雨點小”。所謂“上有政策,下有對策”,不同餐飲品牌之間,餐品單價本就難以直接比較價格,就算是同一個餐飲品牌,人家也大可以推出不同套餐來規(guī)避與中心城區(qū)價格差異的尷尬。如此一來,機場天價餐很可能我行我素依舊如故。但市場之手,已經(jīng)在“偷偷”矯正著這種現(xiàn)象,去年筆者在華東某機場,就驚訝地發(fā)現(xiàn)有旅客使用叫外賣的方式來吃飯。事實上,機場天價餐的出現(xiàn),與其壟斷姿態(tài)、旅客缺乏選擇有很大關(guān)系,如果能夠提供一個更具競爭性的市場,打破機場餐飲市場匱乏選擇的狀態(tài),就往往能直接出現(xiàn)更好的餐飲價格。一個良好的環(huán)境,比一個命令式的“機場新規(guī)”,更有效。(小光)