從今年12月開始,因動車、網(wǎng)約車等對市場的沖擊導(dǎo)致近年來虧損較大,成立于2004年的閩南快運(yùn)泉州分公司決定退出泉州市場。日前,這一消息經(jīng)本報(bào)報(bào)道后,讓不少市民唏噓不已,甚至引發(fā)了一場盛況空前的集體懷舊。
經(jīng)營14年的閩南快運(yùn)無疑是泉州交通史上舉足輕重的見證者?;仡欉^往,閩南快運(yùn)亦曾有過年?duì)I業(yè)額2億元、年利潤約3000萬元的輝煌歷史,還曾是福建省第三產(chǎn)業(yè)的百強(qiáng)企業(yè),且獲得過“納稅大戶”的榮譽(yù)。從舊日的風(fēng)光無限到今日的黯然離場,其發(fā)展歷史雖從一個(gè)側(cè)面記錄了時(shí)代進(jìn)步的足跡,卻不免讓人有“無可奈何花落去”的落寞與感傷??萍歼M(jìn)步與時(shí)代發(fā)展對傳統(tǒng)行業(yè)與大眾日常生活的顛覆,才是讓廣大市民在撫今追昔時(shí)感觸良多的原因所在。
由此,筆者不禁想到日前發(fā)生的另一則即將改寫中國交通發(fā)展史的新聞。12月2日,自動駕駛客運(yùn)巴士——阿爾法巴(Alphabus)正式在深圳福田保稅區(qū)的開放道路上進(jìn)行線路信息采集以及試運(yùn)行,這一消息瞬間引爆了大眾對無人駕駛的暢想與狂歡,甚至有一些媒體直接用了“無人駕駛時(shí)代臨近”“別了司機(jī)!剛剛深圳打響第一槍!”這樣奪人眼球的標(biāo)題。從深圳的自動駕駛客運(yùn)巴士閃亮登場到泉州的閩南快運(yùn)感傷落幕,我們不難發(fā)現(xiàn),今時(shí)今日,大眾的消費(fèi)升級,也即對更好更便捷的產(chǎn)品品質(zhì)的訴求,已然成了科技發(fā)展與行業(yè)變革的驅(qū)動力。正如相關(guān)新聞報(bào)道中閩南快運(yùn)泉州分公司負(fù)責(zé)人所說,雖然公司抵擋住了動車對其客運(yùn)市場的沖擊,但網(wǎng)約車所提供的市民出行“門對門”服務(wù)和低成本優(yōu)勢才是給快運(yùn)行業(yè)的致命一擊,而這也正是大眾從“購買產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“享受服務(wù)”個(gè)性化消費(fèi)升級的一個(gè)有力注腳。
談及消費(fèi)升級,則不得不提及近年來廣受爭議的國民食品方便面。今年8月份,第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2017線上方便面相關(guān)消費(fèi)系列研究》顯示,2016年4月到2017年3月期間,整體線上方便面銷量較上一年同期增長2倍有余,國產(chǎn)方便面的銷量增長3倍多,增速高達(dá)311%。2013年,當(dāng)方便面行業(yè)遭遇外賣行業(yè)這一新興商業(yè)模式?jīng)_擊而一蹶不振時(shí),當(dāng)大眾在熱議產(chǎn)品換代消費(fèi)升級時(shí),誰能想到它能有今天的翻身之日,行業(yè)管理者適時(shí)地轉(zhuǎn)換經(jīng)營思維,并充分利用線上渠道與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)互動,這才有了方便面行業(yè)今日的華麗轉(zhuǎn)身。可見,在一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代,當(dāng)面對大眾消費(fèi)升級的新市場環(huán)境時(shí),唯有自己的經(jīng)營理念也與時(shí)俱進(jìn)地進(jìn)行升級換代,方能長久地立于市場的不敗之地——畢竟遠(yuǎn)離故事情懷、回歸商業(yè)本質(zhì)方是當(dāng)下企業(yè)的生存之道。
從昔日的固定電話、移動電話到今日的智能手機(jī),通訊工具的迭代改變了我們的聯(lián)絡(luò)方式也重寫了我們的社交模式;從現(xiàn)金支付、信用卡到電子支付,支付方式的跨越則改變了我們的消費(fèi)方式也更新了我們的消費(fèi)理念。每一次科技的變革都會改寫我們固有的生活形態(tài)與思維方式,正如從快運(yùn)汽車到動車高鐵再到網(wǎng)約車,我們對每一種交通工具的取舍,都已留下時(shí)代前行或深或淺的足跡。社會發(fā)展自有市場邏輯在維系和運(yùn)轉(zhuǎn),興衰更替、吐故納新更是社會良性發(fā)展的一體兩面。
“子在川上曰:逝者如斯夫,不舍晝夜。”在這個(gè)多元的時(shí)代,變化是它不變的永恒主題。當(dāng)每一個(gè)行業(yè)與個(gè)體的生活正由曾經(jīng)千篇一律的單選題變成更加豐富的多選題時(shí),我們既尊重時(shí)代的每一個(gè)選擇,也感激時(shí)代給予我們更多選擇的機(jī)會。(周培堯)