站前東西大道西延伸段，從站前東西大道西端向西延伸，至與省道307線立交連接的匝道，向東至福廈高鐵泉州站，與307省道、漳泉肖鐵路、福廈鐵路、漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線等相交，全長(zhǎng)約4.9km，為城市快速路，設(shè)計(jì)為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h。該道路工程，分成四個(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工。昨日，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，前兩個(gè)標(biāo)段施工隊(duì)已進(jìn)駐，正著手調(diào)樁和路基施工。據(jù)悉，該工程包括道路和4座橋梁，共有7個(gè)交通節(jié)點(diǎn)。方案設(shè)計(jì)人員介紹，后田村節(jié)點(diǎn)，將設(shè)置2條菱形匝道，與東西大道西延伸段連接。而在與漳泉肖鐵路相交處，主線雙向六車道，將采用上跨方式。此外，泉州動(dòng)車站節(jié)點(diǎn)處，主線為雙向六車道，利用原有2處橋孔下穿泉州動(dòng)車站。至于漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線節(jié)點(diǎn)處，則采用下挖敲壓式形式，即在該聯(lián)絡(luò)線兩側(cè)設(shè)置輔道調(diào)頭車道。作為站前東西大道西延伸段，該道路全線設(shè)在豐州，今后還將通過與307省道相交互通，與武榮大橋相通。

　　考慮到市民和旅客出行的方便，站前東西大道西延伸段，將同時(shí)設(shè)置公交站點(diǎn)，站點(diǎn)主要設(shè)置在道路兩側(cè)。近期，全線將設(shè)置港灣式公交停靠站3對(duì)，平均間距900米。遠(yuǎn)期，公交車道主要設(shè)在輔道兩側(cè)，全線將再添2對(duì)公交?？空尽?/P>

　　項(xiàng)目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該道路是泉州市規(guī)劃外圍快速路的組成部分，承擔(dān)著城市中心區(qū)交通保護(hù)殼的作用，將中長(zhǎng)距離的交通，從城市中心區(qū)分離出來。與此同時(shí)，該道路東側(cè)規(guī)劃有高鐵站和公路長(zhǎng)途客運(yùn)站，沿線的豐州片區(qū)內(nèi)，還規(guī)劃有商業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、居住等用地，站前東西大道西延伸段的規(guī)建，既是泉州高鐵站的快速交通疏解通道，又服務(wù)于沿途地塊的交通。（本網(wǎng)記者 曾小琴）