客運(yùn)中心站不少大巴從百匯商城門(mén)前出入

金帝花園門(mén)口有許多小車(chē)直接停在路邊

立祺/制圖

　　就像是血管里堵了“血栓”一樣，車(chē)輛一多，泉秀街就“上氣不接下氣”。

　　東西兩端承載著兩大客運(yùn)車(chē)站，路面卻僅僅是雙向四車(chē)道，泉秀街的“壓力”由來(lái)已久。隨著泉州市行政中心遷至東海，從中心市區(qū)往東片區(qū)的交通流量也隨之增大，作為中心市區(qū)通往東海的一條重要通道，為泉秀街“把脈”解堵，已迫在眉睫。

　　目前，這一問(wèn)題已引起了泉州市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。昨日，記者從泉州市有關(guān)方面獲悉，下周各有關(guān)成員單位將到泉秀街實(shí)地調(diào)研，并提出整改方案。

血栓點(diǎn)1 淮秀路口

關(guān)鍵詞：客車(chē)占道

　　淮秀路是雙向兩車(chē)道，靠近淮秀路口兩旁，是中閩百匯商城和中遠(yuǎn)名城小區(qū)。該路口長(zhǎng)期有不少小攤點(diǎn)，人流量大。很不安全的是，一些中短途車(chē)輛經(jīng)過(guò)該路口，會(huì)停車(chē)撿客。偏偏這里，還有一個(gè)出租車(chē)揚(yáng)招站，一旦有一輛出租車(chē)停下來(lái)載客，后面的出租車(chē)就只能尾隨而停，堵在這里。

　　另外，該路口附近還有兩個(gè)公交站，且公交車(chē)的車(chē)輛要左拐才能駛?cè)肽祥T(mén)。這意味著，雙向僅4車(chē)道的泉秀街，路面還要被公交、出租車(chē)短時(shí)占道，交通擁堵愈加升級(jí)。

　　前日下午4點(diǎn)多，這還不是高峰期，記者在短短的5分鐘內(nèi)，就見(jiàn)到8輛來(lái)自晉江、石獅、惠安、泉港、洛江片的客車(chē)，在路口附近停車(chē)撿客，道路“血栓”一出現(xiàn)，連協(xié)警都“無(wú)可奈何”。

血栓點(diǎn)2 院前路口

關(guān)鍵詞：貨運(yùn)物流

　　院前路口主要分布有永輝超市、歡樂(lè)星KTV，以及金帝花園小區(qū)，人流量較大。

　　前日下午4點(diǎn)多，記者發(fā)現(xiàn)該路口靠近永輝超市一側(cè)，盡管沒(méi)有設(shè)出租車(chē)揚(yáng)招站，但陸續(xù)?？恐?輛出租車(chē)，在此占道停車(chē)候客，靠近金帝花園小區(qū)一側(cè)，有7輛車(chē)?？吭诼愤呎嫉馈?jù)了解，金帝花園小區(qū)旁邊，是貨運(yùn)物流的一大集聚地。這些因素，導(dǎo)致此處的交通同樣擁堵。

血栓點(diǎn)3 南淮路口

關(guān)鍵詞：路窄人多

　　每到傍晚高峰期，南淮路口的擁堵現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。這里分布著超市、KTV、小區(qū)，作為十字交叉路口，路口小，人流量大。

　　昨日下午，記者在這個(gè)路口看到，從泉秀街由西往東方向，幾部轎車(chē)打著左轉(zhuǎn)向燈，跨越了雙實(shí)線，逆向停在了對(duì)面的車(chē)道上；此時(shí)，前面的路口被往西方向直行的公交車(chē)擋住，一個(gè)進(jìn)不了，一個(gè)拐不動(dòng)；與此同時(shí)，前面斑馬線上，正有行人過(guò)街，車(chē)輛就更動(dòng)不了了。

　　路口一堵，左拐和直行都不順暢，隨后而來(lái)的車(chē)輛也只能排隊(duì)等待，從而形成緩慢的滯留。

【癥結(jié)把脈】

“外力壓迫”： 頭尾兩大客運(yùn)站 日輸旅客上萬(wàn)

　　兩個(gè)客運(yùn)站每天運(yùn)送的旅客高達(dá)7萬(wàn)人，僅平峰期每天就輸送旅客1萬(wàn)人。

　　“泉秀街擁堵的問(wèn)題，早在刺桐路、坪山路改造之前就已存在。”泉秀街所在的豐澤交警二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)朱警官介紹，從城雕環(huán)島至坪山路段，泉秀街雙向四車(chē)道，全長(zhǎng)1.7公里。最關(guān)鍵的癥結(jié)在于，掐在街道兩頭的，分別是新車(chē)站和客運(yùn)中心站，都是全市較大的客運(yùn)車(chē)站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，節(jié)假日高峰期時(shí)，兩個(gè)客運(yùn)站每天運(yùn)送的旅客高達(dá)7萬(wàn)人，僅平峰期每天就輸送旅客1萬(wàn)人。

　　朱警官說(shuō)，就拿平峰期來(lái)說(shuō)，每天這1萬(wàn)人涌進(jìn)涌出客運(yùn)站，只能通過(guò)三種運(yùn)輸途徑，一是私家車(chē)接送，二是公交車(chē)，三是打的。目前，兩個(gè)車(chē)站周邊均沒(méi)有小車(chē)停車(chē)場(chǎng)；車(chē)站內(nèi)的公交接駁又不夠齊全，有的線路只能走出車(chē)站才能搭乘；而客運(yùn)中心站也沒(méi)有出租車(chē)?？奎c(diǎn)。

　　拿客運(yùn)中心站來(lái)說(shuō)，目前，車(chē)站車(chē)輛從中心站南門(mén)、東門(mén)進(jìn)入，全部從西門(mén)駛出，走淮秀路經(jīng)美桐路至坪山路，或經(jīng)泉秀街至刺桐路兩種方式。后一種方式的出行車(chē)輛，主要以晉江、石獅、惠安、泉港、洛江片的客車(chē)居多。中心站平均一天有2000多班次，以中短途客運(yùn)車(chē)居多，出市、省的一天也有300多班次。將來(lái)，如果泉州汽車(chē)站確定搬遷了，一些客運(yùn)車(chē)輛將會(huì)被分流到中心站，這將進(jìn)一步增加客運(yùn)班次。車(chē)流涌進(jìn)泉秀街，很難不積成“血栓”。

　　至于整條泉秀街的車(chē)流量，朱警官說(shuō)，目前暫無(wú)法測(cè)算。

“神經(jīng)衰弱”：支路交叉口多 一左拐就癱瘓

　　車(chē)輛一旦在路口左拐，就會(huì)直接影響到車(chē)輛的直行，直行速度提不高，也就導(dǎo)致整條泉秀街通行率降低。

　　泉秀街的各支路口較多，不乏淮秀路、運(yùn)通路、南淮路等較大的路口，朱警官說(shuō)，一旦有路口的地方，就是交通的節(jié)點(diǎn)。車(chē)輛一旦在路口左拐，就會(huì)直接影響到車(chē)輛的直行，直行速度提不高，也就導(dǎo)致整條泉秀街通行率降低。

　　為禁止車(chē)輛左拐，交警支隊(duì)在客運(yùn)中心站南門(mén)口處設(shè)置了全天候的禁左標(biāo)志牌（除公交車(chē)外），在淮秀路、運(yùn)通路、南淮路設(shè)置了高峰期禁左的標(biāo)志牌。雖然設(shè)置了標(biāo)志牌，但還是有不少車(chē)輛違反禁令標(biāo)志左拐。

　　交警支隊(duì)利用移動(dòng)護(hù)欄，在交通高峰期設(shè)置在雙實(shí)線中間，隔離過(guò)往車(chē)輛左拐。朱警官說(shuō)，一定程度上改善了車(chē)輛左拐的亂象，解決了交通沖突點(diǎn)的問(wèn)題，也保障過(guò)街行人的通過(guò)率。但是，還是有一些車(chē)輛為了左拐，還未駛?cè)胱o(hù)欄區(qū)域時(shí)就提前左拐，導(dǎo)致直行車(chē)輛走不了。

“內(nèi)分泌失調(diào)”：站點(diǎn)設(shè)置不理想 客車(chē)違?，F(xiàn)象多

　　等車(chē)的市民往往站在站點(diǎn)以外的地方候車(chē)，由此產(chǎn)生了機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的交通沖突點(diǎn)。

　　途經(jīng)泉秀街田安路至坪山路的公交線路有10多條，沿途設(shè)置在泉秀街的公交站點(diǎn)有4個(gè)，且公交站點(diǎn)的位置過(guò)小，特別是泉秀街客運(yùn)中心站點(diǎn)，等車(chē)的市民往往站在站點(diǎn)以外的地方候車(chē)，由此產(chǎn)生了機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的交通沖突點(diǎn)。

　　此外，出租車(chē)揚(yáng)招站多設(shè)置在路口。但就目前的情況來(lái)看，出租車(chē)并沒(méi)有那么規(guī)矩地在揚(yáng)招站上下客。有人攔車(chē)的地方，出租車(chē)就隨意掉頭?？?。

　　即便是出租車(chē)在揚(yáng)招站停車(chē)，也因?yàn)榫嚯x路口較近，沒(méi)有足夠的空間再?？亢髞?lái)的出租車(chē)，如果再來(lái)一部出租車(chē)的話，路口的車(chē)輛就沒(méi)法拐彎了。

　　車(chē)輛隨意?？康默F(xiàn)象，客運(yùn)中心站最明顯。從西門(mén)出來(lái)的客運(yùn)車(chē)輛，要么右拐美桐街走坪山路，要么左拐淮秀路走泉秀街。而往往在淮秀路口處，客運(yùn)車(chē)輛隨意停靠拉客，導(dǎo)致道路“消化不良”。還有不少客運(yùn)車(chē)輛從車(chē)站出來(lái)后，繞行沉洲路，干脆不按規(guī)定線路行駛。

【部門(mén)說(shuō)法】交警： 泉秀街退綠還路 更改出租車(chē)站點(diǎn)

　　針對(duì)泉秀街擁堵的問(wèn)題，交警部門(mén)多次向市交通整治辦打報(bào)告，希望能夠清除泉秀街的綠化帶，增加機(jī)動(dòng)車(chē)道。

　　同時(shí)，由于泉秀街與刺桐路交叉路口的人行道較窄，該路口的非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人很多，每次過(guò)街時(shí)都會(huì)擠占機(jī)動(dòng)車(chē)道，直接影響到機(jī)動(dòng)車(chē)的通過(guò)率。交警部門(mén)建議，要加寬泉秀街與刺桐路交叉路口東西向的人行道。

　　據(jù)了解，泉秀街上設(shè)置不合理的出租車(chē)揚(yáng)招站，將有望得到整改?；葱懵房诘某鲎廛?chē)揚(yáng)招站，也將往西移動(dòng)15米，并拆除一片護(hù)欄，以方便市民搭乘。同時(shí)在未設(shè)置揚(yáng)招站的路段增設(shè)揚(yáng)招站。

　　考慮到客運(yùn)中心站沒(méi)有出租車(chē)接駁點(diǎn)，交警部門(mén)將協(xié)調(diào)車(chē)站方面，將客運(yùn)中心站的地下通道設(shè)置為出租車(chē)?？奎c(diǎn)，以緩解出租車(chē)隨意違停中心站門(mén)口拉客的現(xiàn)象。

公交公司：倡導(dǎo)正確乘車(chē)意識(shí)

　　泉州市公交公司副總陳金淘說(shuō)，在硬環(huán)境改進(jìn)空間有限的情況下，有必要引導(dǎo)市民矯正錯(cuò)誤的乘車(chē)意識(shí)。陳先生稱(chēng)，人流量大的地方，就有市場(chǎng)，永輝超市門(mén)口出現(xiàn)的出租車(chē)長(zhǎng)龍現(xiàn)象就是很好的佐證，因?yàn)槭忻癯塑?chē)習(xí)慣和心理大多是貪圖便利，不想多走路和浪費(fèi)時(shí)間。

　　同樣，淮秀路口中短途車(chē)在此停車(chē)撿客，也是因?yàn)橛惺忻褙潏D便利，不想到車(chē)站排隊(duì)買(mǎi)票，客運(yùn)司機(jī)嘗到甜頭，有利可圖，也就順?biāo)浦??！斑@是一種因果關(guān)系，改變市民乘車(chē)意識(shí)和方式，亂停車(chē)撿客現(xiàn)象，才會(huì)杜絕”。（本網(wǎng)記者 尤燕姿 董加固 田米 實(shí)習(xí)生 毛利財(cái) 文/圖）