【維修成本】
排澇+修橋 得花近百萬(wàn)元

　　據(jù)了解，泉州橋南立交橋，當(dāng)時(shí)投資概算2.13億元，由政府出資。但通車僅4年，它卻“上卡下澇”，病得不輕。

　　要解決這些頑疾，需要耗費(fèi)不少資金。積水方面，相關(guān)部門(mén)擬設(shè)置兩條供電線路，并加設(shè)兩個(gè)泵站的方式來(lái)解決；而且橋南立交有3處積水頑疾，據(jù)橋南立交橋指揮部一相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，一年下來(lái)的管養(yǎng)費(fèi)用就要5萬(wàn)元，要是電路系統(tǒng)出故障則更多。

　　而橋體本身的維修，則需要更多的資金。泉州市市政工程管理處高級(jí)工程師洪先生指出，橋梁被撞壞后，需要檢測(cè)、維修和加固，造價(jià)約40萬(wàn)元。另外，設(shè)置的6個(gè)限高門(mén)架（一個(gè)未建），每個(gè)要七八萬(wàn)元，保底也要42萬(wàn)元，共要80多萬(wàn)元。如此算下來(lái)，橋南立交的維修成本近百萬(wàn)元。這還不包括路燈、護(hù)欄等一些日常管護(hù)的費(fèi)用。

　　據(jù)了解，從今年6月份起，泉州市市政工程管理處已經(jīng)開(kāi)始接手管理泉州大橋南立交橋。該處辦公室陳主任說(shuō)，目前，橋南立交橋的維護(hù)費(fèi)用都是由財(cái)政撥款來(lái)實(shí)現(xiàn)。

【如何處罰】
貨車明知超高硬闖
涉嫌破壞交通設(shè)施罪

　　橋梁管理所洪先生說(shuō)，經(jīng)過(guò)測(cè)量，望江路與橋南立交IV匝道跨線橋的高度有4.2~4.3米，限高架比這個(gè)高度要低，且目前橋南立交共設(shè)置了5個(gè)限高架，其中有1個(gè)限高架被撞壞還未修復(fù)，限高架上都安裝了爆閃燈。

　　泉州市交警支隊(duì)有關(guān)人士介紹，按照道路交通安全法，機(jī)動(dòng)車載貨高度超過(guò)規(guī)定，處罰款100元，扣1分。交警表示，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)處罰過(guò)輕，往往會(huì)荷載超高。

　　而對(duì)于那些明知自己荷載超高，卻硬闖限高架的司機(jī)，福建泉中律師事務(wù)所林培德律師認(rèn)為，造成橋梁損壞而危及公共安全的，則會(huì)涉嫌破壞交通設(shè)施罪。依據(jù)是《刑法》第一百一十七條規(guī)定：“破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機(jī)場(chǎng)、航道、燈塔、標(biāo)志或者進(jìn)行其他破壞活動(dòng)，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑?！备鶕?jù)第一百一十九條規(guī)定：“破壞交通工具、交通設(shè)施、電力設(shè)備、燃?xì)庠O(shè)備、易燃易爆設(shè)備，造成嚴(yán)重后果的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。”

　　撞壞橋體的，還將向貨車司機(jī)索賠。2009年12月26日凌晨2時(shí)許，一部集裝箱車從橋南立交橋下穿隧道往泉州市區(qū)方向行駛時(shí)，撞向了路左側(cè)的橋梁水泥柱，將整根柱子撞斷，水泥鋼筋裸露在外。最終貨車司機(jī)賠償了十幾萬(wàn)元。

【管制提醒】 貨車過(guò)往橋南立交 提前查看限高架

　　昨日上午，記者在泉安北路看到，由晉江往南安、廈門(mén)方向匝道封閉了，不少車輛都在匝道口掉頭，而轉(zhuǎn)向從華洲水產(chǎn)市場(chǎng)里繞行至江濱南路。望江路雙向還是有車輛、行人在通行。市政工程管理處辦公室陳主任介紹，因?yàn)槟壳澳嫌e路也在改造中，修復(fù)橋南立交橋時(shí)，在確保安全的情況下，要最大限度地保證道路可以通行，所以，目前望江路還未實(shí)行封閉措施，屆時(shí)，匝道橋修補(bǔ)時(shí)，將進(jìn)行搭架，就會(huì)禁止車輛、行人通行。

　　此外，目前，市政工程管理處在江濱南路（橋南立交橋下）、江濱南路往望江路入口、望江路與興霞路交叉口、望江路往江濱南路方向、晉江往南安方向匝道入口，這五個(gè)地點(diǎn)均設(shè)置了限高架，限高4~4.2米不等。市政工程管理處提醒過(guò)往司機(jī)注意限高架，超高車輛盡量繞行其他道路通行。 （本網(wǎng)記者 尤燕姿 董加固 謝明飛 文/圖）