反應
車主　最直接的感受　一來就有停車位

　　新的試點收費，使得停車位更多，這是不少市民最直接的感受。

　　市民李小姐說，自己就經(jīng)常來這辦事，每次來都沒停車位，“今天不一樣，一來就有車位，由于辦事很快，3元錢搞定，而以前一停就要5元”。

　　此外，收費更規(guī)范更智能。在保險大廈開放式停車點，謝女士停完車就可以走了，待取車時支付了3元停車費。開走前，停車點的管理員通過手持終端和藍牙打印機，打印出了一張收款憑證，一式兩份，一份給車主，一份存根。憑證上有停車地址、收費員姓名、服務號、進場時間、出場時間等。且手持終端和系統(tǒng)會自動計算，如果停車未超5分鐘，不予收費。

店家
咋算咋不劃算　公司稱將給優(yōu)惠

　　有車的店主說，他們一停就要一上午，而按停車費標準，主干路起收點是3元/小時，每超半小時加收2元（不足半小時的，按半小時計算），停4小時，起碼要12元；而原來的按次停放，僅需5元。

　　在豐澤豪園的一家超市門口，一部貨車拒交停車費。他們說，來回送貨卸貨，不論按次還是計時，都吃不消。

　　對此情況，停車公司將對店家出臺相應的優(yōu)惠措施，以方便店家做生意。

交警
使用率被提高　每車位使用4.7次

　　按規(guī)定，封閉式停車點實行24小時營業(yè)，開放式停車點的營業(yè)時間從早上7時30分至夜間10時。

　　據(jù)統(tǒng)計，從昨日上午8時至下午5時，這5個停車點共發(fā)生停車交易525次。其中，收費3元的占83.5％，收費5元的占10.5％，7元以上的收費占6％，昨日最高的一筆停車費是11元。按試點112個停車位算，每停車位的使用率達4.7次。

　　交警支隊有關人士說，這說明，短時間停車占最主要的人群，而長時間占用車位的明顯減少，通過計時收費有效地提高了車位使用效率。車主們會因為計時收費，而縮短停車的時間，盡快騰出停車位?；钔＼囄?，讓原本被占用的停車位“活起來”，以便更好地利用臨時停車位。（本報記者 尤燕姿 謝向明 文/圖）