閩南網(wǎng)11月25日訊(閩南網(wǎng)記者 陳玉玲 通訊員 王唯佳)近年來,泉州市鯉城區(qū)的電動車保有量快速增長,轄區(qū)登記在案的電動自行車達(dá)46萬余部。為方便市民出行,泉州鯉城交警近日對老城區(qū)多個路口進(jìn)行改造,增設(shè)了非機動車待行區(qū)。
西塔路口的非機動車待行區(qū)
鐘樓路口的非機動車待行區(qū)
據(jù)介紹,老城區(qū)目前施劃非機動車待行區(qū)的路口有鐘樓路口、西塔路口、文化宮路口、中山涂門路口。這些待行區(qū)將把原先聚集在人行橫道兩端的非機動車集中引流,為電動自行車提供空間較為充足、通行較為方便的等待區(qū)域,從而提升路口的通行效率。
“老城區(qū)的道路交通資源十分有限,在鐘樓路口、西塔路口等地,龐大的電動自行車群和狹窄的人行橫道區(qū)域供需矛盾日益顯現(xiàn)。”民警介紹,隨著電動自行車達(dá)到一定數(shù)量,人行橫道兩側(cè)的等待區(qū)和人行橫道本身的空間有限,不足以容納大量電動自行車等待和通行,加上一些電動自行車隨意逆行、橫穿,更易導(dǎo)致交通亂、秩序差、效率低,影響城市的交通環(huán)境。
那么,經(jīng)過非機動車待行區(qū)應(yīng)該怎么走?聽聽民警怎么說。
在行經(jīng)上述非機動車待行區(qū)的路口時,除右轉(zhuǎn)電動自行車可直接右轉(zhuǎn)外,直行和左轉(zhuǎn)電動自行車要注意觀察路口信號燈指示,紅燈時在機動車停止線前的待行區(qū)內(nèi)有序等待通行,不再沿人行橫道通行。進(jìn)入待行區(qū)時,左轉(zhuǎn)電動自行車靠待行區(qū)左側(cè)停車等待,直行電動自行車靠待行區(qū)右側(cè)停車等待。
設(shè)置有非機動車信號燈的,進(jìn)入待行區(qū)的車輛根據(jù)非機動車信號燈通行;未設(shè)置非機動車信號燈的路口,進(jìn)入待行區(qū)的車輛根據(jù)路口機動車信號燈通行。此外,在未設(shè)置非機動車待行區(qū)的路口,電動自行車依然按照原有通行規(guī)則,從人行橫道通過,不得隨意闖紅燈、逆行、橫穿。