閩南網8月31日訊（閩南網記者 陳玉玲 通訊員 王唯佳 文/圖）最近，有細心的市民發(fā)現，騎車經過泉州市區(qū)溫陵路涂門街口時，地上多出了好幾個用白線施劃的區(qū)域。這些區(qū)域是用來干什么的呢？31日，閩南網記者從鯉城交警大隊獲悉，該路口已經啟用新通行模式，這些新施劃的區(qū)域是非機動車待行區(qū)。

　　據悉，這也是泉州市區(qū)首個設置“非機動車待行區(qū)”的試點路口。

待行區(qū)施劃完畢，有哪些變化？

　　溫陵路涂門街是泉州市區(qū)主要道路之一，一直以來車流和人流大都很大。

　　為了解決車輛和行人的問題，相關部門在路口建設了人行天橋，于2008年1月正式通行。天橋設立之初，橋下用護欄將機動車道和非機動車道、人行道完全隔開，行人和非機動車只能通過人行天橋過馬路。最近幾年，電動車出行成了很多市民的首選，非機動車的保有量日益增長，這些車輛又不方便上天橋行駛，導致路面出現機動車和非機動車搶道的情況，存在很大的安全隱患。

　　今天上午10點半，閩南網記者看到，溫陵路涂門街口的車流量不少。跟以往不同的是，該十字路口的每一個方向的進口，都施劃了非機動車待行區(qū)，待行區(qū)的車道不等，比如涂門街一側和津淮街一側各設有3個車道，溫陵路方向的則多一些。這些新增的待行區(qū)域設在機動車道停止線前，每個方向都設有直行和左轉車道。

　　發(fā)生變化的，還有每個路口的信號燈。原先該路口的右轉車輛不受信號燈控制，如今增設了一個右轉和非機動車通行信號燈。路邊非機動車道的部分護欄正在拆除，將與非機動車待行區(qū)打通，入口處還設有進入非機動車待行區(qū)的led提示牌。

經過路口，要如何通行？

　　路口這些新變化，有的市民還沒有發(fā)現，開車的習慣還沒有改過來。上午11點左右，兩部行駛在右轉車道的小車，在前方右轉信號燈是紅色的時候直接右轉，被路口之前的民警攔了下來。經過民警提醒后，這些駕駛員才發(fā)現路口新增加了信號燈。“以前路口可以直接右轉，我都開習慣了。”開出租車的王師傅說，當時自己也沒注意看信號燈，以為還跟以前一樣，下次一定會注意。

　　市民楊先生騎電動車接孩子經過路口，得知增設了“非機動車待行區(qū)”后，他表示支持。楊先生說，自己家住在美食街附近，每天都要騎車接送孩子，特別是最近剛剛開學，以前這條路不好走，小車多、電動車也多，電動車經常都要跟小車“搶道”，其實挺危險的。

　　因為非機動車待行區(qū)就設在機動車道前，有的小車駕駛員也沒仔細看，直接把車停到了非機動車待行區(qū)內，占用了非機動車的待行區(qū)。針對這些車輛，民警都一一上前進行提醒，給他們分發(fā)了路口通行宣傳單。

　　新的通行模式，要怎么走呢？民警介紹，在非機動車道上行駛的市民，當看到路口led提示牌顯示紅燈，且提示“非機動車禁止駛入待行區(qū)”時，應該在非機動車道內原地等候；當出現綠燈，且提示“非機動車駛入待行區(qū)”時，請從入口有序駛入待行區(qū)域，并隨后根據路口的非機動車信號燈指示進行通行。

　　“非機動車請按非機動車信號燈指示通行，駛入待行區(qū)要選擇相應的左轉或直行待行車道。”民警說，這一路口添加的非機動車信號燈控制，采取4個方向單邊順時針輪流放行的方法，且機動車燈較非機動車燈延遲啟動。非機動車通過路口后，要按照指示，從就近路口駛入非機動車道。目前，這一新通行模式正處于試點階段，后續(xù)還將根據實際情況進行優(yōu)化調整。

　　民警提醒，市民出行要自覺遵守交通信號燈指示，服從交通指揮，不闖紅燈、不橫穿馬路；按道行駛，不逆向行駛；佩戴好安全頭盔，不超員載人。