—————【業(yè)主】—————

收費有好處
建議服務跟進

　　記者隨機采訪了豐澤新村多名小區(qū)業(yè)主，大多數(shù)都對此持肯定態(tài)度，并提出自己的意見。

　　“丟了那么多卡，不太可能都忘了還吧?！睒I(yè)主張女士說，在管理系統(tǒng)中，自己的車被記錄在4月份取卡后沒還，接到物業(yè)催還電話后，她已辦理了ID卡。她認為，既然車主能不還卡就通過道閘，說明小區(qū)物業(yè)管理存在不足。

　　“停車收費無可厚非，但需提升物業(yè)服務水平?！睒I(yè)主楊先生住了十多年，對小車停車難深有感觸。此前，一到上班高峰期，小區(qū)各出入口就排起長龍，稍晚一點回家，往往找不到車位，偶爾也發(fā)生車輛被刮或被盜現(xiàn)象。他希望收費后，物業(yè)會規(guī)范停車管理，限制外來車輛過夜停放，保證業(yè)主有車位停、停得放心。

　　業(yè)主林先生則認為，只要物業(yè)管理得好，大家都會心甘情愿交錢，問題癥結(jié)不在停車收費，而在收費后，該怎樣提升服務水平，讓業(yè)主放心停車，要是車輛被損壞該怎么解決。另外，停車費的數(shù)額、用途和去向等，都應該公示出來。

—————【業(yè)界】—————

停車難是老問題
智能管理可以借鑒

　　豐澤新村的車輛智能管理模式，已經(jīng)引起了其他物業(yè)的關(guān)注。

　　“這個模式很好，對泉州停車管理來說，是個不錯的嘗試?！?a href="http://www.ghqlgyb.cn/quanzhou/" target="_blank">泉州市區(qū)一家物業(yè)公司負責人黃先生說，目前，泉州小區(qū)普遍存在“車多位少”的困境，豐澤新村的新模式，規(guī)范停車管理，以后應該會得到借鑒和模仿。在不影響消防通道的前提下，怎么規(guī)范車輛進出路線，實現(xiàn)人車分流，是擺在物業(yè)面前的一道難題。他會繼續(xù)關(guān)注豐澤新村的做法。

　　黃先生還建議，為防止丟卡太多，可實行紙質(zhì)條形碼，就像銀行排號機一樣，出去時得掃描條形碼。另外，物業(yè)應加大宣傳力度，把能給業(yè)主帶來的好處講明白，取得業(yè)主認同。

　　“我認為，盤活車位資源是關(guān)鍵。”泉州市物業(yè)管理協(xié)會相關(guān)負責人說，車輛管理可以更智能化，比如在各出入口顯示剩余車位數(shù)，這樣就方便控制進入車輛；按停車時間來收費，就像賓館鐘點房一樣；向小區(qū)業(yè)主預收車輛服務費，如果當天業(yè)主沒停車，就按時返還一定費用。這樣，一定程度上限制了車主長時間占用車位，能盤活小區(qū)車位資源，盡最大可能讓業(yè)主都享受到停車便利。（本網(wǎng)記者 陳建輝 黃謹 實習生 陳健 文/圖）