□“泉州橋南立交橋下穿隧道露骨啦”追蹤

　　海都網(wǎng)－海峽都市報(bào)訊 下周起，泉州橋南立交橋下穿隧道兩端的岔路口，將設(shè)置限高門架，禁止4米以上的貨車和集裝箱車通行。此前，兩輛過路的集裝箱車被“卡脖子”，有人質(zhì)疑橋梁的設(shè)計(jì)高度不夠（詳見本報(bào)15日A6版報(bào)道）。對(duì)此，泉州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工程師張朝陽稱，事發(fā)路段是生活性次干道，本來就禁止大貨車和大集裝箱車通行。而且，提高高度的話，將改變周圍路段坡度，造成安全隱患。

　　張朝陽介紹，泉州橋南立交橋下穿隧道是生活性次干道，在當(dāng)初的設(shè)計(jì)中就禁止大貨車和大集裝箱車通行。但目前，泉安路到江濱路的道路還沒通，興賢路也有路段未打通，一些從池峰路和橋南片區(qū)到江濱路的貨車和集裝箱車，就走橋南立交橋下穿隧道。他曾多次看過，撞擊橋南立交橋橋底的，都是大貨車和集裝箱車，不少還是加高的。他建議泉州市政工程管理處橋南管理所在隧道兩端的岔路口設(shè)4米的限高門架。而高4米以上的貨車和集裝箱車，由晉江池店通過刺桐大橋也可去往江濱路。

　　“橋南立交橋下穿隧道限高4米是有其現(xiàn)場(chǎng)原因的?！睆埑栒f，橋南立交橋本來處于通往晉江、石獅的306省道與國(guó)道324線左轉(zhuǎn)匝道上，如果抬高橋面，整個(gè)匝道的坡度要調(diào)整提高，爬坡太陡，通行不便。而如果將橋底下的地面往下挖，坡度也會(huì)變得更陡。

　　泉州市政工程管理處橋南管理所負(fù)責(zé)人洪先生昨日下午稱，下周起，他們將在隧道兩端的岔路口設(shè)置4米的限高門架，禁止4米以上的貨車和集裝箱車通行。（本網(wǎng)記者 俞志村 見習(xí)記者 鄭慧雅）