閩南網(wǎng)特別策劃——看車(chē)市風(fēng)云 論精英人物

　　閩南網(wǎng)1月4日訊（閩南網(wǎng)記者：何志雄 柯綿綿）

　　任汽車(chē)行業(yè)風(fēng)起云涌，他泰然自若，隨機(jī)而知應(yīng)變，處變而能不驚。面對(duì)2015年泉州相對(duì)低迷的汽車(chē)市場(chǎng)，他憑借多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)積極應(yīng)對(duì)，帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)讓華騰廣汽豐田迸發(fā)出了強(qiáng)勁的活力。

　　他的話并不多，但每每深思熟慮后的言談之下都讓人感受到一種指揮若定的大將之風(fēng)，仿佛將汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)緊緊地握在了掌中。

　　記者對(duì)話泉州華騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理——黃涌，與您分享他對(duì)于車(chē)市、對(duì)于管理的獨(dú)特見(jiàn)解。

泉州華騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理 黃涌

　　立足眼下 開(kāi)源節(jié)流

　　近年來(lái)，隨著各大品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)以及車(chē)市的發(fā)展成熟，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為趨于理性，整體車(chē)市增速隨之放緩。對(duì)此，黃涌說(shuō)，“在環(huán)境不好的情況下，對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商而言，要想存活下去，必須做到‘開(kāi)源’與‘節(jié)流’并重。”

　　據(jù)黃涌所言，所謂“開(kāi)源”，便是開(kāi)拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提高現(xiàn)有服務(wù)的附加值。他說(shuō)：“在現(xiàn)有利潤(rùn)點(diǎn)下滑的情況下，4S店應(yīng)該主動(dòng)去尋找新的銷(xiāo)售點(diǎn)。”目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)還屬于等客上門(mén)的“坐商”時(shí)代，主動(dòng)上門(mén)的“行商”模式還沒(méi)有真正普及，而“坐商”向“行商”的模式創(chuàng)新性轉(zhuǎn)變，將實(shí)現(xiàn)“賣(mài)點(diǎn)”向“買(mǎi)點(diǎn)”的轉(zhuǎn)變。黃涌介紹，公司目前越來(lái)越注重對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)擴(kuò)以及汽車(chē)維修美容業(yè)務(wù)的延伸，以期最大化地滿足客戶消費(fèi)需求，提高服務(wù)的附加值，為公司創(chuàng)造新的盈利點(diǎn)。

　　所謂“節(jié)流”，就是減少投資規(guī)模，提高土地、展廳及設(shè)備的利用效率，通過(guò)收儉開(kāi)支和成本控制，達(dá)到資源的合理配置和內(nèi)部調(diào)整優(yōu)化?？傊?，只有要降低運(yùn)營(yíng)成本，打造集約化的汽車(chē)4S功能集合體，4S店才能生存下去。

廣汽豐田泉州華騰清濛店

　　展望未來(lái) 歸于理性

　　隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，銷(xiāo)售毛利步步降低，部分競(jìng)爭(zhēng)激烈的地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商為了消化庫(kù)存、降低資金占用的壓力，甚至以負(fù)毛利的價(jià)格對(duì)外銷(xiāo)售。“激烈的競(jìng)爭(zhēng)加快了行業(yè)的整合和銷(xiāo)售模式的不斷探索、創(chuàng)新。”黃涌說(shuō)，任何行業(yè)都是個(gè)從無(wú)到有、從有到亂、從亂到整的過(guò)程，隨著整個(gè)行業(yè)日趨成熟，銷(xiāo)售模式也會(huì)越來(lái)越理性化。

　　就此，黃涌提到了國(guó)外的汽車(chē)銷(xiāo)售模式。雖然近年來(lái)我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)取得了快速的發(fā)展，但是與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比還相差甚遠(yuǎn)。無(wú)論從營(yíng)銷(xiāo)理念還是銷(xiāo)售服務(wù)，國(guó)外的汽車(chē)銷(xiāo)售模式都有值得借鑒的地方。以售后服務(wù)為例，國(guó)外4S店會(huì)提供良好的的服務(wù)和體驗(yàn)讓客戶滿意，通過(guò)事前詳細(xì)地詢(xún)問(wèn)，了解客戶需要哪些東西、車(chē)子狀況、需要的價(jià)格等信息，讓接下來(lái)的服務(wù)更加專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化。黃涌說(shuō)，國(guó)內(nèi)4S店的模式也會(huì)漸漸向國(guó)外的模式靠近，比如“我來(lái)，就是修車(chē)。免去了沒(méi)必要的嘩眾取眾的東西，服務(wù)更加清晰。”銷(xiāo)售模式和服務(wù)方式日漸歸于理性、歸于本真。

廣汽豐田泉州華騰清濛店

　　大浪淘沙始見(jiàn)金。“在庫(kù)存壓力大、資金鏈緊張、利潤(rùn)降低等情況下，一些規(guī)模小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差的經(jīng)銷(xiāo)商將被淘汰。車(chē)市洗牌將不可避免。”正如黃涌所言，汽車(chē)市場(chǎng)暗流涌動(dòng)的改革之戰(zhàn)似乎也即將來(lái)臨。保持先進(jìn)的思想，跳出固有的框架來(lái)思考這個(gè)行業(yè)，黃涌始終保持著自己獨(dú)特的見(jiàn)解和成熟的做法，用思想和行動(dòng)整塑團(tuán)隊(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力。